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BRT路段交通標(biāo)線混亂司機(jī)“被迫違法越線”
來源：金羊網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-09-02
交警表示，已對(duì)BRT沿線車輛變線處罰放寬，近期協(xié)調(diào)施工單位統(tǒng)一標(biāo)線
無奈之下，陳先生只好向右變線改道，就在這時(shí)，一輛直行的銀色奔馳車與之相撞，對(duì)方索賠3萬多元。
交警隨后判定由于李先生的貨車在變更車道時(shí)未留出安全距離避讓原車道直行的奔馳車導(dǎo)致事故，李先生負(fù)全責(zé)。李先生則認(rèn)為：“不變線我就撞墻了，怎么可能全是我的錯(cuò)？！”
有市民憤憤不平：“馬路被橫堵了不說，變道撞車還得擔(dān)全責(zé)，有點(diǎn)不公平吧？”更有市民擔(dān)心，不法“撞車黨”會(huì)否利用這個(gè)空隙，專門守在這些標(biāo)線存在問題的路段進(jìn)行撞車敲詐？
直行車道變“斷頭路”
記者昨日下午驅(qū)車實(shí)地觀察了中山大道BRT沿線，從體育中心-崗頂-棠下-棠東-車陂-東圃一路行去，發(fā)現(xiàn)沿BRT路段的臨時(shí)標(biāo)線確實(shí)存在標(biāo)線不清、新舊標(biāo)線難辨、“被迫違法越線”等問題。
在中山大道天河軟件園路段，3條直行車道被水馬墻“攔腰中斷”，原本沿著東往西方向行駛的直行車輛不得不冒著違規(guī)壓實(shí)線的危險(xiǎn)變道。
此外，在中山大道天河公園對(duì)出路段東往西方向，也存在圍蔽工地前車輛“被迫違法越線”的問題。在中山大道華景新城華潤(rùn)萬家對(duì)出路段、武警廣東總隊(duì)等地段則多處存在新舊標(biāo)線不易辨識(shí)的問題。
交警對(duì)BRT路段變線處罰放寬
天河交警有關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日坦言，目前BRT路面標(biāo)線確實(shí)很混亂，施工單位常變動(dòng)圍蔽點(diǎn)，交警近期計(jì)劃召集各個(gè)施工單位開會(huì)討論，及時(shí)改善道路標(biāo)線。
對(duì)于司機(jī)反映的“被變線”的問題，該負(fù)責(zé)人表示，交警已對(duì)BRT沿線車輛變線處罰有所放寬，若確須變線則不受處罰。但這并不意味可隨意變線，“變換車道時(shí)應(yīng)注意避讓直行車輛，以免造成不必要的損失”。 ）
無奈之下，陳先生只好向右變線改道，就在這時(shí)，一輛直行的銀色奔馳車與之相撞，對(duì)方索賠3萬多元。交警隨后判定由于李先生的貨車在變更車道時(shí)未留出安全距離避讓原車道直行的奔馳車導(dǎo)致事故，李先生負(fù)全責(zé)。李先生則認(rèn)為：“不變線我就撞墻了，怎么可能全是我的錯(cuò)？！”
有市民憤憤不平：“馬路被橫堵了不說，變道撞車還得擔(dān)全責(zé)，有點(diǎn)不公平吧？”更有市民擔(dān)心，不法“撞車黨”會(huì)否利用這個(gè)空隙，專門守在這些標(biāo)線存在問題的路段進(jìn)行撞車敲詐？
直行車道變“斷頭路”
記者昨日下午驅(qū)車實(shí)地觀察了中山大道BRT沿線，從體育中心-崗頂-棠下-棠東-車陂-東圃一路行去，發(fā)現(xiàn)沿BRT路段的臨時(shí)標(biāo)線確實(shí)存在標(biāo)線不清、新舊標(biāo)線難辨、“被迫違法越線”等問題。
在中山大道天河軟件園路段，3條直行車道被水馬墻“攔腰中斷”，原本沿著東往西方向行駛的直行車輛不得不冒著違規(guī)壓實(shí)線的危險(xiǎn)變道。
此外，在中山大道天河公園對(duì)出路段東往西方向，也存在圍蔽工地前車輛“被迫違法越線”的問題。在中山大道華景新城華潤(rùn)萬家對(duì)出路段、武警廣東總隊(duì)等地段則多處存在新舊標(biāo)線不易辨識(shí)的問題。
交警對(duì)BRT路段變線處罰放寬
天河交警有關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日坦言，目前BRT路面標(biāo)線確實(shí)很混亂，施工單位常變動(dòng)圍蔽點(diǎn)，交警近期計(jì)劃召集各個(gè)施工單位開會(huì)討論，及時(shí)改善道路標(biāo)線。
對(duì)于司機(jī)反映的“被變線”的問題，該負(fù)責(zé)人表示，交警已對(duì)BRT沿線車輛變線處罰有所放寬，若確須變線則不受處罰。但這并不意味可隨意變線，“變換車道時(shí)應(yīng)注意避讓直行車輛，以免造成不必要的損失”。 ）
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