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                  盤活瓊北旅游交通亟待完善 旅游車問題需解決
                  來源:     作者:黃蕾    2012-06-11

                    旅游發(fā)展,交通先行。在日前召開的省會經(jīng)濟圈盤活瓊北旅游促進會上,旅游交通問題成為了最引人關(guān)注的話題。瓊北八市縣分管旅游的副市(縣)長均表示,要想發(fā)展瓊北旅游,徹底改變海南旅游“南熱北冷”的現(xiàn)狀,首要解決的就是旅游車的問題,而旅游從業(yè)企業(yè)對此也已呼吁多時。本報記者張毅

                    海南旅游車管理幾經(jīng)波折公車公營成主流

                    從最初90年代的海南旅游車各自為政,到2005年實行滾動發(fā)車,再到2009年省旅游汽車客運服務(wù)有限公司正式成立,對海南旅游車輛進行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算,海南旅游車的管理可謂經(jīng)歷了層層波折。

                    據(jù)了解,我省原有旅游車1841輛,其中99.6%的車輛為個體掛靠旅游車,諸如小、散、亂,司機欺客、宰客等現(xiàn)象屢屢發(fā)生。從2009年以來,我省加快旅游車管理體制改革,通過公開招投標(biāo)方式確定旅游車經(jīng)營主體,優(yōu)選出8家旅游車公車公營企業(yè),及時更新了1500多輛旅游車,以填補退市車輛空缺。

                    來自省旅游汽車客運服務(wù)有限公司的數(shù)據(jù)顯示,截止今年4月底,全省旅游車輛有1918輛。其中個體掛靠車輛390輛,公車公營的車輛1528輛,公車公營比例達到79%,逐步實現(xiàn)從“散兵游勇”向“兵團作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變,全新豪華車逐步取代了破舊旅游車,車型結(jié)構(gòu)更趨合理。

                    瓊北旅游圈缺乏旅游交通專線業(yè)界呼吁放開管制

                    不容忽視的是,在旅游車管理逐步走向規(guī)范的同時,一些亟待調(diào)整、解決的問題也凸顯了出來。“旺季時,經(jīng)常調(diào)不到車,就算調(diào)到車了,車型也往往不能與團型匹配,出現(xiàn)大車?yán)F的情況,加大了企業(yè)經(jīng)營成本。”海口某旅行社張經(jīng)理說,而且就算公司有車,也只能在海口范圍內(nèi)運營,如果超出區(qū)域,就會受到查處。

                    專注于瓊北旅游的??谑兄袊眯猩缈偨?jīng)理高濤告訴記者,瓊北地區(qū)景點不集中,旅游線路長,而現(xiàn)行的旅游車結(jié)算辦法大大增加了旅游交通的成本,“現(xiàn)在,旅游車規(guī)定每天跑250公里,超出就要按三天的公里數(shù)計算。按照這樣計算,到儋州3天下來僅車費就要四五千元,一年下來要30多萬元,相當(dāng)于買一輛旅游車了。”

                    瓊海市副市長邢遠(yuǎn)飛表示,目前,瓊北區(qū)域內(nèi)沒有旅游交通專線,各市縣旅游公交發(fā)展滯后,市內(nèi)一、二日游都無法開展,更別說是區(qū)域內(nèi)客源互送,這很大程度影響了區(qū)域間旅游合作。只有致力于建立無障礙旅游區(qū),才能推動瓊北旅游的發(fā)展。

                    ??诼糜挝幕顿Y控股集團董事長顧建表示,政府主管部門應(yīng)該放開瓊北旅游車輛管制,允許企業(yè)自辦車隊,降低企業(yè)運營成本?;蛘?,通過政府補貼的方式,開通瓊北旅游公交車,逐步建設(shè)以??跒橹行?,向周邊市縣輻射的旅游線路。

                    打破瓊北旅游發(fā)展瓶頸提高景區(qū)通達能力

                    “旅游跟著交通跑,交通助推旅游強,只有提高景區(qū)的通達能力,才能真正盤活瓊北旅游。”海口市副市長謝京表示,目前制約瓊北旅游發(fā)展的首要問題就是旅游交通。

                    謝京建議共同向省政府、省有關(guān)部門尋求政策支持。從現(xiàn)有的旅游車中調(diào)劑或投放一部分出來,先行先試開通以海口為中心,延伸或輻射到周邊市縣景區(qū)的瓊北旅游專線或旅游公交,使瓊北旅游產(chǎn)品線路化,實現(xiàn)瓊北區(qū)域各景區(qū)之間交通的一體化和無障礙化,解決瓊北旅游交通瓶頸問題

                    澄邁縣副縣長周領(lǐng)軍也認(rèn)為,瓊北旅游圈是個整體,要打破“旅游車1日游”的限制,放開旅游車的管理局限,希望能出臺與瓊北旅游開發(fā)相契合的旅游車運營政策緩解交通成本帶來的壓力。儋州市副市長鄭鋼也表示,在瓊北旅游專線交通方面,希望有關(guān)部門網(wǎng)開一面。

                    文昌市副市長郝書文則表示,文昌的旅游受制于交通,目前海口到文昌有一條高速公路,但卻是條“斷頭路”,希望盡快把文昌到瓊海這70公里的高速公路貫通。省交通廳副巡視員符惠琴表示,交通部門有責(zé)任為促進瓊北旅游發(fā)展做好交通服務(wù)。旅游交通建設(shè)必須適度超前,“十二五”期間,我省將加大對旅游公路的建設(shè)。

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