三亞部分酒店未設候客泊位 出租車只能在外面打游擊

來源：南國都市報     作者：黃蕾    2014-10-21

　　停在亞龍灣海底世界路邊的出租車。本版圖片均由南國都市報記者賀立樊攝

　　一輛出租車停在亞龍灣環球城酒店入口處

　　亞龍灣美高美酒店專用停車候客泊位內的出租車

　　三亞不少酒店未設候客泊位出租車只能在外面打游擊

　　打車不便為難了誰？

　　今年6月27日，三亞市交通局聯合三亞市旅游委發文，要求三亞各酒店劃出2個出租車專用停車候客泊位，以方便游客乘坐具有營運資質的車輛。但是近三個月以來，不少出租車司機卻發現，絕大部分酒店并沒有劃設出租車專用候客泊位，不僅如此，個別酒店甚至不允許空載出租車進入。記者調查發現，游客的出行在很大程度上仍然依靠酒店提前預訂車輛，既存在訂不到車的窘境，也存在誤上黑車的危險。三亞市交通局表示，這給酒店違規用車留下可能性，將繼續推進出租車專用候客泊位計劃。

　　□南國都市報記者 賀立樊

　　的哥吐槽：出租車無法在酒店里候客

　　三亞的哥翁師傅很不解，明明在7月1日接到交通部門下發的通知，要求三亞各酒店在大堂或其他醒目位置放置出租車自助召車終端，并且劃設出2個出租車專用停車候客泊位。可是幾個月來，大部分酒店卻沒有做到上述兩條，不僅沒有劃設出租車專用候客泊位，甚至不允許空載出租車進入酒店范圍，這讓翁師傅十分上火。

　　“出租車自助召車終端涉及技術問題，沒能迅速鋪開能夠理解。可是劃設停車位這么簡單的一件事，居然沒有幾家酒店能完成，這就不能理解了。”翁師傅介紹，長期以來，出租車司機將游客送往三亞各酒店后，都面臨著空車返回的窘境，并不是趕時間，而是實在難以載到客人。翁師傅表示，由于大部分酒店不允許出租車空車進入酒店范圍，出租車只能在酒店出入口徘徊，不僅占道，而且愿意走出酒店打車的游客也不多。

　　原本，翁師傅希望交通部門的通知能改善這一情況。“文件要求各酒店劃出2個出租車專用停車候客泊位，這樣一來，既能方便游客打車，也能夠照顧到出租車行業的發展。”翁師傅表示，這份文件讓他精神振奮，可是之后幾個月的運營過程中，他發現情況并沒有得到太大好轉。據他不完全統計，三亞全市90%的酒店沒有劃設出租車專用候客泊位，空車仍然難以進入酒店，的哥依舊只能在酒店出入口打轉。“據我觀察，劃設專用候客泊位的只有亞龍灣部分酒店，以及海棠灣的喜來登酒店等少數幾家，大部分酒店還是‘老一套’。”翁師傅介紹，所謂“老一套”，即游客的出行由酒店預訂車輛，空載出租車無法進入酒店，游客個人難以自主打車。

　　的哥陳師傅說，酒店大多設有關卡，每當空載出租車打算進入時，門崗總會表示酒店自己有車，這讓他懷疑酒店用車的規范性。“出租車具有正規營運資質，但部分酒店用車卻存在問題，這對于游客出行，以及全行業來說都有著不小的影響。”

　　游客不滿：為啥打車這么麻煩？

　　亞龍灣和三亞市區之間的路程約21公里左右，而海棠灣和三亞市區之間的路程約30公里，除了自駕車外，出租車是連接兩地最為快捷且便利的交通方式，但游客往往不能便捷地搭乘到出租車。

　　提起大多數酒店不設出租車專用停車候客泊位的作法，如果出租車司機更多的是在意營運上的損失，那么對于諸如張女士一樣的游客來說，這種影響切實體現在了每天的出行上。

　　“酒店大堂很難打到出租車，除非提前預訂，這時就會有出租車和酒店用車的區分。如果非得自己打車，那只好走出酒店，在路邊招手了。”利用年假的機會，張女士和家人在前不久來到三亞度假，住在亞龍灣的一家酒店內，由于酒店未設出租車專用停車候客泊位，張女士的出行受到了嚴重挑戰。“老人家當然喜歡在房間休息了，我們年輕的還是希望多逛逛，沒有選擇酒店提供的車輛，可沒想到打車竟然這么難。”張女士說，頭一天有朋友接待，可到了第二天獨自出門，卻發現酒店門口等不到出租車。無奈她只好走出去找車，一路走走停停，竟然發現有不少空載出租車停在路邊，這讓她很費解。

