萬寧石梅灣至大花角旅游公路年底通車 近半路段直觀大海

來源：海南日報     作者：黃蕾    2015-04-28

　　俯瞰建設中的萬寧石梅灣至大花角旅游公路。海南日報記者張杰通訊員曾覺航拍

　　萬寧石梅灣至大花角旅游公路整體進度完成超七成

　　旅游公路年底通車近半路段直觀大海

　　海南日報萬城4月27日電(記者 趙優 特約記者 陳循靜)作為我省首條旅游公路示范工程，萬寧石梅灣至大花角旅游公路項目備受各方關注。記者日前從該項目代建單位獲悉，項目自2012年底開工以來，攻克多項技術難題，進展順利，目前整體進度已完成70%，路面完成30%，路基完成95%，預計今年年底實現全面通車。

　　在石梅灣至大花角旅游公路項目工地上，建設者們的熱情絲毫不輸炎熱的天氣。在海邊，大型機械正平整土地，一個個觀景臺不久將成為游客們欣賞海景的絕佳地點；在路基邊，工人們正在把一棵棵樹木架立起來，沿途綠色景觀愈發養眼；在太陽河大橋建設現場，焊接工人全副武裝，火花閃爍，與海灘上的朵朵浪花相映成趣……

　　太陽河大橋是石梅灣至大花角旅游公路的咽喉工程，橋面上空采用鋼拱肋結構，外形酷似海鷗的兩只翅膀，兩只翅膀跨度260米，而V形的河中墩像極了海鷗的身體。“我們倒排工期，增加設備和人員，力爭在汛期到來之前完成大橋下部結構施工。”項目代建單位江蘇省交通規劃設計院負責人介紹，鋼拱肋安裝已完成85%，力爭6月底建成通車。

　　為推進石梅灣至大花角旅游公路項目建設，省交通運輸廳及萬寧市委、市政府主動服務，實行項目領導負責制，落實項目責任人，指派專人與項目代建方、施工方對接，一盯到底，協調解決征地拆遷、設計變更、施工方案等，加強施工計劃組織督導，及時為項目建設排憂解難，加快建設速度。

　　集景觀、環境、人文、創意為一體的萬寧石梅灣至大花角旅游公路項目總投資9.62億元，全長35.4公里，途經南燕灣、神州半島、老爺海、保定灣等美麗海岸，其中有近一半路段可直觀大海，突出濱海特色，將帶給游客獨特的視覺享受。為增強該旅游公路的服務功能，項目還規劃建設石梅灣東線高速出口處服務區、南燕灣美食廣場及旅游集散小鎮。按照國際標準設計的石梅灣至大花角旅游公路建成后將是全國具有示范效應的濱海旅游公路。

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　　眼前，蔚藍大海浪花翻卷；耳邊，陣陣濤聲時緩時急……不過，對于萬寧石梅灣至大花角旅游公路項目全線的500多位建設者來說，實在是無暇享受身邊這美不勝收的濱海景色。

　　“我們得加緊干，干得越好越快，這條美麗的海岸線就能越早呈現在游客面前。”一位正在忙碌的施工人員這樣說。他說，這是他們這些施工人員共同的想法。

　　正是因為有著建設者們的忘我付出和砥礪奮進，石梅灣至大花角旅游公路作為我省首條旅游公路示范工程，即將于年底實現全面通車，樹立起旅游公路的海南標桿。

　　提質增效攻克施工難題

　　剛經歷過暴雨，前往太陽河大橋施工現場的路異常難行，四驅越野拼命爬上坡，一座大橋的雛形便展現在眼前。

　　“雨水多，施工受到影響，天一晴，我們全員出動，可不能再耽誤時間。”石梅灣至大花角旅游公路項目4標總工郭喜生憨厚地笑笑，一排整齊的牙齒在黝黑臉龐的映襯下，顯得格外的白。

　　郭喜生所負責的項目，是太陽河大橋。石梅灣至大花角旅游公路全長35.4公里，連接起南燕灣、神州半島、老爺海、保定灣等美麗海岸，橫跨太陽河出海口的太陽河大橋則是這條旅游公路建設的關鍵節點，被稱作“咽喉工程”。

　　“你看，多像一只展翅的海鷗。”郭喜生的手臂比劃著。已完成85%進度的太陽河大橋逐漸展露出面容，這座中承式雙曲系桿拱橋全長267米，本橋由拱索支撐結構和斜腿剛構組成，橋面上空采用鋼拱肋結構呈半弧形，外形酷似海鷗的兩只翅膀，V形的河中墩則像極了海鷗的身體。“等6月份建成后，就是人在橋上看風景，橋下的人看這只‘海鷗’。”郭喜生滿臉期待。

　　記者看到，橋梁主體結構完成，巨大的吊車正在進行鋼拱肋安裝，全橋共32個階段，已完成5節段安裝，“海鷗”的一只翅膀已經成形。【詳細】