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                  鹿回頭廣場(chǎng)升級(jí)改造:打造世界品質(zhì)休閑廣場(chǎng)
                  來源:三亞晨報(bào)      作者:裴玉玉    2012-07-13

                    鹿回頭廣場(chǎng)改造規(guī)劃圖。
                   


                    鹿回頭廣場(chǎng)已開始升級(jí)改造。
                   


                    愛情演繹的鹿回頭傳說

                    “人生莫負(fù)海南游,五指山高景物優(yōu)。最愛鳳凰臨寶地,三亞難舍鹿回頭。”這首抒情詩,彰顯了鹿回頭潛移默化之中,已經(jīng)成為三亞的精神圖騰。然而,這一切卻起源于一個(gè)美麗的愛情傳說。

                    很久以前,一位英俊的黎族青年獵手,頭束紅巾,手持弓箭,從五指山翻越九十九座山,涉過九十九條河,緊緊追趕著一只坡鹿來到南海之濱。前面山崖之下便是無路可走的茫茫大海,那只坡鹿突然停步,站在山崖處回過頭來,鹿的目光清澈而美麗,凄艷而動(dòng)情,青年獵手正準(zhǔn)備張弓搭箭的手木然放下。忽見火光一閃,煙霧騰空,坡鹿回過頭變成一位美麗的黎族少女,兩人遂相愛結(jié)為夫妻并定居下來,此山因而被稱為“鹿回頭”。根據(jù)這個(gè)美麗愛情傳說而建造雕塑“鹿回頭”已成為三亞的城雕,三亞市也因此得名“鹿城”。 從此以后,鹿回頭的傳說,也成為一道凝固的雋永風(fēng)景,成為一道亮麗的風(fēng)景線,每年都吸引成千上萬的游客“膜拜”。

                    鹿回頭廣場(chǎng)的蛻變

                    古代,由于交通不發(fā)達(dá),海南島孤懸島外,偏于一隅,成為許多達(dá)官顯貴的流放之地。鑲嵌在南海之濱的鹿城——三亞,更是乏人問津,美麗的鹿回頭傳說,只是“藏在深閨人未識(shí)”。

                    當(dāng)文明的腳步踏進(jìn)海南島時(shí),三亞也開始“小荷才露尖尖角”。這個(gè)被“塵封已久”的愛情故事,開始瘋狂地席卷全國,讓三亞名聲大噪,之后便一發(fā)不可收拾。

                    當(dāng)年,三亞城市總規(guī)修編的中規(guī)院專家認(rèn)為,三亞發(fā)展迅速,但是結(jié)構(gòu)還不完整,城市缺“心”。依照專家的研究成果,濱海地區(qū)缺少城市核心與重心,有弱心、分散、阻隔、平淡的缺點(diǎn)。這喚起了市民對(duì)三亞能夠擁有一個(gè)設(shè)施完善、品位高尚、文化色彩濃厚的公共空間的向往。

                    后來,有專家認(rèn)為,無論從空間布局,還是可承擔(dān)的項(xiàng)目來說,位于三亞河口處的鹿回頭廣場(chǎng)就像是濱江客廳的“鳳頭”。從“鳳頭”溯河北上,河兩岸基本上是公園、綠地,直抵?jǐn)M建的月川城市濕地公園。如此一來,這條城市公共空間的中軸線,可以呈現(xiàn)三亞城區(qū)的東西兩冀——東是以海棠灣為代表度假區(qū),西是以三亞灣為重點(diǎn)的城區(qū),也符合三亞城市總規(guī)修編中“指狀生長,山海相連”的理念。

                    于是,鹿回頭廣場(chǎng)的建造應(yīng)運(yùn)而生,一開始就秉承著休閑娛樂、文化旅游、集會(huì)商展等多種使命。2001年6月,鹿回頭廣場(chǎng)破土動(dòng)工, 2003年下半年投入使用。竣工后的鹿回頭廣場(chǎng),果真不辱使命。不僅成為市民休閑娛樂的好去處,而且升級(jí)為聞名全國的旅游景點(diǎn)。

