200元坐飛機(jī)去上海 飛機(jī)、動車組在肥PK

來源：江淮晨報     作者：許甲猛    2009-10-19

　　自即日起，只要提前3天登錄東方航空公司的官方網(wǎng)站，花200元就可買到合肥至上海航班的單程機(jī)票一張（不含機(jī)場建設(shè)費(fèi)）。除了至上海航線外，其他由合肥始發(fā)的東航航班，只要提前在網(wǎng)上購買，也均有超值優(yōu)惠。

　　如此吸引人的優(yōu)惠，源自動車組和飛機(jī)，對合肥客源的熱烈爭奪。

　　這場PK大戰(zhàn)，正硝煙彌漫……

　　李先生是上海派駐合肥的商務(wù)人士，以前往返都乘飛機(jī)。自從合肥開通了到上海的動車以后，他就再也不坐飛機(jī)了。

　　“動車真的非常方便。我住在栢景灣，如果坐飛機(jī)要提前一個小時去機(jī)場安檢，但坐動車只要提前10分鐘到站就行了。我在火車上還可以用電腦辦公。全程耗費(fèi)的時間跟坐飛機(jī)差不多。”

　　目前，從合肥到上海的二等動車票是144元，一等座票價為171元。票價的便宜，吸引了不少像李先生這樣的商務(wù)人士。

　　為了重新吸引李先生這類客源，很多航空公司紛紛做出應(yīng)對。

　　飛機(jī):價格牌+服務(wù)牌

　　南航相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向記者透露，合肥到上海200元，該公司在機(jī)票價格上做的這類調(diào)整，就是為了增強(qiáng)市場競爭力。此外，南航還推出了“一票到底”、“行李直掛”等服務(wù)增值項(xiàng)目，以吸引客源。

　　所謂“一票到底”，就是讓需要中轉(zhuǎn)的乘客，不需要在中途重新?lián)Q登機(jī)牌、重新托運(yùn)行李。昨天南航在合肥剛推出的這項(xiàng)業(yè)務(wù)，讓乘客在始發(fā)地就可以拿到后續(xù)航班的登機(jī)牌，托運(yùn)的行李也可以直接抵達(dá)目的地，中途無需提取。

　　此外，南航還開通了合肥始發(fā)經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)的國際航班“一票到底，行李直掛”業(yè)務(wù)。乘客從合肥出發(fā)，乘坐南航航班可輕松前往東南亞、歐、美、澳、中東、非洲等世界各地。如果當(dāng)天航班無法銜接，南航還提供免費(fèi)住宿。值得一提的是，此項(xiàng)服務(wù)暫時只在廣州實(shí)行，每年廣交會期間暫不提供。

　　為應(yīng)對動車組的競爭，一些航空公司透露，將調(diào)整航班時刻和目的地以方便乘客出行。例如東航，其安徽分公司的負(fù)責(zé)人介紹，為方便本地百姓出行，該公司每日新增一班合肥至上海浦東的往返航班（合肥8：55始發(fā)，9：55到達(dá)上海浦東機(jī)場，晚上21：00浦東機(jī)場始發(fā)，22：00到達(dá)合肥）。這趟飛機(jī)開通后，需要到浦東機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)的合肥乘客，再也不用舟車勞頓，辛苦地從上海虹橋機(jī)場乘坐汽車或者地鐵，前往浦東機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)。

　　動車：公交化+代售票

　　面對民航咄咄逼人的挑戰(zhàn)，鐵路部門也不甘示弱。

　　上海鐵路局的動車組列車逐年增加，正朝著“公交化”方向邁進(jìn)。據(jù)悉，動車組列車開行已由2007年的38對增加到目前的82對。

　　航班調(diào)整時刻吸引客源，上海鐵路局也根據(jù)市場變化調(diào)整時刻。同時，該局加快推進(jìn)路企戰(zhàn)略合作項(xiàng)目實(shí)施，做好沿海鐵路新站商業(yè)開發(fā)和新開動車組餐飲服務(wù)，并在各大知名網(wǎng)站公布代售點(diǎn)地址，方便旅客購票，吸納客流。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月至10月15日，上海鐵路局完成貨物、旅客發(fā)送量分別達(dá)17028.2萬噸和20944萬人，較去年同期增長7.6%和2.7%。合肥、南京、蕪湖東、上海、杭州直屬站和合肥、蕪湖、寧波車務(wù)段等8個站段，創(chuàng)日旅客發(fā)送量歷史最高紀(jì)錄，19個站段國慶黃金周旅客發(fā)送量同比增長。