國家南海博物館選址陵水 "海上絲路"跨越千年繁華

來源：國際旅游島商報     作者：裴玉玉    2012-07-11

　　大海浩瀚無邊，海中蘊藏的文物難計其數。曾經是海上絲綢之路中心的南海，水下文物更是豐富，這是海南一筆巨大的寶藏。隨著三沙市的設立，潛藏在碧波之下見證著“海上絲綢之路”的南海文化遺存再一次聚焦人們的目光，那些沉落海底的商船、跨越千年的陶器瓷片，與珊瑚礁融為一體。金飾銅錢正是“海上絲綢之路”上清晰的見證物，它們以無可辯駁的真實存在，告訴人們“海上絲綢之路”曾經的繁盛，以及海南島是“海上絲綢之路”重要補給站的史實。

　　“海上絲綢之路”興起于漢代

　　從漢代開始的海上絲綢之路，到了唐宋時期，往來于南海海域的中外貿易商船更加頻繁，盡管其航線屢有變化，但海南島已成為來往船只的避風港和中轉站。

　　《漢書·地理志》卷二八記載了當時海上絲綢之路的航行路線。“自日南障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國;又船行可四月，有邑盧沒國;步行可十余日，有夫甘都盧國。自夫甘都盧國船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠崖(今海南島)相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻見。……自黃支船行可八月，到皮奈;船行可二月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣。”

　　到了東漢，隨著造船技術的不斷進步與航運交通的發展，此時的船舶已有了遠渡重洋的能力，除了海南島西海岸是較為繁忙的海上航線外，隨著地理知識的不斷增長，古人的視野也隨之擴大，開始知道在海南島之南還有一大海洋。

　　據史書記載，從東漢開始，南海被稱為“漲海”，并在東漢時楊孚所撰《異物志》和謝承的《后漢書》中有所反映。

　　出水文物見證“海上絲綢之路”

　　近年來，隨著深海沉船打撈技術的進步，南海及其周邊海域的沉船打撈更是屢有驚人發現，大批從這一海域出水的文物，揭開了一個又一個中國與世界聯系的秘密。

　　從1996年至今，海南先后7次參與對南海水下文物進行考古調查與發掘，獲得文物約2萬件。截至目前，海南已在16年間確認水下文化遺存122處，其中北礁沉船遺址、甘泉島遺址被列為全國重點文物保護單位，華光礁1號沉船順利發掘出水。

　　據第三次全國文物普查，南海沉船量為124艘，按船貨平均運載量計算可達5萬件，目前發現的沉船總量在不斷增加，據國外數據不低于1000艘。通過對船載文物研究發現，海底沉船大多是從內陸或沿海出發，駛往海外的商船。

　　2007年發掘的華光礁1號沉船，經勘查，該船建造于南宋福建地區，船載文物絕大部分是青白瓷器間或有褐釉、白釉器，從產地上看均來自福建閩南一帶的民間窯場，據此推斷華光礁1號沉船是一艘古代貿易商船。該船滿載著中國瓷器等貨物前往東南亞或更遠處進行交易。這些沉積海底的中國船貨，無可辯駁地印證了中國人早在唐宋便活躍在南海諸島。“海上絲綢之路”途經西沙的航線曾繁榮昌盛千余載。

　　海洋文化是海南最典型的文化資源特征

　　文化遺產保護正在為海南注入豐富的文化內涵。目前，南海水下文化遺產保護的機構建設工作也在穩步推進。

　　省文物局局長王亦平告訴商報記者，國家南海博物館與國家水下文化遺產保護南海基地將毗鄰而建。國家南海博物館選址在海南陵水縣黎安港片區，將主要陳列展示南海水下考古成果。

　　王亦平透露，國家南海博物館規劃建設成為國家級大型海洋、歷史文化景區，側重展示海上絲綢之路、南海歷史和文化遺產、南海沿岸國家的歷史和人文及海洋生態、海洋資源等。國家水下文化遺產保護南海基地占地規模約100畝，將在今年內完成基礎設施建設的前期工作。

　　王亦平表示，海洋文化是海南最典型的文化資源特征，海南建設國際旅游島，文化產業是其中重要的一環。在“十二五”期間，海南將建設“國家南海博物館”、“南海水下文化遺產保護南海基地”以及“南海水下文物考古基地”。這3個機構建成后，海南將成為環南海或環亞洲先進的水下遺產保護中心所在地。

　　隨著海南國際旅游島建設上升為國家戰略，文化旅游正在成為海南旅游的新亮點，把海南建設成為海洋文物大省正面臨著難得的機遇。