日本新機(jī)場多“吃不飽”　開始重視中國市場

來源：法制日報     作者：許甲猛    2009-11-10

　　據(jù)統(tǒng)計，日本全境大小近百個機(jī)場由于油價攀升、經(jīng)濟(jì)不景氣等原因，大多數(shù)處在“吃不飽”的境地。而在這一片蕭瑟中，日本第98座也是目前最新的機(jī)場于今年6月在靜岡縣正式啟用。該機(jī)場全稱為富士山靜岡機(jī)場，因為飛機(jī)起降可以看見富士山，所以擁有其他機(jī)場所沒有的優(yōu)勢。 靜岡縣企劃部人員向記者介紹，目前來往中國的旅客是發(fā)展的重點，對其前景持樂觀態(tài)度。

　　據(jù)“就航促進(jìn)室”的內(nèi)藤晴仁介紹，他們希望機(jī)場優(yōu)越的地理位置可以吸引更多的中國游客。內(nèi)藤說靜岡縣除了富士山，還有伊豆半島和全國數(shù)得上的名品折扣店。此前日本已經(jīng)開放了中國個人來日旅游，上海至靜岡只需要2小時30分，如果要看富士山，希望中國游客能從靜岡出境或入境。

　　2009年上海世博會也是“就航促進(jìn)室”的關(guān)注重點，他們希望借世博會的機(jī)會，吸引更多的日本乘客在靜岡搭乘飛機(jī)前往上海。

　　考慮到福岡航線與新干線存在競爭，風(fēng)險較大，靜岡縣對執(zhí)行1日3班福岡航線的日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，簡稱“日航”）實行搭乘率保證制度。所謂搭乘率保證制度，即作為機(jī)場經(jīng)營方向航空公司保證年平均搭乘率，未達(dá)到搭乘率時將給予航空公司補(bǔ)償。當(dāng)時靜岡縣政府承諾平均搭乘率未達(dá)到70%時，將按每座1.5萬日元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)償。