游客抱怨海口機(jī)場(chǎng)打的加價(jià) 可另選方法到機(jī)場(chǎng)

來源：南海網(wǎng)     作者：黃蕾    2014-10-13

　　不打表的出租車

　　國(guó)慶期間，游客陳先生從海南省海口市美蘭機(jī)場(chǎng)打車去市區(qū)，排隊(duì)等來的出租車司機(jī)講價(jià)、拼客，就是不打表，事后，陳先生向媒體投訴，表示一出機(jī)場(chǎng)就遇上這樣的事，實(shí)在是給海南國(guó)際旅游島的形象窗口抹黑。記者暗訪發(fā)現(xiàn)情況與陳先生的投訴相符，但的哥也表示，講價(jià)拼車實(shí)屬無奈，因?yàn)楹？跊]有空駛費(fèi)，正常打表根本賺不到養(yǎng)家錢。出租車公司負(fù)責(zé)人也表示，這些年來曾多次向政府有關(guān)部門要求收取空駛費(fèi)，但最后都沒有下文。市民和游客對(duì)空駛費(fèi)看法不一。研究公共服務(wù)的專家認(rèn)為政府不應(yīng)隨意將成本轉(zhuǎn)嫁給出租車或消費(fèi)者，應(yīng)該完善公交系統(tǒng)。海口市道路運(yùn)輸管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美蘭機(jī)場(chǎng)的公交樞紐已在籌建中。

　　加價(jià)司機(jī)：講價(jià)與拼客實(shí)屬無奈因海口無空駛費(fèi)

　　10月9日上午，游客陳先生在媒體平臺(tái)投訴稱，10月6日凌晨一點(diǎn)多，他從美蘭機(jī)場(chǎng)的士上客點(diǎn)排隊(duì)打車到鳳翔東路綠色佳園，出租車駛出機(jī)場(chǎng)停車收費(fèi)站后，便告訴他去市區(qū)要60元，不打表，還要求“順便”搭載另外一名客人“拼車”去市區(qū)。

　　“在機(jī)場(chǎng)上客點(diǎn)排隊(duì)打的車都這樣，這和以前的黑車有什么區(qū)別？”陳先生抱怨道。

　　9日晚上11時(shí)許，記者來到海口美蘭機(jī)場(chǎng)的士上客點(diǎn)排隊(duì)等車。等來一輛出租車后，記者告訴司機(jī)目的地是海口火車東站。按正常打表的價(jià)格，機(jī)場(chǎng)到東站車費(fèi)應(yīng)為40元左右，但該名出租車司機(jī)向記者要價(jià)60元，不打表。當(dāng)記者試圖講價(jià)時(shí)，這名司機(jī)表示可以便宜些，但要多載一位客人拼車。

　　當(dāng)記者同意拼車后，這名司機(jī)便通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系附近的同事，讓他們“帶”一名客人過來拼車。這位司機(jī)告訴記者，當(dāng)機(jī)場(chǎng)排隊(duì)候客的的士供不應(yīng)求時(shí)，機(jī)場(chǎng)就會(huì)聯(lián)系出租車公司，出租車公司便調(diào)派機(jī)場(chǎng)附近的出租車去機(jī)場(chǎng)。他和幾位同事就會(huì)開著空車到機(jī)場(chǎng)載客，但都不會(huì)打表，而且會(huì)互相幫忙找拼車的客人。

　　“像這樣開空車專門過來機(jī)場(chǎng)載客，或者很早或很晚送客人到偏遠(yuǎn)地區(qū)，返程時(shí)拉不到客的話，我們根本賺不到錢。”這位司機(jī)說：“海口沒有空駛費(fèi)，如果真的要嚴(yán)格按照打表收費(fèi)的話，那根本沒有司機(jī)愿意到機(jī)場(chǎng)拉客了。如果海口有空駛費(fèi)，我也很樂意打表。”

　　出租車公司：多次向有關(guān)部門要求收空駛費(fèi)無果

　　10月10日，記者在海口街頭采訪了多名出租車司機(jī)，他們均表示，如果有客人要求去偏遠(yuǎn)的地方，既要打表，回程時(shí)又拉不到客人的話，即使他們?cè)敢馊ィ睦镆彩呛懿皇娣摹?/p>

　　“我們開出租車也是為了養(yǎng)家糊口，現(xiàn)在物價(jià)這么高，加氣又貴，如果真的打表送客人去一些很遠(yuǎn)的地方，回來又拉不到客，接這樣的活就算是為社會(huì)獻(xiàn)愛心了。”出租車司機(jī)常先生說，“可是我們也是要吃飯的啊。”

　　海南昌導(dǎo)的士集團(tuán)海口分公司總經(jīng)理呂藍(lán)翔說，關(guān)于出租車收取空駛費(fèi)的問題，出租車公司這么多年來已向交通局、物價(jià)局等政府相關(guān)部門反映過多次，他本人也參加過幾次政府召開的座談會(huì)，但最后都不了了之，海口的出租車還是沒有空駛費(fèi)。

