花10元想去哪去哪 海口旅游專線讓市民玩遍景點

來源：     作者：談彥麟    2012-11-08

　　體驗者：曾煥

　　年齡：47歲

　　職業：攝影愛好者

　　感言：旅游公交專線讓市民去景點更方便，去游玩的次數越來越多了。

　　6日，天才蒙蒙亮，曾煥就從床上爬起來，急匆匆地趕往萬綠園。他乘坐7點左右發車的旅游公交1線，前往火山口地質公園游玩。曾煥感慨地說，花10元錢就能輕松到達距離市區30多公里的景點，游覽園內火山風光，沿途還能欣賞到田園風景，真是太值了!

　　50分鐘到達火山口

　　清晨的街道顯得格外靜謐，太陽也沖破了云層露出了臉。 7時15分，曾煥欣喜地上了車，一同前往的還有20多名候鳥老人。公交車經國貿、金牛嶺公園駛向綠色長廊。沿路的景觀樹讓人心情格外舒暢，曾煥不由得打開窗戶呼吸窗外的新鮮空氣。8時05分，火山口地質公園呈現在眼前，曾煥沒想到，乘坐旅游公交專線車會如此快捷，自己一會兒就從喧囂的城市穿梭到郊區的田園，來到了火山口。

　　記者跟隨曾煥沿著一條長長的登山道，登上了馬鞍嶺火山口頂部。馬鞍嶺海拔200多米，整個海口一覽無余。山下就是巖洞，巖壁上吊著千奇百怪的熔巖石乳，還可以聽到水滴的“滴答”聲，猶如演奏著一曲美妙的音樂。在火山展覽館，展出了世界各地火山噴發的模型，還以圖片的形式介紹了火山形成的原因，曾煥看得津津有味，大開眼界。

　　“現在開通旅游公交后，去各大景點玩，真是既實惠又方便。”曾煥連聲說，火山口附近有姐妹山，還有慢行道，以后周末來游玩，可以把火山口周邊的地貌及生態村盡情地玩個夠。

　　花10元錢想去哪去哪

　　有了旅游公交專線車后，市民可以輕輕松松到各個景點游玩，這在以前想都不敢想。1990年，曾煥從萬寧來海口生活，親眼目睹了海口的發展變化。他清晰地記得， 六七年前去火山口地質公園，只能騎摩托車，道路坑坑洼洼，連路牌都沒有，很容易迷路，去一趟要一兩個小時，出行十分不便。現在前往火山口的路已經修好，旅游公交專線開通后，在市區乘坐大巴車，不到1個小時就能到火山口。

　　目前，海口已經開通6條旅游公交專線。2010年開通前往火山口地質公園和海南熱帶野生動植物園專線，2011年開通前往觀瀾湖高爾夫球場、東寨港紅樹林、瓊崖紅軍舊址和盈濱半島永慶寺4條線路，這6條旅游線路已涵蓋了萬綠園、白沙門、海瑞墓、五公祠、金牛嶺公園、野生動植物園、觀瀾湖、火山口公園、東寨港紅樹林等海口的10多個景點。曾煥說，他曾在市區搭乘出租車前往火山口公園，一趟來回70多公里，200多元路費。“車費太貴了，誰去得起啊!”他只好蹭朋友的車去， 但也不是長久之計。“現在旅游公交專線的車票只有10元，實在是太劃算了。”曾煥說。

　　旅游專線想進軍瓊北

　　經營海口6條旅游專線的海南航空休閑汽車租賃有限公司負責人何運鵬說，公司一天發車7到9班。開往火山口地質公園的旅游公交1線一天發3班車，7時、9時、14時30分各一班，基本能滿足市民出游的需求。旅游公交專線的票價在10元左右，最貴才16元，市民乘坐旅游公交專線可以低成本玩遍海口。何運鵬說，遇上教師節、建軍節等節日，他們還會對教師、軍人家屬等特殊群體實行免費，平時60歲以上老人乘坐都是半價。

　　據何運鵬介紹，今年十一期間，44臺旅游公交專線車共發送旅客6千人次，是去年同期的6倍，這讓他十分欣慰，而平時周末旅游公交載客量也有100多人。“有很多老人一大早就坐旅游公交專線車去火山口地質公園晨練游玩，這條線路很受歡迎。”

　　何運鵬說，旅游公交專線車上均安裝GPS及監控設備。目前，公司正打算在車上安裝衛星定位自動播報景點解說系統，屆時市民就能在車上了解景點。他認為，旅游公交專線可直達旅游景點，價格優惠，是市民假日出行游玩的一種良好選擇。但由于海口的景點有限，市民希望能乘坐旅游專線到達更多的地方，他正盤算著將旅游公交專線拓展到文昌、瓊海、澄邁等瓊北旅游圈，目前已向相關部門提交了申請，他期待著這一天能早日到來。