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BRT路段交通標線混亂司機“被迫違法越線”
來源：金羊網
作者：許甲猛 2009-09-02
交警表示，已對BRT沿線車輛變線處罰放寬，近期協調施工單位統一標線
無奈之下，陳先生只好向右變線改道，就在這時，一輛直行的銀色奔馳車與之相撞，對方索賠3萬多元。
交警隨后判定由于李先生的貨車在變更車道時未留出安全距離避讓原車道直行的奔馳車導致事故，李先生負全責。李先生則認為：“不變線我就撞墻了，怎么可能全是我的錯？！”
有市民憤憤不平：“馬路被橫堵了不說，變道撞車還得擔全責，有點不公平吧？”更有市民擔心，不法“撞車黨”會否利用這個空隙，專門守在這些標線存在問題的路段進行撞車敲詐？
直行車道變“斷頭路”
記者昨日下午驅車實地觀察了中山大道BRT沿線，從體育中心-崗頂-棠下-棠東-車陂-東圃一路行去，發現沿BRT路段的臨時標線確實存在標線不清、新舊標線難辨、“被迫違法越線”等問題。
在中山大道天河軟件園路段，3條直行車道被水馬墻“攔腰中斷”，原本沿著東往西方向行駛的直行車輛不得不冒著違規壓實線的危險變道。
此外，在中山大道天河公園對出路段東往西方向，也存在圍蔽工地前車輛“被迫違法越線”的問題。在中山大道華景新城華潤萬家對出路段、武警廣東總隊等地段則多處存在新舊標線不易辨識的問題。
交警對BRT路段變線處罰放寬
天河交警有關相關負責人昨日坦言，目前BRT路面標線確實很混亂，施工單位常變動圍蔽點，交警近期計劃召集各個施工單位開會討論，及時改善道路標線。
對于司機反映的“被變線”的問題，該負責人表示，交警已對BRT沿線車輛變線處罰有所放寬，若確須變線則不受處罰。但這并不意味可隨意變線，“變換車道時應注意避讓直行車輛，以免造成不必要的損失”。 ）
無奈之下，陳先生只好向右變線改道，就在這時，一輛直行的銀色奔馳車與之相撞，對方索賠3萬多元。交警隨后判定由于李先生的貨車在變更車道時未留出安全距離避讓原車道直行的奔馳車導致事故，李先生負全責。李先生則認為：“不變線我就撞墻了，怎么可能全是我的錯？！”
有市民憤憤不平：“馬路被橫堵了不說，變道撞車還得擔全責，有點不公平吧？”更有市民擔心，不法“撞車黨”會否利用這個空隙，專門守在這些標線存在問題的路段進行撞車敲詐？
直行車道變“斷頭路”
記者昨日下午驅車實地觀察了中山大道BRT沿線，從體育中心-崗頂-棠下-棠東-車陂-東圃一路行去，發現沿BRT路段的臨時標線確實存在標線不清、新舊標線難辨、“被迫違法越線”等問題。
在中山大道天河軟件園路段，3條直行車道被水馬墻“攔腰中斷”，原本沿著東往西方向行駛的直行車輛不得不冒著違規壓實線的危險變道。
此外，在中山大道天河公園對出路段東往西方向，也存在圍蔽工地前車輛“被迫違法越線”的問題。在中山大道華景新城華潤萬家對出路段、武警廣東總隊等地段則多處存在新舊標線不易辨識的問題。
交警對BRT路段變線處罰放寬
天河交警有關相關負責人昨日坦言，目前BRT路面標線確實很混亂，施工單位常變動圍蔽點，交警近期計劃召集各個施工單位開會討論，及時改善道路標線。
對于司機反映的“被變線”的問題，該負責人表示，交警已對BRT沿線車輛變線處罰有所放寬，若確須變線則不受處罰。但這并不意味可隨意變線，“變換車道時應注意避讓直行車輛，以免造成不必要的損失”。 ）
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