　　“原以為這里路程遠，出租車會很少，結果完全不是這么回事。酒店區域客人多，前來送客的出租車數量不少，游客也有出行的需求，為何不讓游客直接在酒店里打車，非得走出來呢？”張女士不解地問道。

　　與張女士一樣，游客王先生也有著同樣的疑問。“預訂車輛需要提前，比較麻煩，臨時決定的出行計劃同樣也需要用車，卻無法在酒店大堂直接打車，大堂沒有出租車電召設備也就算了，怎么連出租車也沒有？”王先生希望相關部門能加強管理，避免給游客造成這種不必要的麻煩。

　　記者調查：

　　多數酒店仍以幫客人預定車輛為主

　　翁師傅介紹，他看過今年7月份南國都市報關于三亞某酒店違規使用黑車的報道。游客通過酒店預定第二天出行的車輛，結果酒店卻召來一輛無營運資質的黑車，這輛黑車也因被群眾舉報，遭到運管部門的查扣。翁先生表示，作為三亞旅游運輸行業的從業者，希望行業能夠規范起來。

　　11日和12日，南國都市報記者連續走訪了三亞市區、亞龍灣及海棠灣的多個酒店，發現未劃設出租車專用候客泊位的酒店不在少數，面對“客人如何出行”的問題，酒店服務人員大多表示酒店能夠幫忙預訂車輛。

　　在亞龍灣的天域度假酒店門口，不時有空載的出租車停靠在酒店入口處。有的哥介紹，由于空車無法進入，只能停在門口碰碰運氣，看看能否遇到即將出行的游客。酒店大堂的停車場停滿了各式車輛，卻沒有一輛出租車。在亞龍灣天鴻度假村、環球城等酒店，同樣沒有專門劃設出租車專用候客泊位，酒店大堂的眾多停車位中，也沒有一輛出租車停放。而在酒店的出入口處，同樣不時有出租車停靠，由于占用了雙向二車道的路面，時常會造成道路堵塞。

　　在三亞市區和海棠灣的部分酒店，也沒有劃設出租車專用候客泊位。空出租車無法進入酒店，偶爾進入，也不能長時間停留，通常把客人送到后，短暫停靠便匆匆離開。

　　在亞龍灣美高美度假酒店，大堂門前設有數個預留給出租車的泊位，三輛出租車停靠在相鄰的兩個區域內，車子發動著，隨時準備載客。記者來到酒店時，有幾位客人準備出行，表示需要打車，服務人員向三輛出租車喊話后，其中一輛駛離泊位，將客人帶走。服務人員表示，酒店劃設出租車預留車位已有一段時間，既方便游客，也提高了酒店服務能力。

　　游客張女士表示，如果在酒店大堂就能打到出租車，對游客的出行將會十分方便，而且坐上具有營運資質的出租車，感覺也很放心。

　　交通部門：

　　將進一步推動劃設出租車候客泊位

　　13日上午，南國都市報記者來到三亞市交通局運管處。工作人員介紹，三亞市交通運輸局與三亞市旅游發展委員會于2014年6月27日聯合發文，要求三亞全市進一步加強和規范酒店用車管理，其中說明：“為了有效解決酒店客人出行問題，請各酒店在大堂或其他醒目位置放置出租車自助召車終端，引導客人通過電話、網站、微信、自助終端等形式主動召車，并劃出2個出租車專用停車候客泊位。”

　　“可是目前劃設出租車專用停車候客泊位的酒店不多，部分酒店仍然傾向于為客人預訂車輛，但是個別酒店提供的車輛存在運營資質的問題，這為酒店不規范用車留下了可能性。”三亞市交通局運管處工作人員表示，就出租車自助召車終端而言，目前三亞僅有27家酒店安裝了該終端。對于劃設出租車專用停車位，今年以來，三亞市交通局與亞龍灣、海棠灣等區域各部門，及各4星級以上酒店主要負責人召開過運力保障座談會，但到目前為止，仍有不少酒店沒有劃設出租車專用停車位。

　　三亞市交通局運管處相關工作人員表示，劃設出租車專用停車候客泊位，能夠保障游客的出行安全，提供具有營運資質的運輸車輛，但是部分酒店仍然選擇向游客提供不具有營運資質的黑車，造成黑車頻現。“今年以來，運管處聯合交警部門、三亞市旅游委等打擊非法營運，共查獲利用私家車、套牌車、到期下線車等從事非營運的行為297起。”

　　工作人員介紹，除了持續打擊黑車外，三亞市交通局將繼續在三亞各酒店中鋪開自助召車終端及出租車專用停車候客泊位，爭取在全市酒店內設置出租車專用停車候客泊位。