海口秀英港將逐步轉(zhuǎn)型為國際郵輪母港等

來源：     作者：陳曼莉    2014-04-07

    記者近日從海口市政府了解到，根據(jù)國家、海南省和海口市的戰(zhàn)略部署，海口港目前正按照與環(huán)北部灣港口差異化的發(fā)展思路加快推進馬村、新海等新港區(qū)建設(shè)以及全省港口資源整合，備受關(guān)注的馬村港區(qū)擴建二期工程有望在今年底完工投產(chǎn)。同時，秀英港區(qū)將逐步轉(zhuǎn)型發(fā)展成為國際郵輪母港和游艇帆船基地。而新海港區(qū)未來將逐步承接秀英港區(qū)現(xiàn)有的汽車輪渡業(yè)務，承擔海南絕大部分旅客及農(nóng)產(chǎn)品、基建物資的進出島業(yè)務，與粵海火車輪渡一起打造成為海南陸島運輸中心和現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

    海口港現(xiàn)由秀英、馬村和新海三大港區(qū)組成，其中秀英港區(qū)是海口港的主體港區(qū)，承擔著海口港大部分的散雜貨、輪渡運輸以及全部的集裝箱業(yè)務。該港區(qū)未來功能退化后，將逐步轉(zhuǎn)型發(fā)展成為國際郵輪母港和游艇帆船基地。

    此外，新海港區(qū)作為瓊州海峽陸島運輸通道的咽喉要塞，其設(shè)計通行能力為170萬輛車次和1200萬人次，未來將逐步承接秀英港區(qū)現(xiàn)有的汽車輪渡業(yè)務，承擔海南絕大部分旅客及農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)、生活、基建物資的進出島業(yè)務，連同粵海火車輪渡共同打造成為海南陸島運輸中心和現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

    而馬村港區(qū)是海口港未來的主體港區(qū)和綜合性中心港區(qū)，未來將有序承接秀英港區(qū)現(xiàn)有的散雜貨和集裝箱業(yè)務，建設(shè)成為環(huán)北部灣集裝箱中心樞紐港和面向東南亞的區(qū)域物流中心。（記者 蘇鐘）