海南東環(huán)鐵路明年底開(kāi)通 巨龍雛形臥東部

來(lái)源：南國(guó)都市報(bào)     作者：蔡于博    2009-12-21

　　概算投資約202億元的海南東環(huán)鐵路工程，被稱(chēng)為海南的“一號(hào)工程”，是海南有史以來(lái)投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。從2007年9月29日開(kāi)工以來(lái)，東環(huán)鐵路建設(shè)全力推進(jìn)，截止今年底，將完成140多億元的投資。南國(guó)都市報(bào)記者18日從海南東環(huán)鐵路有限公司了解到，目前東環(huán)鐵路全線建設(shè)正按照時(shí)間表推進(jìn)，確保2010年底正式開(kāi)通。

　　工程資料：海南東環(huán)鐵路

　　北起海口，沿著海南東海岸直達(dá)三亞，將穿越最具旅游發(fā)展?jié)摿Φ臇|部城市帶和濱海旅游帶，與海南西環(huán)鐵路一起形成環(huán)島鐵路。鐵路時(shí)速高達(dá)200公里，預(yù)留有250公里/小時(shí)的提速空間，建成后，乘客從海口乘直達(dá)快車(chē)至三亞，全程僅需90分鐘。東環(huán)鐵路在海口站至美蘭機(jī)場(chǎng)站之間具備城市輕軌交通功能，時(shí)速為80公里/小時(shí)。

　　東環(huán)鐵路全線計(jì)劃設(shè)20個(gè)站，近期建設(shè)站點(diǎn)15個(gè)，包括海口站(現(xiàn)海口火車(chē)站)、長(zhǎng)流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭機(jī)場(chǎng)站、文昌站、瓊海站、博鰲站、萬(wàn)寧站、神州站、陵水站、田獨(dú)站、新三亞車(chē)站等。

　　“一號(hào)工程”明年底開(kāi)通

　　海南東環(huán)鐵路建設(shè)進(jìn)展順利，橋梁和隧道已分別完成90%、85%工程量

東環(huán)鐵路海口東站施工現(xiàn)場(chǎng) 工人在東環(huán)鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工

　　東環(huán)鐵路南海大道段

　　 

　　18日下午，南海大道東環(huán)鐵路海口雙線特大橋的工地上，幾撥工人有的在運(yùn)鋼筋，有的在把鋼筋連接起來(lái)加以固定。他們都是中鐵十七局聘請(qǐng)的來(lái)自?xún)?nèi)地的工人，目前正在為搭建通向大橋橋面的梯架而忙活。

　　工人們?cè)诿盍艘欢螘r(shí)間后，開(kāi)始了幾分鐘的短暫休息。南國(guó)都市報(bào)記者注意到，當(dāng)其他工友都聚集在一起有說(shuō)有笑時(shí)，一位工人卻一個(gè)人蹲到一邊，抽起了悶煙。他叫李健，來(lái)自四川。經(jīng)記者的再三詢(xún)問(wèn)，李健才告訴記者，他是剛才聽(tīng)到其他工友談到關(guān)于家鄉(xiāng)的話題后，心里又開(kāi)始想家了。

　　李健今年5月份從四川來(lái)到海南，負(fù)責(zé)東環(huán)鐵路的鋪軌工作。談話中，李健從上衣口袋里，掏出一張照片指著上面的小女孩告訴記者，那是他3歲的女兒，從5月份離家到現(xiàn)在，他就沒(méi)有再見(jiàn)到女兒。“我想念家人，特別是我那活潑可愛(ài)的女兒。半年沒(méi)見(jiàn)著小家伙了，不知道她現(xiàn)在長(zhǎng)了多少斤，又學(xué)會(huì)了多少個(gè)字。”言語(yǔ)間流露出一名父親對(duì)女兒的疼愛(ài)之情。

　　李健告訴記者，他在海南的工作如果做得快的話，預(yù)計(jì)明年3月份能夠完工。但這也意味著，今年春節(jié)他不能回家跟家人團(tuán)聚，因?yàn)楸仨毚_保工程如期完工。“真想明天就是2010年3月份，那樣我就可以回家過(guò)年，回家抱抱我那可愛(ài)的小家伙了。”李健說(shuō)。

