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                  航空公司多賣機(jī)票導(dǎo)致飛機(jī)超員甩客
                  來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)     作者:許甲猛    2009-08-21
                    趕時(shí)間到大連去參加一個(gè)國(guó)際性的試車活動(dòng),卻沒(méi)想到自己花全價(jià)買的機(jī)票竟然上不了飛機(jī),對(duì)此,機(jī)場(chǎng)的工作人員解釋稱,航空公司的飛機(jī)已經(jīng)裝滿了乘客。市民劉女士疑惑,難道坐飛機(jī)也會(huì)遇到超員?

                    記者昨天從深圳航空公司重慶分公司了解到,航班超售是該公司的慣例,而且也是整個(gè)航空業(yè)的慣例。

                    眼睜睜看著飛機(jī)飛走了

                    劉女士稱,最近,大連要搞一個(gè)國(guó)際性的試車活動(dòng),作為業(yè)內(nèi)人士,她受邀前往大連參加這次活動(dòng)。

                    前些天,她花1298元購(gòu)買了一張深圳航空公司19日由重慶飛往大連ZH9149次航班的機(jī)票,航班的起飛時(shí)間是14:05,到達(dá)大連的時(shí)間是18:00。

                    昨天下午13:15,劉女士趕到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)等待更換登機(jī)牌,“當(dāng)時(shí)前面有一個(gè)團(tuán)隊(duì)的20多個(gè)人正在更換登機(jī)牌,工作人員告訴我,讓我等一下。”但是這一等,竟然等來(lái)了不好的消息,換登機(jī)牌的工作人員說(shuō),由于該航班的所有座位已經(jīng)全部售完,無(wú)法再為劉女士更換登機(jī)牌,要走,只能跟航空公司銜接,讓航空公司解決她的機(jī)票座位。

                    聽(tīng)完這番話,劉女士拉著行李一陣小跑,最終在機(jī)場(chǎng)的深圳航空公司的服務(wù)柜臺(tái)找到了工作人員。在劉女士的幾番爭(zhēng)執(zhí)之下,柜臺(tái)的工作人員到換登機(jī)牌處進(jìn)行了咨詢,最終確認(rèn)該航班確實(shí)沒(méi)有了座位。

                    “啷個(gè)辦嘛,要不然我改簽頭等艙也可以,加錢都沒(méi)關(guān)系,只要能走。”劉女士這一提議遭到拒絕,隨后她又提出,是否可以讓她先飛到北京,再轉(zhuǎn)飛大連,同樣也遭到拒絕。

                    “我硬是眼睜睜地看著飛機(jī)飛走了,當(dāng)時(shí)心都涼了。”劉女士非常氣憤。

                    被“強(qiáng)制賠償”756元

                    飛機(jī)飛走后,劉女士不斷地和航空公司理論。經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的口舌戰(zhàn),最終,深航機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)一位工作人員提出了一個(gè)解決方案,她讓劉改簽傍晚7:25山東航空公司由重慶飛往大連的航班,按照深航的賠償標(biāo)準(zhǔn),航班延誤4個(gè)小時(shí)以下,賠償票面金額的40%,4到8個(gè)小時(shí),賠償票面金額的60%,8個(gè)小時(shí)以上,賠償票面金額的100%。劉女士如果選擇坐山東航空的飛機(jī),那么就可以按照4到8個(gè)小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)獲賠756元。

                    經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員的幫助查詢,證實(shí)昨天山東航空的飛機(jī)是距離深航時(shí)間最近的航班,最終,劉女士只得接受了航空公司的“強(qiáng)制賠償”。

                    超額賣了5張票

                    就劉女士遇到的情況,記者采訪了深圳航空重慶分公司工作人員舒耀,他說(shuō),航空公司的銷售,都必須考慮一個(gè)NOSHOW率,也就是說(shuō),即航班已售出的機(jī)票,可能會(huì)出現(xiàn)乘客買了機(jī)票不坐飛機(jī)的情況,在這種情況下,航空公司一般會(huì)多售出不超過(guò)5張的機(jī)票。假如NOSHOW率估算準(zhǔn)確,航班就不會(huì)出現(xiàn)超員,而如果估算錯(cuò)誤,就會(huì)出現(xiàn)航班超員,遇到這種情況,一般會(huì)給乘客做出一些賠償。

                    舒耀說(shuō),所有的航空公司都是按照這樣的慣例在進(jìn)行操作。但當(dāng)記者問(wèn)這是否是行業(yè)主管部門許可時(shí),對(duì)方則表示,只是航空公司在這樣操作而已。

                    舒耀表示,劉女士所坐的航班一共超出了5個(gè)人,其他4個(gè)人都接受了賠償?shù)姆桨浮?duì)于超售這件事情,舒耀一再表示這只是一件小事情。舒耀還透露,遇到超售的情況,多半是拉幾個(gè)散客下來(lái),因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)旅客人多,不好應(yīng)付。(記者王渝鳳)

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