三亞周邊市縣融入瓊南旅游圈步伐加速

來源：     作者：林可婷    2012-05-22

　　以三亞為中心的瓊南旅游經濟圈，向東有一衣帶水的清水灣，向北有熱帶雨林的檳榔谷、呀諾達，向西延伸至龍沐灣……保亭、陵水、樂樂等三亞周邊旅游業態，在近年不斷推進與建設后開始異軍突起，融入瓊南旅游圈的步伐加速，欲在火熱的三亞旅游中分得一杯羹。

　　模式：“大區小鎮”助力瓊南旅游圈

　　三亞的旅游市場如火如荼，瓊南地區其他市縣渴望從中分得一杯羹，為三亞減壓。

　　保亭是繼三亞之后，在“瓊南旅游圈”中異軍突起的一個成功范本。該縣開發出呀諾達5A級景區、檳榔谷4A級景區、七仙嶺熱帶雨林等重量級景區景點之后，又率先模索出一個新的旅游業態——“大區小鎮”，并在三道鎮什進村進行建設試點。

　　“大區小鎮”創辦農民旅游合作社，以“公司+農戶”模式，將農家變旅館、鄉村變景區、村民變員工。每家每戶以土地入股分紅，老百姓在經營傳統農業的同時，又通過在自己家門口的旅游點打工來提高收入。

　　什進村與呀諾達5A級景區隔路相望。游客從熱帶雨中穿出來，即可進駐農家旅館，盡享農家樂，看社會主義新農村的新成就，農村景區化，景區產業化。

　　“大區小鎮”的構想與三亞的“夢里黎鄉”相似。2008年6月，三亞市政府與北京春光集團海南區域公司簽署《三亞市鳳凰鎮檳榔河旅游區項目合作協議書》，對檳榔河片區實施5A級景區規劃，打造“夢里黎鄉”，如今，經過改造的檳榔村，環境優美、風景如畫，村民辦起了農家樂。

　　前景：市縣旅游可為三亞減壓

　　“全國能罵三亞，三亞能罵誰？”三亞不可能因為一次“宰客門”事件，游客就不來旅游了！當罵聲寂然之后，國人才發現，這座人口不到70萬的城市，短時間內卻接待了49萬人次的游客———三亞旅游，急需周邊市縣來減壓！

　　以三亞為中心打造瓊南旅游經濟圈，這是海南省委、省政府就海南旅游經濟整體發展提出的一個重要戰略措施。瓊南旅游經濟圈應包括三亞、保亭、陵水、萬寧、樂東、東方、五指山七個市縣,以及西沙、中沙、南沙諸群島。當我們放眼三亞周邊的旅游環境時，我們會發現，保亭、陵水、萬寧都在迎頭追趕。樂東、東方、五指山等也在積極開發旅游產品。規劃、招商引資、項目建設……大家都希望其能融入大三亞旅游圈。

　　毗鄰三亞的陵水有清水灣，樂東有龍沐灣等旅游項目，周邊還有幾個市縣的旅游項目，兩三年之內完善配套，為三亞減壓已為時不遠。

　　在今年的海南兩會上，省人大代表王鴻建無不憂慮地喊出：“三亞壓力”需要分擔。他認為，從海南省中線高速公路的建設來看，北部建設進展較快，南段發展較慢，五指山到三亞的高速公路還在前期準備中，應加快建設步伐。要建立瓊南旅游經濟圈，在陵水、保亭、五指山、樂東等市縣建立多個旅游度假區，分擔三亞旅游的壓力。

　　樂東擁有豐富的山、海、民俗、休閑觀光農業等旅游資源，尖峰嶺、毛公山、昌化江兩岸，還有龍棲灣、龍沐灣、龍騰灣等這些旅游資源，一定能與三亞形成旅游資源互補。

　　融合：周邊市縣加快融入瓊南旅游圈

　　三道灣大區小鎮旅業有限公司總經理張運軍表示，三道灣涉及總投資250億元，項目110平方公里、49個自然村。2010年，公司進駐什進村，和村委會合作，共同開發布隆賽文化旅游區。

　　這個并不算新穎的開發模式，卻在海南國際旅游島建設中被賦予了提高旅游品質、繁榮鄉村經濟的新內涵。

　　當各方在審視瓊南旅游經濟圈在日臻成熟、發揮聚集作用之時，海南旅游產品發展所經歷的幾個階段提醒著業界，第一代旅游產品的代表是天涯海角景區，第二代的代表是南山景區，第三代的代表是呀諾達景區，第四代的代表可能會在“夢里黎鄉”的推動下，瓊南地區形成更多個“大區小鎮”的旅游業態，而這一業態的形成必須是創新的旅游產品。

　　省長助理、省旅游委主任陸志遠說，交通是旅游業發展的血脈血管，同時也是旅游業發展最重要的瓶頸，旅游業的生命就是交通，沒有交通的可通達性，中部和西部的旅游上不去。

　　他說，五指山、白沙、樂東等南部市縣發展旅游公路要先行。這也是三亞周邊市縣融入瓊南旅游經濟圈的重要前提，可喜的是，當前，海南正建“田字型”高速公路，這個項目的建成，將大大提升環島高速公路的作用，促進瓊南旅游經濟圈的融合協調發展。