海南至華北東北航線啟航 架起南北海上綠色通道

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2012-11-15

　　商報(bào)訊（記者洪媛媛）11月6日，仁建集團(tuán)在海口港集裝箱碼頭隆重舉行“仁建海口”輪海口-天津-京唐航線和“仁建7”輪海口-營(yíng)口-錦州航線首航儀式。

　　據(jù)了解，“仁建海口”和“仁建7”輪兩條內(nèi)貿(mào)海上航線的正式投入海口-天津、海口-營(yíng)口航線運(yùn)營(yíng)，將使我國(guó)南北精品干線的運(yùn)力規(guī)模增加，船舶周轉(zhuǎn)速度明顯加快，貨物海上運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步縮短，使南北兩地海上運(yùn)輸時(shí)間將由原來(lái)8天左右一班縮短為5天一班，極大便利了海南和北部灣以及環(huán)渤海灣招商引資和貿(mào)易洽談，大大縮短了兩地物流周期。同時(shí)海南和環(huán)渤海灣地區(qū)之間物流配送能力將得到提高，兩地間的貿(mào)易成本實(shí)現(xiàn)一定幅度的降低，這不僅適應(yīng)了北糧南運(yùn)、南菜北送的南北大物流需求，也為促進(jìn)環(huán)北部灣地區(qū)與環(huán)渤海灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和發(fā)展提供了便利的海上通道，為真正實(shí)現(xiàn)“北糧南運(yùn)”、“南菜北運(yùn)”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，開(kāi)創(chuàng)了南北地區(qū)運(yùn)輸?shù)男戮置妗?/p>

　　仁建集團(tuán)及其旗下的安通物流有限公司2009年8月進(jìn)駐海口港，3年多來(lái)，安通公司以海口港為環(huán)北部灣母港，積極開(kāi)航布線，共投入27艘船舶，開(kāi)辟了海口至廣西、珠三角、福建、浙江、上海、山東、天津、營(yíng)口、大連等18條支、干線，其在海口港的集裝箱業(yè)務(wù)空前發(fā)展，箱量連年大幅度上漲，從2009年完成9695TEU，到今年預(yù)計(jì)將突破40萬(wàn)TEU，漲幅超過(guò)40倍。

　　“仁建海口”輪與“仁建7”輪的開(kāi)航是海南港航控股有限公司和仁建集團(tuán)、安通公司精誠(chéng)合作、互惠共贏結(jié)出的豐碩成果，相信在港航雙方的共同努力下，在三地政府和口岸部門的大力支持下，海口-天津、海口-營(yíng)口兩條南北干線將會(huì)打造成服務(wù)優(yōu)質(zhì)、客戶滿意、經(jīng)營(yíng)效益和社會(huì)效益俱佳的精品航線，從而進(jìn)一步推動(dòng)兩地的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)兩岸三地人民生活水平不斷提高，同時(shí)也為海口港實(shí)現(xiàn)環(huán)北部灣集裝箱樞紐港的戰(zhàn)略目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。