                    國際品質(zhì)休閑公共廣場(chǎng)

                    鹿回頭廣場(chǎng)落成10年以來,蜚聲海外。汽車展銷、杭州絲綢展、春節(jié)花市、游艇展、定向越野賽、蘭花展、各種文藝晚會(huì)表演等等大型展會(huì)和賽事也隨之紛至沓來,市民感覺鹿回頭廣場(chǎng)的功能似乎蛻變成為一個(gè)展示舞臺(tái)。而且由于鹿回頭廣場(chǎng)空間開闊,車輛亂停放的現(xiàn)狀屢禁不止。住在大東海的吳先生這樣告訴記者,三亞夏季白天天氣炎熱,由于廣場(chǎng)上綠化率不足,只有晚上才會(huì)有人來此處休憩玩耍。鹿回頭廣場(chǎng)凸顯的種種問題,似乎與其當(dāng)初的建設(shè)定位偏離。已不能滿足市民游客的需求,鹿回頭廣場(chǎng)醞釀再次升級(jí)。

                    按照城市旅游規(guī)劃的有關(guān)方案,將對(duì)鹿回頭廣場(chǎng)進(jìn)行全面升級(jí)改造,同時(shí)將建設(shè)下沉式大型旅游商業(yè)綜合體,以期用聚集的商業(yè)輻射效應(yīng),帶動(dòng)公共設(shè)施的優(yōu)化升級(jí)。

                    鹿回頭綜合改造工程將依托國外先進(jìn)的廣場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃理念,并結(jié)合三亞本地的城市特色,提高廣場(chǎng)的綠化率,并增加例如“生態(tài)墻”、植被雕塑等垂直綠化景觀,使之成為市民游客進(jìn)行綠色休閑活動(dòng)的“踏青勝地”。在改造鹿回頭廣場(chǎng)時(shí),還會(huì)增強(qiáng)廣場(chǎng)的功能性,修建例如運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、露天舞池、避暑建筑小品、休息區(qū)域、觀景平臺(tái)等實(shí)用性硬件配套,成為豐富本地市民閑余生活的“三亞休閑聚集地”。建成后的廣場(chǎng)不僅在綠化、廣場(chǎng)功能設(shè)施建設(shè)方面上進(jìn)行大幅度完善,還可以提供一個(gè)具備國際品質(zhì)的市政公共活動(dòng)廣場(chǎng)。屆時(shí),廣場(chǎng)上擁有配套上的諸如世界級(jí)游樂場(chǎng)、免稅商品區(qū)、真冰滑雪場(chǎng)、海洋文化館、4D影院等文娛設(shè)施,將會(huì)成為市民休閑的“圣地”。

                    或成為商業(yè)中心的傳奇

                    據(jù)悉,鹿回頭廣場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目總體建筑面積約為40萬平方米,耗資高達(dá)80——100億元,預(yù)計(jì)2016年完工,是省市兩級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目工程。項(xiàng)目將與國內(nèi)外多個(gè)知名大型機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作,預(yù)計(jì)將引入大量全球頂級(jí)品牌與最先進(jìn)的游樂設(shè)備,建成三亞標(biāo)志性的旅游商業(yè)中心。

                    該項(xiàng)目邀請(qǐng)世界上頂尖的設(shè)計(jì)公司美國捷德國際建筑事務(wù)所加盟,設(shè)計(jì)風(fēng)格與世界接軌,鹿回頭廣場(chǎng)將會(huì)再次盛裝打扮,驚艷世界。

                    據(jù)悉,美國捷得國際建筑師事務(wù)所(The Jerde Partnership)是一家全球排名前五、極富前瞻性的建筑設(shè)計(jì)及城市規(guī)劃公司,它設(shè)計(jì)建造的項(xiàng)目已覆蓋了除南極洲以外的世界各個(gè)洲,每年約有8億人次的訪客光臨捷得設(shè)計(jì)的地方。