　　“海口的出租車從98年起，起步價(jià)就是10元，這么多年來一直沒變過，但十八年來物價(jià)上漲了多少？氣價(jià)也在漲，換了好的車輛后出租車的耗氣量也變多了。出租車司機(jī)開車也是為了賺錢養(yǎng)家，我們公司也希望員工能夠多些收入。”呂藍(lán)翔說：“而海南其他市縣，比如文昌、瓊海、三亞等，都收空駛費(fèi)，就海口沒有。打個(gè)比方，一輛海口的出租車和一輛三亞的出租車，同樣載一位客人從海口到三亞，海口的車子打表大約是五百多元，而三亞的車子打表就是七百多元，差了兩百多塊錢。”

　　市民看法不一，有贊成有反對(duì)

　　記者也采訪了數(shù)名游客和市民，他們對(duì)出租車收取空駛費(fèi)看法不一。

　　游客曾先生表示，如果在凌晨或清早等特殊時(shí)段打車去機(jī)場(chǎng)，出租車司機(jī)返程時(shí)拉不到客，這種情況下他愿意按原價(jià)的150%或170%付車費(fèi)，具體看和司機(jī)商量講價(jià)的結(jié)果。但如果在下午或晚上等司機(jī)返程時(shí)肯定能拉到客的情況下，憑什么還要他支付空駛費(fèi)呢？所以他反對(duì)在出租車打表計(jì)價(jià)時(shí)統(tǒng)一加入空駛費(fèi)，寧可與司機(jī)講價(jià)。

　　一位海口市民表示，只要是打表，而且司機(jī)肯去，那么到偏遠(yuǎn)地區(qū)打表價(jià)貴一些他也能接受。而另一位市民則表示國(guó)內(nèi)一些其他城市的出租車不收空駛費(fèi)，正常打表計(jì)價(jià)，一樣能運(yùn)行得很好，那海口的出租車為什么不行呢？

　　學(xué)者：出租車屬于公共服務(wù)的一部分，政府應(yīng)負(fù)起責(zé)任

　　海南大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副教授李宜釗認(rèn)為，出租車也屬于公共服務(wù)的一部分，政府不應(yīng)將成本轉(zhuǎn)嫁給出租車司機(jī)或消費(fèi)者。

　　“公共服務(wù)可是市場(chǎng)化，但市場(chǎng)化并不意味著政府一點(diǎn)責(zé)任都不承擔(dān)，這是最主要的前提。到機(jī)場(chǎng)或偏遠(yuǎn)地方返空費(fèi)的成本該由誰來承擔(dān)？加價(jià)，就相當(dāng)于把成本轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，不加就相當(dāng)于與讓出租車司機(jī)來承擔(dān)，而我認(rèn)為政府是不能擺脫這方面的責(zé)任的，政府可以通過調(diào)度或補(bǔ)貼的手段來處理這個(gè)問題。”李宜釗說：“另外，關(guān)于市區(qū)與機(jī)場(chǎng)間的公共交通問題，不能只靠出租車來解決。目前，去往機(jī)場(chǎng)的公交車線路很少，甚至很多市民都不知道機(jī)場(chǎng)的公交車站點(diǎn)在哪。機(jī)場(chǎng)巴士的路線單一，停靠站點(diǎn)也少，而且都是中巴車，無法分流機(jī)場(chǎng)這么大的客流量。政府應(yīng)該完善公共交通系統(tǒng)，增加公交車、機(jī)場(chǎng)巴士的路線和班次，為市民和游客提供不同消費(fèi)層次的選擇。”

　　部門：目前有四種方式可達(dá)機(jī)場(chǎng)未來將在機(jī)場(chǎng)建公交樞紐

　　沒有空駛費(fèi)，司機(jī)講價(jià)拼車，乘客就覺得被宰要投訴；嚴(yán)格規(guī)定必須打表，出租車沒錢賺不去機(jī)場(chǎng)拉客，乘客在機(jī)場(chǎng)打不到車同樣會(huì)投訴；收取空駛費(fèi)，市民也不大樂意。那么，政府有沒有其他方法可以解決往返機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的公共交通問題呢？

　　據(jù)海口市道路運(yùn)輸管理處公交管理科負(fù)責(zé)人吳鐘龍介紹，目前海口市民與游客有四種方式可往返市區(qū)和機(jī)場(chǎng)：

　　一、公交車：目前只有21、41兩路公交車從市區(qū)去往機(jī)場(chǎng)，而且公交機(jī)場(chǎng)站臺(tái)離候機(jī)樓還有一段距離，機(jī)場(chǎng)內(nèi)也沒有明確指示牌告訴市民與游客可以搭乘公交車前往市區(qū)。

　　二、機(jī)場(chǎng)大巴：從海口市明珠廣場(chǎng)對(duì)面的民航大樓坐車直達(dá)機(jī)場(chǎng)。

　　三、高鐵：機(jī)場(chǎng)到市區(qū)：從早上9點(diǎn)50到晚上8點(diǎn)26，每小時(shí)都有一到兩趟火車；市區(qū)到機(jī)場(chǎng)：從早上7點(diǎn)45到晚上9點(diǎn)05，每小時(shí)都有一到兩趟火車。但只能到達(dá)海口火車東站。

　　四、出租車

　　吳鐘龍承認(rèn)目前連接機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的公共交通系統(tǒng)還有所欠缺，但交通部門已聯(lián)手海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在原先機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的位置(日前機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)已北移)建公交樞紐。公交樞紐建成后，公交車就能直達(dá)機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)無縫連接，市民與游客也將多一個(gè)出行選擇。(記者周靜泊)