三亞旅游鐵路開通1個(gè)多月 已運(yùn)送游客近5000人次

來源：南海網(wǎng)     作者：修梓馨    2017-03-08

　　三亞旅游鐵路2017年1月20日開通以來，截止3月6日已發(fā)送列車316趟，共運(yùn)送旅客4992人。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠 攝

　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端三亞3月8日消息(南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠)綠皮車，曾是中國(guó)旅客列車的代名詞。3月7日，來自內(nèi)蒙古的高女士特意帶著孫子在三亞乘坐開通不久的綠皮火車，成為三亞“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式的體驗(yàn)者。

　　綠皮火車是一個(gè)年代的特殊記憶：它沒有空調(diào)冷氣的舒適，沒有電子廣播的喧鬧，沒有剎那而過的呼嘯，有的只是“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音和過道里擁擠的人群，以及諸多艱澀后的溫馨。隨著時(shí)代的進(jìn)步，綠皮車已逐漸退出了歷史舞臺(tái)。而今，為促進(jìn)旅游業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，推動(dòng)全域旅游建設(shè)，三亞努力探索、積極創(chuàng)新產(chǎn)品供給，重新利用起綠皮火車和一條廢棄的鐵路，將其打造成為“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式。

　　為促進(jìn)旅游業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，推動(dòng)全域旅游建設(shè)，三亞努力探索、積極創(chuàng)新產(chǎn)品供給，重新利用起綠皮火車和一條廢棄的鐵路，將其打造成為“鐵路+旅游”的新型旅游交通方式。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生羅略榕 譚麗珠 攝

　　三亞旅游鐵路由三亞火車站至南山北站，全程32公里，于2017年1月20日開通。早上8點(diǎn)從三亞站駛出，晚上7：30由南山北返回，每天共開行列車5對(duì)。截止3月6日已發(fā)送列車316趟，共運(yùn)送旅客4992人。據(jù)火車站趙站長(zhǎng)介紹，每趟車最多能運(yùn)送旅客630人，到了旅游旺季，如果每天運(yùn)送往返旅客6300人，將會(huì)極大的緩解景區(qū)的交通壓力。“目前旅客接待量呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)。”

　　高女士帶著孫子乘坐綠皮火車游三亞。南海網(wǎng)記者 鄧松 實(shí)習(xí)生 羅略榕 譚麗珠 攝

　　“前幾天在南山玩兒，發(fā)現(xiàn)這有綠皮火車，我還以為是我們那個(gè)年代的綠皮火車，特別懷舊，正好我孫子沒坐過火車就帶著他來體驗(yàn)了。”當(dāng)上了火車，來自內(nèi)蒙古的高女士發(fā)現(xiàn)，眼前不再是她記憶中那個(gè)鋪著簡(jiǎn)陋的硬板座、環(huán)境臟亂、擁擠不堪的車廂了，相反，車廂干凈整潔，還有了舒適的空調(diào)和軟座。“過去到南山旅游，經(jīng)常遇到堵車的情況，時(shí)間被白白浪費(fèi)了，以后我會(huì)選擇乘坐綠皮火車去南山旅游。”

　　“三亞作為全國(guó)全域旅游示范城市，利用原來廢棄的鐵路創(chuàng)新產(chǎn)品，引領(lǐng)需求，打造旅游綠皮火車，它從旅游供給側(cè)改革的角度來講是積極主動(dòng)的創(chuàng)新，但仍還有很大的提升空間。”三亞旅游委副主任鄭聰輝提議旅游部門可以與鐵路部門合作，打造不同主題的車廂、或在車廂里組織豐富多彩的活動(dòng)，讓綠皮火車不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，讓它成為游客旅途中的美好體驗(yàn)。