孔明燈逼停海南東環鐵動車 3天內13趟車晚點

來源：     作者：林可婷    2011-08-21

 

海南農歷七月十五晚有放“孔明燈”習俗。
 

 

　　從8月15日至18日的3天的時間內，小小的孔明燈便3次逼停海南東環鐵動車組，共造成了13趟客列晚點。小小的孔明燈為何屢屢對動車組造成如此大的傷害呢？海口晚報記者對此采訪時發現，由于孔明燈燃放后引發的安全隱患，已在全國多個地方造成意外，目前已有多個城市開始禁止孔明燈的燃放。

　　事故頻發

　　孔明燈3天逼停13趟客列

　　8月18日晚，海南東環線萬寧段因“孔明燈”影響，導致6列動車組晚點。隨后，東環鐵方面立即啟動緊急預案。

　　據鐵路部門公布的信息，當天晚上因海南東環線萬寧——神州間上下行接觸網掛“孔明燈”，供電部門封鎖處理（從晚上9時30分至晚上10時），影響動車組晚點6列。

　　而早在3天前，也就是8月15日當天，東環鐵路萬寧段供電網在3天前已經分別兩次受到“孔明燈”墜落纏繞，致使當天7趟列車晚點。

　　3天內3次逼停東環鐵，導致13趟客列晚點，這在海南東環鐵開通以來實屬罕見。為此，鐵路部門不得不再次提醒市民，不要在鐵路附近燃放“孔明燈”，以免對鐵路運輸造成影響。

　　前車之鑒

　　隨意燃放孔明燈危害大

　　事實上，孔明燈不僅僅對鐵路運輸造成傷害，航空也未能幸免。據了解，2006年2月，臺北桃園機場因一個飄落的孔明燈引發20多年來最大的火災，機場因此關閉，損失巨大；2007年，溫州市和重慶市就因為孔明燈的影響，民航飛機被迫改變航向，緊急避讓。

　　一個小小的孔明燈為什么會造成如此巨大的隱患呢。這與孔明燈的使用材料及燃燒方式有著直接的聯系。海口老市民符先生告訴記者，制作孔明燈一般使用到拷貝紙、棉線、工業酒精、電線、竹條等物品。目前市場上的孔明燈主要是由鐵絲和紙質燈罩疊加制成，其將液態酒精浸泡碎布片凝固后作為燃料，點燃后由于空氣受熱膨脹產生的熱力而升空，燃料燒完后便會下降。

　　由于孔明燈內含有火源，放飛后會隨風飄動，無法控制落點，且屬于明火，制作材料都屬易燃物，在風力、風向不穩的情況下，極易威脅高壓電線、通信設施、民房、樹木、森林等安全，這也就難于燃燒后帶來的安全隱患。如果在上空遇到強風，“孔明燈”則可能被吹傾斜，甚至變形，致底部的帶火燃料泄漏或點燃燈籠的紙質筒體。2009年2月8日晚，一只孔明燈飄落到江蘇泰興新聯村一工廠里的塑料泡沫上，引燃大火，損失5萬多元。

　　此外，孔明燈飛行在半空中還有可能掛到高壓線導致電線短路。海南東環鐵多次出現晚點就是因為孔明燈觸網引發隱患，造成電網不得不大面積檢修。業內人士透露，“孔明燈”殘物掛在接觸網、或電力高壓線路上，供電人員清理電力高壓線上面廢棄殘物也要辦理停電手續，影響著行車安全不說，十分麻煩。

　　他山之石

　　各地如何應對“孔明燈”

　　記者從鐵路部門了解到，孔明燈引發的安全隱患已經引起了全國各地的重視，目前已有多個城市采取各種辦法限制或規范孔明燈的使用。我國西安、洛陽、廈門、南京、長沙、武漢等許多城市均已明令禁止銷售、燃放孔明燈。

　　今年，廣西方面也加緊了此方面的動作，計劃立法規定在架空電力線路導線兩側各300米的區域內放風箏、燃放孔明燈或者放其他空中飄動物體的，造成發電、變電、電力調度設施的危害的，要處以3萬元以上5萬元以下的罰款。

　　據悉，8月15日是農歷七月十五，依照海南的傳統習俗，這段時間放飛“孔明燈”作為一種祈福方式。“對于民間傳統習俗，我們要理性對待，一定要結合實際，不能影響到社會的安全。”據介紹，孔明燈升空燃燒一段時間后，如風向、風速的影響，導致孔明燈左右搖晃，引燃外面的紙罩，由于內部的熱空氣不會在瞬間消失，它還會繼續飛行，容易引發火災事故。若因燃放孔明燈而引起火災事故，燃放者可能會因此而觸犯《刑法》，構成失火罪，并承擔相應法律責任。

　　海南鐵路部門表示，為了避免再次類似的意外，鐵路部門目前還專門在沿線村莊開展宣傳活動，設立宣傳牌，引導群眾能有一個理性的態度對待傳統風俗，同時也希望能夠盡快出臺相應的管理措施，以保障鐵路沿線的運輸安全。