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                  國內最早游艇產業推手:三亞是發展的絕佳之地
                  來源:海南日報     作者:蔡于博    2009-12-09

                    游艇――這項新興產業正引起各界的廣泛關注。豪華游艇“盛宴”――第三屆三亞國際游艇展暨海洋文化節正緊鑼密鼓準備,并將在年底跨年度舉行。而在這個產業中,“潛伏”著一位民間推手,他就是香港順業船舶設備有限公司董事長陳潤欽。

                    偏居一隅的三亞,其游艇產業空間到底有多大?陳潤欽日前在接受海南日報記者獨家專訪時斷言:這里發展游艇產業的條件無以倫比,三五年內肯定會迎來一個爆炸式增長。

                    試水游艇展打開市場一角

                    陳潤欽是國內最早推廣游艇業的推手之一。他與三亞游艇的結緣,始于一次偶然的機會。

                    2006年底,他到三亞度假。一位在三亞作地產項目的北京朋友提議說,你手頭有這么多游艇商家,何不在三亞作一個游艇展?這一提議,觸到了他早已沖動的神經。當年春節前,他選擇在三亞灣的海灘上,舉辦了“三亞豪華游艇及海上休閑娛樂運動產品展覽會”。從此,這位香港人與三亞游艇業結下了深深的姻緣。

                    說是展覽會,其實只有一艘快艇、四五只摩托艇、四五臺沙灘車等。因為是三亞首次舉辦此類展會,所以一開始就吸引了眾多參觀者。而且,那艘豪華快艇還沒拉到展地,就被三亞一家地產公司買走了,價格是60萬元。他說:“當時時間很短,參展品不多,只是想試試看,沒想到市場反應這么好。”

                    展會的形式,給他多年苦心經營的市場打開了一扇窗。1994年,他第一次到三亞考察游艇產業市場,“當時感覺還很差,還沒具備游艇產業的基礎。”此后,他幾乎年年都來。8年后,隨著銷售的海上娛樂設備的增加,他在三亞設立了售后服務站,將零散的售后服務集約化。

                    2007年,他開始有系統地辦展,首次打出了“第一屆中國(三亞)豪華游艇展暨海上逍遙文化節”旗號,并將展出地點改在鹿回頭廣場,展出的設備也增加了很多。展會上,價值200多萬元的一艘豪華游艇同時被幾個客戶看中,“只能采取誰先到就賣給誰的作法,游艇很快就被四川某公司駐三亞分公司買走了。”

                    連續兩年成功后,他確定將公司的業務重點轉移到三亞,并于2008年春節前舉行了“第二屆游艇展暨海上逍遙文化節”。除了一艘豪華游艇外,還賣了兩只快艇、幾只摩托艇和沙灘車。陳潤欽說,“幾年下來,感覺三亞的市場越來越好,三亞游艇產業漸趨成熟。”

                    沖破“大籬笆”國際眾客商突入

                    今年,陳潤欽再次變革展會。名稱改為“第三屆三亞國際游艇展暨海洋文化節”,地點改為更親水的大東海廣場,并首次以三亞為基地,向全球招募游艇商,合力亮劍。

                    屆時,多個型號的豪華游艇、摩托艇、豪華快艇將在三亞集體亮相,展商包括蒙特威、圣斯克、龐巴迪、法拉第、陽光、成功、太陽鳥、江龍、江華、奧普蘭、歌迪亞、海星、本田、雅馬哈、星瑞等,廠商來自美國、英國、意大利、加拿大、澳大利亞、法國、中國臺灣等。陳潤欽說,已答應來三亞參展的游艇商家已有20家,今年的展會規模將是去年的10倍以上。

                    作為本次游艇展的執行顧問機構,三亞度假經濟研究院負責人認為,隨著國際旅游島的政策的開啟,海南島將成為一座巨型“游艇”,海南游艇產業正迎來前所未有的發展機遇,民間機構辦游艇展,將有助于三亞把自己打造成為海南這艘“巨型游艇”的船頭地位。

                    辦展,尤其在三亞辦展,著實不是一件易事。陳潤欽說:“每次搞下來,都會脫一層皮,最大的問題是國際游艇商要沖破進關籬笆。”一艘巨大的游艇如何運抵三亞參展?首先在香港集結,然后通過海上直接開到三亞,或者在香港裝車或裝船轉運三亞。“但不管哪種方式,海關報關是必須的,這是一個繁瑣的過程。”

                    條件優越爆炸性增長并非空想

                    陳潤欽其實是廣東中山人。自1972年起,就從事船舶設備及保養服務工作。1981年,他在香港創辦順業,成為最早一批涉足游艇業的“吃螃蟹人”之一。目前,年營業額超過2億元,代理的某國際水上摩托艇品牌占了全國60%的市場份額。

                    20多年來,他參加過國內國外無數次游艇展。“凡是有湖有海的地方,都想發展游艇業,上海游艇展已辦到了第14屆。其他各種名目的游艇展令人眼花繚亂,相當多的地方政府是全免費并補貼種種費用搭臺設展。”

                    他認為,目前,國內沒有任何一個港口城市,發展游艇產業的條件能與三亞相比。三五年內,三亞游艇業肯定會迎來一個爆炸式增長。

                    游艇是一種生活方式,也是一種處世態度。那種在太陽之下、大海之上敞開心扉的感覺,令人神馳。陳潤欽說,無論是自然資源、城市定位,還是政府意識、政策支持和產業方向,三亞都是發展游艇產業的絕佳之地。一定要將“三亞游艇展”繼續辦下去,并逐年充實“海洋文化”的內容,使其成為三亞眾多活動與賽事中一個響當當的品牌。他甚至描繪出類似美國邁阿密一年一度的國際游艇展――一個巨大無比的游艇奢華盛宴,需要二三天才能逛完。

                    他說,目前三亞的游艇業仍是培育期,一個市場無人培育是不能有較大改觀的,辦展會是最佳的培育方式。他相信――10年內,在全國眾多的港口城市與地區中,海南一定會成為全國最重要的、最大的游艇基地。

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