                    1977年以來,捷得事務(wù)所已在全球包括布達(dá)佩斯、香港、拉斯維加斯、洛杉磯、大阪、鹿特丹、首爾、上海、東京等數(shù)十個(gè)城市,設(shè)計(jì)建造了包括圣地亞哥荷頓廣場(chǎng)、洛杉磯環(huán)球街市步道、荷蘭鹿特丹Beursplein中心商業(yè)街、明尼蘇達(dá)州巨型美國商城、日本福岡博多運(yùn)河城、大阪難波公園近100個(gè)項(xiàng)目,并曾榮獲美國建筑學(xué)會(huì)、Progressive Architecture雜志、美國規(guī)劃協(xié)會(huì)、芝加哥歷史博物館等授予的多項(xiàng)榮譽(yù)。其為日本北九州市所設(shè)計(jì)的以社區(qū)為主導(dǎo)思想、充滿動(dòng)感的文化中心——RiverWalk Kitakyushu贏得了全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

                    細(xì)數(shù)開來,上述每件作品都是享譽(yù)國內(nèi)外的優(yōu)秀作品,如今,美國捷得國際建筑師事務(wù)所加盟鹿回頭廣場(chǎng)的工程改造,讓三亞在全世界備受矚目的同時(shí),更讓人對(duì)鹿回頭廣場(chǎng)充滿了期待。

                    產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)變的產(chǎn)物

                    此次鹿回頭廣場(chǎng)改造緣何融入商業(yè)元素? 此前,三亞市住建局一負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體宣稱,三亞房地產(chǎn)業(yè)亟須改變以居住地產(chǎn)為絕對(duì)主導(dǎo)(占90%多)的單一房地產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),構(gòu)筑以經(jīng)營性旅游地產(chǎn)為主導(dǎo),居住地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)和辦公地產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化產(chǎn)品體系,充分發(fā)揮房地產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的載體功能,與旅游度假業(yè)、商貿(mào)業(yè)、商務(wù)會(huì)展業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、文化體育業(yè)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)從單一地產(chǎn)向產(chǎn)業(yè)集聚轉(zhuǎn)變。

                    近幾年,三亞房地產(chǎn)結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。過度依賴島外市場(chǎng),季節(jié)性明顯、房屋空置率高。而且房地產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)關(guān)聯(lián)度極高,房屋銷售、入住與旅游季節(jié)一樣,呈現(xiàn)年頭年尾旺、年中淡的杠鈴型狀態(tài),淡季相對(duì)較長。可見,一個(gè)旅游城市的未來,僅僅依靠占領(lǐng)自然資源為先機(jī),若干年后會(huì)走向窮途末路。所以,旅游城市開始為自己掘金,紛紛從度假型旅游城市向經(jīng)營性旅游地產(chǎn)轉(zhuǎn)型。這一點(diǎn),夏威夷確實(shí)可以被稱為“翹楚”。

                    三亞雖然被譽(yù)為東方夏威夷,但是游客來到三亞后,除了欣賞美景之外,可以選擇娛樂的設(shè)施不多。于是,大型商業(yè)綜合體才呼之欲出。

                    選擇鹿回頭是其本身就是三亞圖騰式的旅游景點(diǎn),人氣指數(shù)高。而且距離免稅店僅一路之隔,借助免稅店強(qiáng)大影響力形成聚集效應(yīng),遙相呼應(yīng)。而且榆亞大道位于城市交通的咽喉位置,廣場(chǎng)占地面積巨大,是選址的首選。由于三亞地表和地上空間開發(fā)利用幾乎飽和,而三亞市區(qū)面積不大的實(shí)際情況,所以,最終商業(yè)才向“地下黃金寶庫”縱深。

                    地下商業(yè)空間的建造,不但不會(huì)擠壓解放路上的幾大商場(chǎng)生存空間,反而各商場(chǎng)各司其職,相互依托。未來的地下商業(yè)主要的客源針對(duì)中高端游客,而解放路上的一方百貨、步行街是本地市民首選。不但不會(huì)形成擠壓之勢(shì),反而會(huì)分流人群,減小解放路上的人流。

                    未來,鹿回頭廣場(chǎng)還將挑起海棠灣、三亞灣兩翼,三者互相形成鼎立之勢(shì),吸引更多的游客來三亞游玩。不但是三亞經(jīng)濟(jì)增長的一極,也將成為三亞標(biāo)志性的旅游景點(diǎn)和大型商業(yè)綜合體中心。

                    向城市立體交通化探幽

                    交通擁堵,成為城市之殤。城市停車一位難求,更乃市民之痛。鹿回頭廣場(chǎng)的改造又該如何破解交通擁堵?

