
南海網海口6月13日消息(南海網記者楊雋瑩通訊員徐武)南海網記者13日從廣鐵集團相關部門獲悉,7月1日起,廣鐵集團將實行新的列車運行圖,海口將增開至哈爾濱的長途列車,一舉打通從祖國最南端到最北端的省會城市陸上通道,結束海島沒有列車直達東北的歷史。同時,海南東環鐵路將每天增開3對動車組,日均開行動車組達25對,運力較目前提升14%。
海口至哈爾濱列車7月1日開通 全程運行時間65小時
據了解,我國最南端和最北端的兩個省會城市,海口和哈爾濱之間相距4000多公里,兩地之間一直以來沒有直達列車,陸上往來都需在其他城市中轉,給旅客帶來諸多不便。
7月1日起,廣鐵集團將增開一趟海口至哈爾濱的K1124次列車,下午15時40分從海口站始發,第四天早上8時46分到達哈爾濱站,全程運行時間65小時6分鐘;哈爾濱至海口的K1121次,下午17時35分從哈爾濱站始發,第四天11時17分到達海口站。
新的列車將途經徐聞、廣州東、贛州、南昌、阜陽、棗強、天津、秦皇島、長春、哈爾濱等40余個站點,全程票價為:硬座453.5元、硬臥(中)801.5元、軟臥(下)1280.5元。(文后附《海口至哈爾濱列車時刻表》)
海南是我國最大的經濟特區,是改革開放以后形成的新興市場,近年來特別是國家實施國際旅游島開放戰略以來,社會各項經濟指標發展迅速。而東北三省是我國重要的工業基地,資源豐富,歷來與海南的經濟聯系十分廣泛和密切,兩地區之間具有很強的互補性。
據海南省旅游局相關人士介紹,每年年底在東北白雪皚皚的時候,固定有一部分旅客如候鳥般南下到海島,享受北方難得一見的冬日陽光,到了來年春暖花開時節,又如候鳥般北上回家,這已演變成了一種規律性的人員遷徙。海口開行東北三省的直達長途列車后,不僅兩地間百姓出行更加方便快捷,還將帶動東北三省與海島的經貿合作交流,促進兩個地區的經濟發展,助推海南國際旅游島建設。
東環動車累計發送旅客2577萬人次 將新增3對動車組
此外,7月1日起,廣鐵集團將新增1組動車組投入海南東環鐵路運行,運能提升14%。屆時,海南東環鐵路三亞至海口(東)站間,每天將新增開3對動車組,密度達到25對,客流高峰時段平均每35分鐘將開行一趟。為滿足需要中轉換乘的旅客需求,7月1日起,三亞至海口東的D7348/7次動車組將延長至海口站終到始發。
據介紹,從海南東環鐵路開通以來至6月13日,已累計發送旅客2577萬人次,日均發送2.9萬人次,客流量增幅日益明顯。隨著海南加快國際旅游島建設,對海南東環鐵路提升運力,加大列車開行密度,方便市民和游客出行,都有迫切的需求。

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