廣東高速鐵路投入運營后　沿線客車票或調(diào)價

來源：金羊網(wǎng)     作者：許甲猛    2009-08-20

　　沿線過剩運力將優(yōu)先調(diào)整為軌道交通接駁班線

　　許力夫

　　隨著未來武廣、廣珠、廣深港3條高速鐵路陸續(xù)投入運營，韶關(guān)、清遠(yuǎn)、中山、佛山、江門、珠海、東莞、深圳等8個城市將會依靠高速鐵路與廣州形成1小時生活圈。 廣東省交通廳決定開展市際客運班線跨節(jié)點調(diào)整工作，日后軌道交通沿線過

　　剩運力將優(yōu)先調(diào)整為軌道交通接駁班線。

　　根據(jù)調(diào)整原則，高類別客運班線可調(diào)整為低類別客運班線，低類別客運班線不得調(diào)整為高類別客運班線。客運班線可以在地級以上市范圍調(diào)整起點站，終點地可在全省范圍內(nèi)調(diào)整，但終點地在非珠三角地區(qū)的班線不可調(diào)整至珠三角地區(qū)（不含江門恩平市，肇慶德慶、封開、廣寧、懷集縣，惠州龍門縣）。調(diào)整后的班線應(yīng)為直達(dá)班線，調(diào)整時限暫定至2010年7月30日止。屆時汽車客運站可能會在物價局要求的范圍內(nèi)，根據(jù)客流情況，對軌道交通沿線路的客車票價進(jìn)行調(diào)整。

　
更多> 旅游頻道  地方社區(qū)　北京　天津  武漢  沈陽  哈爾濱  長沙 西安 石家莊 長春 鄭州 大連 太原 蘭州