山東“白菜價”機(jī)票搶火車客源 機(jī)票價低過動臥

來源：大眾網(wǎng)-魯中晨報     作者：許甲猛    2009-11-08

　　山東航空、南航、東航甚至“聯(lián)手”推出3折“白菜票”，武漢―青島機(jī)票全面300元(不含機(jī)場建設(shè)費(fèi))，遠(yuǎn)低于動臥價格，鐵路、航空、公路對客源的競爭進(jìn)入白熱化。

　　11日開通的漢口―青島D 352次動臥，掀起了票價打折潮。在鐵路部門推出D 352次臥鋪動車組票價打折措施后，各航空公司普遍選擇了低價應(yīng)對。以11日的機(jī)票價格和動臥價格為例，淄博市民乘飛機(jī)比乘動臥出行更經(jīng)濟(jì)，山東航空、南航、東航甚至“聯(lián)手”推出3折“白菜票”，武漢―青島機(jī)票全面300元(不含機(jī)場建設(shè)費(fèi))，遠(yuǎn)低于動臥價格，鐵路、航空、公路對客源的競爭進(jìn)入白熱化。

　　○動臥：舒適程度堪比飛機(jī)

　　作為濟(jì)南、武漢鐵路局的首列動臥D352次，在內(nèi)部設(shè)施上都比現(xiàn)行的車輛有一個明顯的提高。臥鋪動車除了兩節(jié)座位車廂，其余的臥鋪車廂全部采用4人一組的包廂設(shè)計，與軟臥相同，只有上、下鋪，且每個鋪位還裝有15英寸嵌入式液晶電視機(jī)，配有耳機(jī)及頻道、音量調(diào)節(jié)等開關(guān)，乘客可以躺在臥鋪上悠然自得地選擇節(jié)目欣賞。這樣一來旅客幾乎可以得到航空式服務(wù)。

　　○飛機(jī)：低價應(yīng)對“鐵老大”

　　記者從魯中城市候機(jī)樓獲悉，近期從濟(jì)南到武漢的機(jī)票普遍在6折左右。以11日的動臥車票與機(jī)票為例，11日濟(jì)南有4班飛往武漢的飛機(jī)，8：05某航班票價為520元(不含機(jī)場建設(shè)費(fèi))，而打折后淄博到漢口的動臥車票上鋪575元，下鋪650元。算上淄博到濟(jì)南的成本，動臥車票仍然高于機(jī)票。與此同時，山東航空、南航、東航甚至“聯(lián)手”推出3折“白菜票”，武漢―青島機(jī)票全面300元(不含機(jī)場建設(shè)費(fèi))。可以說在高端交通市場上，航空已經(jīng)與“鐵老大”短兵相接。

　　○專業(yè)人士：老百姓是贏家

　　無論航空、鐵路如何競爭，消費(fèi)者更關(guān)心的可能還是自己的“荷包”。山東理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的余萬林副教授認(rèn)為，動臥與飛機(jī)不是非此即彼的關(guān)系，而是市場經(jīng)濟(jì)條件下競爭的產(chǎn)物，它們之間可能長期共存。動臥打折傳遞了一個“鐵老大”謀求高端交通市場的信號，盡管折扣會隨著客源等變化而變化，但是有一點(diǎn)是肯定的，票價競爭只是雙方競爭的一個手段，競爭的落腳點(diǎn)還會在服務(wù)上，而老百姓則是最大的贏家。（孫銀峰 張欣）