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                  條條航線惠瓊島 四海賓朋紛飛來(lái)
                  來(lái)源:海南日?qǐng)?bào)     作者:陳春瑾    2017-02-04

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                    而作為“新生力量”的博鰲機(jī)場(chǎng)同樣潛力無(wú)限:自2016年12月29日正式恢復(fù)通航以來(lái),截至2017年2月2日,博鰲機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航班起降644架次,旅客吞吐量7.57萬(wàn)人次。其中,春節(jié)黃金周完成航班起降284架次,旅客吞吐量3.44萬(wàn)人次。春節(jié)黃金周,我省三大機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量107.2萬(wàn)人次。

                    瓊島風(fēng)光無(wú)限好,四方游客飛來(lái)島。繁忙的春節(jié)黃金周,繁榮的航空新氣象,一部分源于我省的國(guó)際航線逐漸加密完善,國(guó)際旅游市場(chǎng)持續(xù)升溫。“以鳳凰機(jī)場(chǎng)為例,同去年春節(jié)相比,今年新增了三亞往返曼谷、金邊、暹粒、大邱等多條國(guó)際航線。”該機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露道,今年春節(jié)黃金周,鳳凰機(jī)場(chǎng)的國(guó)際和地區(qū)進(jìn)港旅客增幅達(dá)103.95%,國(guó)際和地區(qū)航班增幅達(dá)58.06%。

                    據(jù)悉,去年我省新開(kāi)和恢復(fù)30條境外航線,全省共執(zhí)飛的境外航線達(dá)到50余條,覆蓋俄羅斯、哈薩克斯坦、韓國(guó)、日本、越南、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、新加坡、馬來(lái)西亞、澳大利亞、意大利、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

                    對(duì)于海南而言,航線機(jī)場(chǎng)、航空發(fā)展的意義,不僅止于為國(guó)內(nèi)外旅客搭建出入境旅游的便捷“天橋”。為實(shí)現(xiàn)建設(shè)國(guó)際旅游島以及21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)的目標(biāo),海南需進(jìn)一步拓寬空中航線“絲路”,完善陸地機(jī)場(chǎng)“落點(diǎn)”,暢通連接世界的的空中橋梁,實(shí)現(xiàn)與世界的無(wú)縫銜接。而這背后,離不開(kāi)各機(jī)場(chǎng)的“勠力”與各航空公司的“助力”。

                    作為成長(zhǎng)于海南本土的企業(yè),海航集團(tuán)繼2015年首度登榜《財(cái)富》世界500強(qiáng)后,在2016年以營(yíng)業(yè)收入295.6億美元繼續(xù)坐穩(wěn)世界500強(qiáng),且排名較上年上升111名,位列第353位,成為海南發(fā)展排頭兵。同時(shí),海航積極服務(wù)“一帶一路”建設(shè),架起了海南與世界連接的空中橋梁。

                    去年,針對(duì)海南地區(qū)國(guó)際航線的運(yùn)營(yíng),海航新增“海口 金邊”“海口 暹粒”“海口 瑯勃拉邦”等8條國(guó)際航線,目前已開(kāi)通往返泰國(guó)、意大利、新加坡、越南、老撾、柬埔寨等國(guó)家及地區(qū)的19條航線。“今年,海航計(jì)劃充分利用國(guó)內(nèi)成熟航線網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步完善海南地區(qū)國(guó)際航線布局,熱點(diǎn)城市加密,空白城市覆蓋,并結(jié)合市場(chǎng)需求及政府政策新增洲際航線。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,今年海航計(jì)劃開(kāi)通的國(guó)際航線包括“海口 雅加達(dá)”“海口 清萊”等。

                    條條大路通羅馬,“條條航線惠瓊島”。“除了已開(kāi)通‘海口 廣州 首爾’‘三亞 廣州 大阪’等航線外,今年2月底,南航海南分公司還將新開(kāi)‘海口 廣州 仰光’等國(guó)際航線;此外,借助南航‘廣州之路’,南航海南始發(fā)旅客可以通達(dá)國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)、全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)、鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò),為海南吸引了大批國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客源。”該公司總經(jīng)理劉永澤表示,今年南航將不斷優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)、航線網(wǎng)絡(luò)布局,提高運(yùn)力資源和航線資源在海南航空市場(chǎng)的有效供給,并適時(shí)開(kāi)通更多國(guó)際直飛航線,助力海南國(guó)際旅游島建設(shè)。

                    此外,為了更好地發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)作用,我省規(guī)劃了“南北東西,兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)格局,已建成美蘭機(jī)場(chǎng)、鳳凰機(jī)場(chǎng)和博鰲機(jī)場(chǎng)3個(gè)機(jī)場(chǎng)。美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建、鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建和三亞新機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目也正緊張推進(jìn)中。(本報(bào)海口2月3日訊)

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