海口出租車亂象：到機(jī)場一口價不打表

來源：南海網(wǎng)-南國都市報     作者：陳曼莉    2012-02-19

　　海口篇

　　到機(jī)場一口價不打表

　　>>>的士亂象

　　不打表 出租車到機(jī)場一口價不打表

　　住在國興大道的市民張先生告訴記者，近日他從國興大潤發(fā)附近乘坐出租車去美蘭機(jī)場，“平時打表不到40塊錢，現(xiàn)在司機(jī)卻要50塊。”張先生說，他先后問了3位出租車司機(jī)，去機(jī)場都是一口價，拒絕打表前往。

　　對于此種現(xiàn)象，接受記者采訪時很多市民都表示曾遇到過。還有市民反映，乘坐出租車路程較遠(yuǎn)時，如果要求司機(jī)打表，司機(jī)開車時就會罵罵咧咧，而且態(tài)度很不好。

　　一位不愿透露姓名的出租車司機(jī)接受記者采訪時坦言，到偏遠(yuǎn)的地方基本上要空車返程，掙不了多少錢，搞不好還要虧錢。所以他們寧愿在市內(nèi)多轉(zhuǎn)幾圈，多搭幾個市內(nèi)的客人。如果要去火車站、機(jī)場，乘客同意一口價或拼客，司機(jī)才不會虧。

　　拼客 乘客拒絕拼客難打到車

　　“再等一個客才一起走，很快的。”2月11日晚上20點左右，記者在汽車南站進(jìn)行調(diào)查時聽到一位司機(jī)這樣對乘客說。此時在車站前的路段還停放了4輛出租車，司機(jī)們都在車下招攬乘客。一位乘客要求其中一位出租車司機(jī)打表到明珠廣場，卻遭到了司機(jī)的拒絕：“打表就不走。”。最后經(jīng)過協(xié)商，司機(jī)提出要再等一個人才走：“很快的，就5分鐘，你先上車吧。”見此乘客不同意再等一人時，這位司機(jī)轉(zhuǎn)身離開，說“那你就去坐別的車吧”。

　　市民馬先生向記者反映，幾天前他從機(jī)場打車到海南醫(yī)學(xué)院的路上，司機(jī)未征得他同意，便在路邊攬客拼車，雖然最終因價錢原因沒有談成，但是無形中損害了他的利益。“希望交通部門加大處罰力度。”

　　繞路 出租車司機(jī)繞路讓乘客花冤枉錢

　　2月11日中午，市民馬先生在美蘭機(jī)場搭乘出租車，稱要去龍昆南坡博路口。“當(dāng)時是打表走的”，馬先生說，當(dāng)出租車經(jīng)國興大道來到南大橋下時，計價器顯示金額為43元。但是隨后出租車拐上了南沙路，這讓馬先生感覺司機(jī)繞路了。

　　“以前從國興大道轉(zhuǎn)到龍昆南路，很快就到了目的地。”當(dāng)馬先生向司機(jī)提出異議后，司機(jī)反問：“坡博路有幾個路口，你說的是哪個路口？”當(dāng)馬先生再次表明要去龍昆南路的坡博路口后，司機(jī)經(jīng)南沙路左拐海德路行至龍昆南路，最終到達(dá)目的地坡博路口。此時計價器顯示金額為52元。“如果正常走的話連50塊都不到。”馬先生說。

　　開車抽煙 從國貿(mào)到解放西連抽5根煙

　　市民向記者反映在城區(qū)乘坐出租車時，有部分司機(jī)不顧乘客的感受，拿起煙就抽，乘客被“二手煙”所困擾。還有市民提到出租車司機(jī)在車內(nèi)抽煙時還邊打電話，用單手開車，對行車安全也帶來了隱患。

　　王女士說，一天她從國貿(mào)乘坐出租車到解放西時，一路上的哥不停地抽煙，煙灰還會不時吹到她身上，她勸阻這名的哥不要在出租車內(nèi)抽煙，的哥反稱，他一天到晚開車，如果不抽幾根煙提神，容易打瞌睡，弄不好還會出現(xiàn)交通事故。就這樣，從國貿(mào)乘坐出租車到解放西，這名的哥一連抽了5支煙。下車后，王女士直想嘔吐。

　　市民朱小姐告訴記者，有一次她乘坐出租時，一路上司機(jī)總是在不停地打電話，險些發(fā)生交通事故。

　　隨意停靠 影響路面交通又不安全

　　“我建議海口應(yīng)該設(shè)立出租車上下車站點，規(guī)范司機(jī)停車秩序。”來自北京的羅先生通過本報建議。近期他來海口出差，看到在一些繁華路段出租車隨意停靠，嚴(yán)重影響了路面交通先不說，有些車停放得歪歪扭扭的，“很給這個城市抹黑。”羅先生建議，交通部門應(yīng)該對出租車上下客秩序進(jìn)行整頓、規(guī)范。

　　日前市民郭小姐乘坐一輛出租車走到海甸島二東路時，正好趕上了一個紅燈。該出租車司機(jī)非但沒有等紅燈，還將車開到反向車道上行駛，并且車速很快，遇到前面有車時就會忽然剎車。這讓郭小姐感到不滿，“跟司機(jī)說開慢點，司機(jī)就說我膽小。”無奈，郭小姐只能忍受司機(jī)的氣。

　　>>>整治措施

　　出租車司機(jī)拒載將“回爐教育”

　　海口公交新月汽車有限公司介紹，根據(jù)公司規(guī)定，如接到乘客舉報出租車司機(jī)在開車中有打電話或者吸煙等行為，公司將責(zé)令該司機(jī)進(jìn)行“回爐教育”，學(xué)習(xí)通過后再上路運營。

　　海口市運管處2011年共查處出租車拒載行為49例，有12名出租車駕駛員除接受處罰外還被“回爐”培訓(xùn)3天。近年來，海口市交通部門對出租車司機(jī)拒載或議價加大了查處力度。凡是發(fā)生出租車駕駛員無正當(dāng)理由拒載的，一經(jīng)查實從重處罰。

　　完善出租車專用通道減少亂停靠

　　對于海口汽車西站、南站附近存在的出租車營運秩序混亂的問題，海口市交通港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將采取多項舉措確保出租車有序營運常態(tài)化，為市民游客營造良好的出租車服務(wù)環(huán)境。將對機(jī)場、車站、碼頭等窗口，進(jìn)一步完善出租車通道和停靠站設(shè)施；在機(jī)場、車站、碼頭成立完善運管工作站制度，加強(qiáng)對出租車的監(jiān)管；今年上半年實現(xiàn)全市出租車使用稅控制機(jī)打發(fā)票，完善出租車服務(wù)質(zhì)量投訴制度。

　　擬增設(shè)出租車遠(yuǎn)程返空費

　　當(dāng)乘客需要“打的”往郊區(qū)時，出租車司機(jī)擔(dān)心空車返程，造成運營成本增加，容易出現(xiàn)拒載行為。為減少出租車拒載行為，海口擬增設(shè)出租車遠(yuǎn)程返空費。

　　從2010年3月開始，海口市交通局要求所有出租車在交接班時間段懸掛標(biāo)有交接班區(qū)域的交接班牌，規(guī)范交接班運營行為。2009年至2011年，更新投放出租車1903輛，新增投放出租車410輛，目前海口市有2413輛出租車，較好地緩解了“打的”難。