文昌迎來(lái)大交通時(shí)代

來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)     作者：陳曼莉    2013-11-20

■ 見(jiàn)習(xí)記者 劉笑非 通訊員 吳乾標(biāo)

　　11月18日，文昌市馮坡鎮(zhèn)里美村村民林東生專(zhuān)程起了個(gè)大早來(lái)到村口，坐上了錦山鎮(zhèn)到翁田鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交車(chē)，去探望出嫁的女兒。“過(guò)去趕集是雨天一身泥，晴天一身塵。想不到現(xiàn)在出門(mén)就能坐上班車(chē)。”林東生不禁動(dòng)情地說(shuō)。

　　幾年前，他們對(duì)水泥公路想都不敢想，短短幾年時(shí)間，水泥修筑的康莊大道正在延伸至每一個(gè)村口。

　　與海口同城規(guī)劃發(fā)展

　　蜿蜒1300多公里的鄉(xiāng)村水泥公路，使文昌大地的氣象豁然生動(dòng)起來(lái)，乘坐城鄉(xiāng)公交車(chē)奔馳在鄉(xiāng)間道路，田園風(fēng)光盡收眼底，村民們都感嘆文昌的交通變化真是太大了。近幾年來(lái)，文昌市委、市政府把加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)作為新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　與此同時(shí)，文昌市交通部門(mén)按照市委、市政府提出的與海口市同城規(guī)劃發(fā)展的理念，全面加快交通項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)城市化發(fā)展進(jìn)程，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，加快完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，也為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供了制度保障。

　　農(nóng)村公路興建和提質(zhì)，提升了農(nóng)村的出行條件，加速了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快了農(nóng)民致富的步伐。交通成為了一把打開(kāi)“三農(nóng)”問(wèn)題的金鑰匙。

　　濱海旅游公路惠及20多萬(wàn)人而農(nóng)村基礎(chǔ)交通的發(fā)展，僅僅是文昌全局交通發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　正在建設(shè)中的濱海旅游公路則是文昌跨越發(fā)展的大動(dòng)脈，集旅游公路、生態(tài)公路、致富公路為一身，經(jīng)過(guò)東郊、龍樓、昌灑、翁田、馮坡、錦山、鋪前7個(gè)鎮(zhèn)、106個(gè)行政村，直接惠及沿線近20多萬(wàn)群眾。而“兩橋一路”的建設(shè)則對(duì)東海岸的濱海資源開(kāi)發(fā)有著極重要的價(jià)值，將有利于加快文昌東海岸的近15萬(wàn)畝土地整合開(kāi)發(fā)。把文昌鋪前古鎮(zhèn)、木蘭頭、抱虎角、月亮灣、銅鼓嶺、宋氏祖居、東郊椰林、鋪前灣、新埠灣、山雅灣、寶陵灣等以及在建的航天主題公園等特色旅游資源連成一線，進(jìn)一步搭起海南省東部濱海旅游新通道。

　　將建文瓊高速公路

　　文昌至瓊海高速公路建設(shè)目前也已步入實(shí)施階段，文昌市將真正融入到海南省“田”字型循環(huán)的高速公路網(wǎng)中。市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)林尤逵說(shuō)：“文昌至瓊海高速公路，是海南‘田’字型循環(huán)的高速公路網(wǎng)的重要組成部分，通過(guò)文昌至瓊海的高速公路，連接海文高速和東線高速，將打通文昌西南部對(duì)外聯(lián)系的快速陸上通道，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、港口交通運(yùn)輸網(wǎng)的完美結(jié)合。”

　　同時(shí)，記者從文昌市交通局了解到，“十二五”建設(shè)末期至“十三五”建設(shè)初期，文昌市基礎(chǔ)道路建設(shè)投資將達(dá)100億元，是文昌從解放以來(lái)基礎(chǔ)道路建設(shè)總和的數(shù)十倍。其中包括規(guī)劃籌建中的文昌至定安高級(jí)公路、文昌至瓊海高速公路，以及即將在“十二五”期間建成的“兩橋一路”和已通車(chē)的東環(huán)高鐵、海文高速、靈文高級(jí)公路。

　　近六年來(lái)，文昌全市共建成1300多公里的通暢、連通的各等級(jí)公路，猶如交通的大動(dòng)脈和毛細(xì)血管各司其職，打通文昌的交通經(jīng)脈，完成了一個(gè)華麗轉(zhuǎn)身。四通八達(dá)的交通大格局，昭示著文昌已進(jìn)入大交通發(fā)展時(shí)代，將 “交通邊緣化”局面徹底拋在身后。

　　（本報(bào)文城11月19日電）