
我看這一年
■ 本報記者 黃媛艷
“看著碼頭里的船緩緩靠岸、緩緩離去,感覺很充實。”忙碌工作了一上午,站在辦公室的落地玻璃前,望著窗外平靜的港口和穩固的碼頭,三亞鳳凰島國際郵輪港常務副總經理王萬茂頓時覺得心情舒暢。
作為全國5大郵輪母港之一的三亞,郵輪產業從無到有、從小到大,已過花甲之年的王萬茂是其中重要的參與者和見證者。
2013年11月6日,海南省郵輪邊境旅游異地辦證工作正式啟動。好消息傳來,笑容再次綻放在王萬茂的臉上。“海南郵輪發展,本地游客一直是主要客源,新政實施后,來瓊旅游的游客憑身份證換邊境旅游通行證就可登郵輪,極大地方便了游客,三亞郵輪旅客有望大幅增加。”王萬茂分析道,2013年三亞有1300余萬過夜游客,只要10個人中有1個人愿意乘坐郵輪,郵輪旅游就有10倍以上的發展空間。
為了讓旅客上下船能少走些路,三亞鳳凰島國際郵輪港自主研發了“登船橋”,此舉至少縮短了近30米的登船線路;為了讓游客能快速通關,三亞的邊檢部門簡化通關手續,創造了郵輪通關的“三亞模式”,單個游客的驗放時間不超過12秒;為了能讓游客少跑些路,三亞公安出入境辦證大廳將面見程序延后,郵輪旅客不再需要往返兩次辦理登船手續……
“鳳凰島就像是我的孩子,每次郵輪到港,我都爭取站在碼頭上看看。”讓旅客舒心,促產業發展是王萬茂最大的心愿。早在1998年,三亞郵輪產業開始勃興時,王萬茂就來到三亞“闖海”。“當時旅客上下郵輪還需要小船接泊,但我看好三亞郵輪產業的前景。”王萬茂說。
處理招投標事宜、申報相關建設手續、參加郵輪產業論壇,為快速啟動三亞鳳凰島國際郵輪港二期工程建設,王萬茂又開始奔波忙碌。
“三亞鳳凰島國際郵輪港一定能發展成大港,甚至有一天能超過邁阿密。邁阿密有16個碼頭、28艘郵輪將其作為母港,三亞目前只有1個碼頭,只是1艘郵輪的母港,差距越大,說明三亞未來發展的潛力越大。”王萬茂短短的一席話,卻悄然道出了這位老者“忙卻快樂著”的奧秘。
?。ū緢笕齺?1月21日電)
海南南海網傳媒股份有限公司 版權所有 1999-2020 地址:海南省海口市金盤路30號新聞大廈9樓
電話:(86)0898-66810806 傳真:0898-66810545
違法和不良信息舉報電話:966123 違法和不良信息舉報郵箱:nhwwljb@163.com
互聯網新聞信息服務許可證:4612006002 信息網絡傳播視聽節目許可證:2108281
互聯網出版許可證:瓊字001號 增值電信業務經營許可證:瓊B2-2008008
廣告經營許可證:460000100120 瓊公網監備號:46010602000273號
本網法律顧問:海南東方國信律師事務所 李君律師
南海網備案號 瓊ICP備09005000號