西線高速4月底或半幅通車 10月全路段雙幅通車

來(lái)源：南海網(wǎng)-海南日?qǐng)?bào)     作者：王吉拉    2012-03-30

　　本報(bào)海口3月29日訊（記者侯小健通訊員陳濤陳言錦）經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的緊張施工，西線高速改建工程加速推進(jìn)。海南日?qǐng)?bào)記者今天從西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部獲悉，截至3月29日，西線高速公路改建工程（左幅）已基本完成路基工程施工，路面正大面積攤鋪瀝青，已完成工程量的30%，橋涵構(gòu)造物工程正有序推進(jìn)，交通附屬設(shè)施施工已拉開(kāi)序幕。預(yù)計(jì)4月底洋浦立交至白蓮立交段左半幅通車，5月底白馬井立交至洋浦立交段雙幅通車，10月底全路段實(shí)現(xiàn)雙幅通車。

　　據(jù)西線高速白蓮至白馬井改建工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，3月中旬以來(lái)，我省天氣逐漸轉(zhuǎn)晴，氣溫回升，連日來(lái)西線高速改建工程各參建單位搶抓晴好天氣，加班加點(diǎn)日夜連續(xù)作業(yè)。將嚴(yán)格按省交通運(yùn)輸廳的要求，加快推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

　　據(jù)介紹，目前西線高速公路改建工程各標(biāo)段的瀝青攤鋪正加緊進(jìn)行。按施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，西線高速公路改建工程瀝青攤鋪分為上、中、下三層，底層為泡沫瀝青，中面層為50#瀝青，上面層為SBS改性瀝青。泡沫瀝青穩(wěn)定舊路具有環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)。50#瀝青能夠明顯提高路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性，有良好的抵抗水損害性能。SBS改性瀝青可以提高抗車轍、抗開(kāi)裂和耐磨耗能力，延長(zhǎng)使用壽命。

　　為加快路面瀝青攤鋪施工進(jìn)度，各施工單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配充足的人力、物力，先后配備了大型瀝青攤鋪機(jī)、大型雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、中型壓路機(jī)，大型十輪卡、十二輪卡運(yùn)輸車輛。目前，全路段改建工程已完成30%的瀝青攤鋪。

　　另悉，高速公路沿線設(shè)置有大量的構(gòu)造物，其功能是既保證橫穿道路的水系暢通，又要滿足沿線通行車輛，是路基工程中的重要組成部分。在西線高速改建工程中，涉及到22座天橋的重建和修整、64座小橋的面板更換。目前，全路段改建工程已完成70%的通道、涵洞構(gòu)造物蓋板、梁板的預(yù)制。

　　據(jù)了解，西線高速改建工程總投資12.9億元，路線總長(zhǎng)99.7公里，改建后為雙向四車道高速公路，建成后海口至洋浦的行車時(shí)間將從目前的近2小時(shí)縮短為1小時(shí)。