三亞組建管理中隊 明查暗訪出租車拼客拒載亂象

來源：     作者：陳曼莉    2013-01-05

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　　南海網三亞1月4日消息(南海網記者 劉麗萍)進入旅游旺季，三亞出租車運營問題再度受到輿論的高度關注，南海網近日連續報道了三亞出租車行業拼客、拒載、不打表等現象。出租車亂象屢禁不止，三亞交通監管部門、出租車企業是否對癥下藥？1月4日，南海網記者對此進行多方采訪，三亞市交通局回應，針對拼客、拒載個別亂象，該局也在完善監管工作，目前已成立兩個出租車管理中隊，通過明查暗訪的方式，定時或不定時進行路面稽查。

　　出租車企業：駕駛員定期培訓 積分超8分被停運

　　針對出租車行業存在的拼客、拒載問題，三亞各個出租車企業紛紛回應，都在想方設法規范全市的出租車行業營運管理秩序。

　　三亞天行客運有限公司的工作人員表示，該公司根據海南省出臺的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》，進行公司內部積分考核制度《出租汽車單車考核辦法》，出租車駕駛員一旦被投訴、舉報存在違規運營行為，公司將進行調查核實，一經屬實，將實行違規積分，比如拒載被投訴將扣8分，超過8分將要被停運，駕駛員停運期間需參加公司組織的培訓班學習，扣分超過20分，就會被注銷合同。

　　此外，三亞聯弘客運汽車有限公司的辦公室負責人孫主任介紹，該公司除了累計積分考核，每個月的最后一天下午4點至6點，都會組織公司駕駛員參加定期的培訓，主要針對于駕駛安全、優質服務這兩塊，節假日期間，還會組織專題講座，旨在加強駕駛員的職業道德、駕駛安全教育。

　　孫主任說，監督不只是公司本身，也希望廣大市民、游客在遇到出租車違規運營行為時進行舉報投訴，公司會第一時間去現場調查核實，這樣就可以共同營造良好的營運氛圍。

　　交通局：加強路面稽查 投訴電話24小時開通

　　就出租車司機亂象行為，記者采訪了三亞市交通局客運科一名工作人員。據莊姓工作人員表示，出租車拼客、拒載只是個別行為，該局一直在完善監管工作，投訴電話0898——88667803二十四小時開通，且目前已成立兩個出租車管理中隊，通過明查暗訪的方式，定時或不定時進行路面稽查。

　　據介紹，今年4月份，海南省出臺《出租汽車服務質量信譽考核辦法》，對出租車駕駛員服務質量信譽作出明確考核規定，包括遵守法規、安全生產、運營服務等內容，并對出租汽車企業和出租汽車駕駛員服務質量進行了考核等級劃分，分為優良、合格、基本合格和不合格。在設立考核等級的同時，還對違反考核指標的出租車駕駛員處罰作出了規定，違反服務質量信譽考核指標的，一次扣分分值分別為1分、3分、5分、10分、20分五種。

　　該工作人員還表示，針對于旅游旺季較突出的拼客、拒載行為，該局成立了兩個出租車中隊，工作人員會定期不定期進行路面稽查，通過明查暗訪的形式“揪”出違規分子，近期已經在三亞鳳凰機場、火車站實施操作，效果還是相當明顯的。

　　對于公眾質疑的“份子錢”(承包金)過高的問題，該工作人員回應，目前各個出租車公司規定的承包金，是2008年根據三亞市人民政府出臺的出租車承包金指導價所定的，政府是通過市場調研得出的價格，實施后一直沒有接到過承包金過高的投訴案例。

　　隨后，多名出租車司機在接受記者采訪時都表示，以前承包金每個月需要7000多元，確實很離譜，現在規定的均價5300元每月，大家還是能接受的。

　　對于出租車司機斯順禮在海南省委書記、省人大常委會主任羅保銘面前的大膽建言：旅游旺季可招募技術過硬的私家車跑出租，淡季時就自行退出市場。對此，客運科工作人員回應，其實在黃金周前夕，三亞交通部門也初步實施過這個想法，并在官方報紙上刊登了招募信息，但是效果并不明顯，而且因為計價問題、營運問題、稅票問題，實施起來可能會出現很多糾紛，所以，該局還在尋求、籌備新的解決方法。