                    三亞交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,榆亞路是承接我市南至鹿回頭景區(qū)、北至鳳凰路及鳳凰國際機(jī)場(chǎng)、東至大東海和亞龍灣等處車輛的必經(jīng)之路,是我市主城區(qū)主要的交通樞紐帶,尤其在鹿回頭廣場(chǎng)路段,臨街的免稅店在旅游高峰期帶來的大量人流與車流集中,給該路段帶來的很大的交通壓力。

                    據(jù)悉,為緩解三亞鹿回頭廣場(chǎng)地下商場(chǎng)周邊交通壓力,有關(guān)部門擬投資10億元對(duì)該路段進(jìn)行升級(jí)改造,在現(xiàn)狀路面交通的基礎(chǔ)上,增加一條地下車行通道以及一條地下人行通道,最大程度改善榆亞大道的擁堵現(xiàn)狀。其中,為徹底完成人車分流體系,人行通道將完全聯(lián)通鹿回頭廣場(chǎng)與對(duì)面的免稅店,同時(shí)內(nèi)部將設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)引導(dǎo)人流下行。工程預(yù)計(jì)8月全面封路施工,施工期間將首先在鹿回頭廣場(chǎng)建成一條臨時(shí)道路,同時(shí)在榆亞路鹿回頭廣場(chǎng)路段上建設(shè)一座人行天橋,榆亞大道預(yù)計(jì)年底就可恢復(fù)上行路面通車。

                    另獲悉,鹿回頭廣場(chǎng)綜合改造工程還將建設(shè)大型地下停車場(chǎng),可以同時(shí)容納130臺(tái)大巴車、2000多輛小轎車,破解市民停車難題。利用“地下黃金寶庫”診治交通擁堵之痛,這或許是我市開辟城市立體交通化信號(hào)。

                    地下空間合理開發(fā)或成行業(yè)新寵

                    此次鹿回頭廣場(chǎng)改造,地下空間的合理利用成為市民最為關(guān)心的焦點(diǎn)問題。鹿回頭廣場(chǎng)開發(fā)和改造,利用城市地下空間,不僅能改善三亞居住環(huán)境,同時(shí)能促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè),如地下商場(chǎng)、地下商業(yè)街、地下停車場(chǎng)、地下建筑等,能極大緩解城市交通、行車、購物等困難。

                    為了給城市擴(kuò)容,2011年4月,三亞有關(guān)部門著手地下空間開發(fā)利用管理辦法制定準(zhǔn)備工作,隨后,市國土環(huán)境資源局、人防辦組織調(diào)研組到省外考察調(diào)研,借鑒上海、廣州、廈門等地成功經(jīng)驗(yàn),歷時(shí)5個(gè)月,先后完成《三亞市地下空間開發(fā)利用管理辦法(代擬稿)》初稿,并多次召開研討會(huì),廣泛征求意見,反復(fù)修改。并于近日經(jīng)三亞市政府常務(wù)會(huì)議討論通過。據(jù)了解,真正出臺(tái)地下空間開發(fā)利用管理辦法,三亞是省內(nèi)第一個(gè)。

                    針對(duì)《三亞地下空間開發(fā)利用管理辦法》的出臺(tái),一業(yè)內(nèi)人士表示,該辦法的出臺(tái),解決了地下空間開發(fā)利用有法可依和產(chǎn)權(quán)兩大瓶頸。地下空間開發(fā)利用管理辦法的出臺(tái),為三亞城市空間的合理開發(fā)指明了方向。(三亞晨報(bào) 楊洋)



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