委員建言三亞應打造特色“水上經濟”

來源：海南日報     作者：修梓馨    2013-03-03

　　

　　依山傍海、內河清幽。山、海、河三種自然美景融于一地，構成了三亞獨有的自然景觀。如何充分開發這些自然資源，打造三亞特色的“水上經濟”，出席政協三亞六屆二次會議的委員們今天紛紛對此建言獻策。

　　擁有258.65公里的漫長海岸線、40個大小島嶼和19個優良港灣的三亞，東西兩河穿城而過，優雅斯文的白鷺愜意地棲居在綠影婆娑的紅樹林里。

　　面對如此優越的生態資源，民革三亞市委會的委員在提交的《關于加快發展我市水上旅游業的建議》中提出，抓緊開發“河上游”、“海上游”等水上旅游產品，成立“水上旅游協會”和“水上旅游調度中心”統一經營管理該市的水上旅游產品，旅游、交通等部門聯合組建“三亞市海上旅游政務中心”審批、升級水上游產品。

　　朱源貴委員則把目光瞄準三亞灣，提議《建設三亞灣公共游艇碼頭》，在三亞灣港區同步配套建設巡航水域、錨地、游艇水上加油站、水上車間、氣象和通訊等設施，同時一攬子建設口岸聯檢樓、候船休息場地、游艇維修倉等基礎設施，以游艇產業的勃興帶動水上經濟的發展。

　　與其他委員暢談水上經濟發展之道不同，民進三亞市委會的委員更關注開發中的保護問題。他們在《關于三亞開發建設中必須高度重視保護水系的建議》中指出，三亞日漸減少的水系不僅帶來城市自然景觀的破壞，也導致三亞河出口河流流速減慢，進而使得河床泥沙堆積。委員們呼吁設置保護水系的專項資金、采用蓄水和排放相結合的方式來保證水系和濕地面積，通過打造河道水系兩岸景觀，發展“水上經濟”以保護水系資源。

　　與龐大的水系相比，偏居一隅的三亞港的生態更令陳璐委員憂心。在提交的《關于三亞港綜合整治的建議》里，他指出三亞河的水質無機氮超標率為87.5%，郵輪、游艇和漁船在三亞港“同臺競技”存在安全隱患。為此，陳璐建議海洋、海事等部門加強海上執法，查處違規的漁排和漁船；除了既有的清淤和疏通外，還應成立水源清理隊伍，控制生活污水的排放，并通過“三港分離”實現三亞港漁船整體遷移。