海口利用城市規劃引領布局發展 繪出最美海口

來源：海口網-海口晚報     作者：黃蕾    2014-09-15

　　在規劃引領下，海口的立體交通體系正加快完善，成為全省交通樞紐。 海口晚報記者 李漢仁 實習生 袁宇 攝

　　火山噴發地羊山地區石多土少、缺水荒蕪，海口通過規劃讓它變“美”——建成世界最大的火山巖礦溫泉中心和有氧運動娛樂設施，保護了原始地貌、原生樹木，游客在這里可體驗到海口的野性之美。

　　作為全國唯一的島嶼型、熱帶濱海北岸省會城市，海口有著美麗養眼的自然風光、得天獨厚的地理條件。城市如何讓人們生活得更美好?海口巧妙利用城市規劃這支“神筆”，引領、布局城市向著“最精最美”的方向發展。

功能完善 城市生活更加美好

　　城市不僅需要“美”，更需要各種城市功能來讓人們生活得更舒適。因此，海口在打造“最精最美”省會城市的實踐中，注重發揮規劃對城市基礎設施和公共服務設施建設的引領作用。

　　由于歷史原因，海口的“斷頭路”多，“最后一公里”不通限制著市民出行。城市汽車保有量激增，挑戰著海口城市路網建設的缺陷，斷頭路成為交通擁堵的重要原因之一。在規劃的引領下，“十二五”期間，海口市大力實施道路貫通工程，一批批短、小卻關鍵的道路被打通。

　　2011年，海口市實施“5路4橋”項目，開啟了一系列城市貫通工程，每年安排貫通一批城市交通節點。2012年，海口打通海府一橫路延長線、國貿一橫路等9條斷頭路，交通模式增加國貿片區兩個雙循環：金龍路-明珠路-金貿中路實施逆時針小循環;金龍路—玉沙路—國貿路實施逆時針大循環，破解了國貿堵車困局。2013年，海口打通金宇東路、紅城湖路延長線等11條斷頭路，新建海大北門人行天橋;優化了龍昆北路、 國貿大道路段等7個交通擁堵點。

　　2013年，海墾中路、金牛路北段、金墾路延長線、友誼路相繼打通，舒緩了海墾片區的交通和排水壓力，使濱涯路與金墾路兩線片區主干線的聯系更加暢通。城市道路完善了，市民出行更加方便。

　　海口的功能規劃還體現了服務全省的大局意識。在規劃引領下，海口的陸、海、空立體交通體系正加快完善，成為全省交通的樞紐;教育、醫療、文體等功能也在為全省人民提供優質服務。這充分體現了海口的極核作用，顯示了省會中心城市勇于擔當的“長子”意識。

抬頭放眼 街頭處處風景美

　　長達12.57公里的濱江西路也做起了“精美”文章，規劃成了濱江西帶狀公園。這條道路由西到東，分布著城市友好園、濕地公園、濱水游憩活動區、生態旅游休閑區、“斷橋沉思”景觀點，堤頂慢行觀光線則相伴始終。

　　海口的海岸線也不甘落后，媲美沿江帶狀公園。沿海口海岸帶由西向東，依次規劃建設金沙灣濱海帶狀公園、西海岸帶狀公園、假日海灘公園、西秀海灘公園、媽祖公園、海口灣公園、萬綠園、世紀體育公園、濱海公園、美麗沙公園、美麗沙濱海帶狀公園、環島路濱水景觀帶狀公園、白沙門公園、新埠島濱海帶狀公園、南渡江入海口公園、東海岸帶狀公園。以帶狀公園為紐帶，串連起沿海綜合公園、居住區公園，構建一條體現熱帶濱海城市自然風情和現代都市風貌的濱海休閑、旅游、度假特色的生態綠廊。

　　除了大型公園外，海口的街心小花園、街邊綠地見縫插針、隨處可見，點綴著市民的生活和城市街區，讓市民隨時“抬頭見綠”。

養眼怡神 城里城外皆是綠

　　五源河體育公園，開發商在摘牌做項目的同時，負責項目周邊濕地、公園、生態修復等公益性建設。這是海口利用規劃控制，進行大面積園林綠地景觀建設的創新舉措。目前，面積近29平方公里的沙坡水庫和白水塘濕地園區、面積13平方公里的三江紅樹小鎮、約4平方公里的影視主題公園皆有企業領銜建設，使海口的項目開發與保護生態環境、增加片區綠地面積同時進行。

　　海口主城區由三大組團構成，規劃構建組團間、片區間隔離綠地和南部城市隔離綠帶，加大城市綠化覆蓋率，提升城市綠化和美化水平，讓人們生活中有更多養眼的綠色。

　　按照規劃，海口市城市綠地系統由環城綠地子系統和城區綠地子系統組成。環城綠地與區域綠地相連，是城市環境生態基礎。城區綠地通過江河、海灣等生態綠地與環城綠地形成聯系，相互貫通與延伸，形成統一整體。環城綠地系統規劃結合城區外圍規劃控制區內的海岸風光帶、自然保護區、城市隔離綠帶、湖泊、水庫、濕地等規劃建設一批森林公園、生態保護區、風景名勝區、旅游度假區和郊野公園。

　　來海口，體驗一下生態旅游能讓人認識這個城市的“精美”。規劃建設的海南熱帶野生動植物園(新區)、海口觀瀾湖度假區、長影海南世紀影城主題公園、龍灣國際休閑旅游區、東寨港國家級自然保護區、中國雷瓊海口世界地質公園、海口羊山休閑公園、文山地區生態農業觀光文化旅游園各具特色，是城里人回歸鄉野、放松心情、慢游休閑的理想之地。（記者 黎光)