海南：海上絲綢之路南海段應(yīng)當(dāng)列入申遺名單

來源：     作者：黃蕾    2014-06-22

 　　新華網(wǎng)海南頻道6月21日電(紀(jì)驚鴻)今天，南海絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)研討會在海南省海口市舉行。海南省愿意與廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、山東等兄弟省份結(jié)成“海上絲綢之路”申報世界文化遺產(chǎn)工作的共同體。

　　“海上絲綢之路”發(fā)軔于秦漢，延綿兩千多年，是聯(lián)接古代中國和中亞、波斯以及歐洲、非洲和東北亞地區(qū)的海上交通貿(mào)易和文化交往的大動脈。不久前，黨中央提出了建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大決策。

　　南海段是“海上絲綢之路”重要線段，海南島是“海上絲綢之路”中外文化交流的重要前沿，特別是南海水下文化遺產(chǎn)豐厚，在“海上絲綢之路”申請世界文化遺產(chǎn)工作(以下簡稱申遺)中具有很高的價值。然而，2012年10月公布的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》中，并沒有將南海段囊括其中，海南沒有加入“海上絲綢之路”申遺。

　　海南省文化廣電出版體育廳廳長朱寒松表示，此次研討會重要議題之一就是南海段加入申遺。目前“海上絲綢之路”申遺的省市，都是爭取始發(fā)段申遺，但是基于文化線路的完整性考慮，南海段是不可或缺的，所有始發(fā)段最后都必經(jīng)南海。海南愿意與廣東、廣西、福建、江蘇、浙江、山東等兄弟省份結(jié)成“海上絲綢之路”申報世界文化遺產(chǎn)工作的共同體。

　　海南師范大學(xué)教授張一平在研討會上著重介紹了海南在“海上絲綢之路”上的地位。他表示，“海上絲綢之路”有三條主要航線，其中南海航線最為重要，而海南島就位于這條航線的交通要道上，《新唐書》中記載的航線中就明確提到了海南兩處地點，《更路簿》等證明了海南漁民對開辟南海海上航線做出了重要貢獻(xiàn)。此外海南島四周港口林立，成為“海上絲綢之路”的重要補給站、中轉(zhuǎn)之地和貿(mào)易重要口岸。在與海南居民的交往中，許多外國商人甚至聚居海南，現(xiàn)今發(fā)現(xiàn)的古代波斯人和阿拉伯人古墓群就是佐證。

　　中國文化遺產(chǎn)研究院院長助理王大民介紹，南海水下出水文物類型眾多，包括瓷器、石雕、銅錢等，時間涵蓋南朝、宋、元、明、清時期，印證了早期文獻(xiàn)關(guān)于西沙南沙航路的記載，是我國古代先民到達(dá)南海諸島的明證，反映了當(dāng)時海上貿(mào)易的多樣性。

　　聯(lián)合國教科文組織駐華代表處文化遺產(chǎn)保護(hù)專員杜曉帆認(rèn)為，把“海上絲綢之路”納入世界遺產(chǎn)公約規(guī)定的遺產(chǎn)概念中，把沿線豐富多樣的文化內(nèi)涵用一個概念來歸納，是需要做很多研究工作的。杜曉帆建議，可以改變思路，把“海上絲綢之路”分成幾個部分，分段申遺，不是一條線一起做成。

　　參與此次研討會的代表包括國家文物局、國家海洋局、中國國家博物館、國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心的代表，7省9市海上絲綢之路世界文化遺產(chǎn)申報機構(gòu)負(fù)責(zé)人，部分沿海省市文博和考古機構(gòu)專家，大專院校和科研院所的專家學(xué)者和海南省內(nèi)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。