海口規(guī)劃發(fā)展現(xiàn)代有軌電車 將建百個自行車租賃點

來源：     作者：修梓馨    2013-05-07

　　海口網(wǎng)5月7日消息(記者 李坤東)海口市正式列入我國低碳交通運輸體系建設(shè)第二批試點城市的消息引起了各界的關(guān)注。記者從海口市交通運輸和港航管理局獲悉，由該局組織編制的《海口市低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點實施方案》已順利通過國家交通運輸部終審。這標志著海口市低碳交通運輸體系建設(shè)試點各項工作將全面展開。

　　低碳交通從三大塊入手

　　按照該方案，海口市將重點從三方面入手，構(gòu)建符合國際旅游城市和物流港特點的低碳交通運輸體系：

　　公路交通方面，加快高等級公路建設(shè)，提升縣鄉(xiāng)道路技術(shù)等級，優(yōu)化完善路網(wǎng)及樞紐布局，在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中推廣節(jié)能技術(shù)。推廣清潔能源車輛應(yīng)用，提升客貨車輛裝備水平，優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)。

　　水路交通方面，拓寬并浚深現(xiàn)有航道，重點發(fā)展集裝箱運輸和海峽兩岸陸島運輸。加快淘汰老舊高能耗水運交通工具，開展貨運船舶“油改氣”，應(yīng)用靠港船舶使用岸電技術(shù)，進行岸電箱擴容改造工程，推進港口水運的信息化建設(shè)。

　　城市交通方面，優(yōu)先發(fā)展公共交通，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、清潔能源及新能源車輛應(yīng)用、道路使用權(quán)方面給予優(yōu)惠。規(guī)劃發(fā)展低能耗、大運量、旅游特色鮮明的城市現(xiàn)代有軌電車交通體系，建設(shè)公交出租行業(yè)信息管理系統(tǒng)。加強市內(nèi)步行道和自行車道建設(shè)，倡導(dǎo)“公交+慢行”的綠色低碳出行模式。

　　現(xiàn)代有軌電車項目凸顯“低碳味”

　　值得關(guān)注的是，規(guī)劃中的海口現(xiàn)代有軌電車1號線是海口市大運量快速客運公交系統(tǒng)中連接海口東西向交通的重要通道。

　　該線路經(jīng)過海口濱海和濱江兩個主要地區(qū)，承擔了重要的交通功能和觀光功能，該線路的建設(shè)對提升海口市城市形象，引導(dǎo)土地布局形成，優(yōu)化居民出行方式結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)節(jié)能減排等具有重要意義。該線路分兩期實施，一期工程為濱海段（火車站至新埠橋），途經(jīng)粵海大道、濱海大道、長堤路，二期工程為濱江段（新埠橋至美蘭機場）。

　　據(jù)悉，海口市現(xiàn)代有軌電車1號線一期工程線路全長27.3公里，設(shè)站39座，平均站距為686米。

　　計劃建設(shè)百個自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點

　　低碳城市建設(shè)要求交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。根據(jù)該方案，我市將努力構(gòu)建與城市空間布局、出行特征相適應(yīng)的市內(nèi)道路交通體系，打造有軌電車、常規(guī)公交、出租車等相結(jié)合的城市公共交通體系。試點期內(nèi)我市將繼續(xù)投入300輛LNG公交車，推進節(jié)能與新能源汽車使用。預(yù)計到2020年，全市50%以上公交車、出租車、新增公務(wù)車均使用節(jié)能與新能源汽車，并以點帶面，由海口市逐步輻射全島，將海南島建設(shè)成新能源汽車島。

　　“慢游”是其中的一個核心，我市將建設(shè)覆蓋全市范圍以步行、自行車為主體的綠色慢行交通系統(tǒng)，完善公共自行車租賃系統(tǒng)；加快以有軌電車、旅游專線為主體的旅游公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。形成以公交網(wǎng)絡(luò)和慢行系統(tǒng)為載體，滿足市民游客工作通勤、休閑游覽、康體娛樂需求的“慢游城市”。

　　海口市將建設(shè)一環(huán)三帶多心的綠色慢行交通系統(tǒng)，以無縫銜接的公交體系為交通環(huán)，以濱水景觀帶、城市景觀帶、生態(tài)景觀帶構(gòu)成三帶，以各個主要綠色慢行觀賞區(qū)為核心，形成以自行車、人行橫道、人行過街設(shè)施、殘疾人無障礙通道、自行車租賃設(shè)施、公交設(shè)施等一系列公共設(shè)施為主的步行、自行車綠色慢行交通系統(tǒng)，且配置專用標識系統(tǒng)。并計劃在全市建設(shè)102個自行車租賃服務(wù)網(wǎng)點，計劃投放6000輛自行車用于租賃，建設(shè)全市性自行車交通系統(tǒng)，降低機動交通出行率，減少環(huán)境污染，實現(xiàn)綠色出行。