　　今年23歲的小李，是所在工隊(duì)里最年輕的一員。在今天下午的梯架搭建工程中，他負(fù)責(zé)的是比較危險(xiǎn)的高空加固鋼筋工作。

　　小李告訴記者，他來(lái)自陜西，雖然來(lái)到海口只有短短一個(gè)月的時(shí)間，可是他對(duì)家鄉(xiāng)的思念一點(diǎn)也不比來(lái)得久的工友少。因?yàn)橐粋€(gè)多月前他剛剛完成了人生中最重要的一件事——結(jié)婚。但結(jié)婚過(guò)沒(méi)幾天，他就接到了來(lái)海南的工作。考慮了幾天后，在結(jié)婚后的第9天，他離開(kāi)新婚妻子，跟工隊(duì)一起來(lái)到了海南。

　　“忙完后，我喜歡到工地附近的草地上，一個(gè)人望著家鄉(xiāng)的方向發(fā)呆。”小李說(shuō)，他時(shí)常只能通過(guò)短信跟妻子傾訴思念之情。

　　李健他們只是目前奮戰(zhàn)在東環(huán)鐵路全線建設(shè)工地上1萬(wàn)多名工人中的一撥。這個(gè)被稱(chēng)為海南“一號(hào)工程”的建設(shè)工地上，最高峰的時(shí)候曾聚集了2萬(wàn)多名來(lái)自全國(guó)各地的工人，背井離鄉(xiāng)的他們，帶著對(duì)家人的牽掛，為海南的建設(shè)默默付出。

　　路基、橋梁、隧道等線下工程已完成98%

　　巨龍雛形臥東部

　　經(jīng)過(guò)2年多的奮戰(zhàn)，目前東環(huán)鐵路工程全線的路基、橋梁、隧道等線下工程已完成了98%，使全長(zhǎng)308.11公里的東環(huán)鐵路工程初具規(guī)模，從海口火車(chē)站開(kāi)始，猶如一條長(zhǎng)龍，穿越海口、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水，直奔三亞。

　　據(jù)東環(huán)鐵路公司工程部負(fù)責(zé)人介紹，東環(huán)鐵路全線167座共104公里的大小橋梁，目前已完成了90%的工程量，在2010年2月初，將全部架設(shè)完成。全線18座共26.198公里的隧道中，除了田獨(dú)一號(hào)隧道目前正在貫通當(dāng)中外，其他的已全部貫通，完成了85%以上的工程量。

　　在線下工程建設(shè)接近尾聲的同時(shí)，鋪軌工作也已經(jīng)展開(kāi)。兩臺(tái)鋪軌機(jī)從南北兩邊同時(shí)向中間開(kāi)進(jìn)，屆時(shí)將在東環(huán)鐵路DK137+835處(約在博鰲至龍滾之間)會(huì)合，預(yù)計(jì)2010年5月底完成。

---

　　5大重要節(jié)點(diǎn)工程

　　進(jìn)展順利

　　在東環(huán)鐵路工程全線建設(shè)中，有5大重要節(jié)點(diǎn)工程，目前也在順利推進(jìn)。

　　全線最長(zhǎng)的橋梁工程：海口雙線特大橋，全長(zhǎng)21.37公里，目前已經(jīng)完成了全部621座橋墩的架設(shè)工程，預(yù)計(jì)今年年底前完成鋪梁。

　　國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道工程：美蘭機(jī)場(chǎng)隧道工程。該工程也是東環(huán)鐵路的頭號(hào)重點(diǎn)控制工程，全長(zhǎng)4600米，是國(guó)內(nèi)第一條中間設(shè)高速車(chē)站的隧道，為鐵道部重點(diǎn)關(guān)注的13項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)工程之一。據(jù)介紹，該隧道基坑最深處達(dá)19.33米，最寬處的地下車(chē)站達(dá)28米，隧道開(kāi)挖土方達(dá)120萬(wàn)立方米，隧道襯壁砌混凝土18.4萬(wàn)立方米，工程量相當(dāng)大。目前，美蘭機(jī)場(chǎng)隧道工程于12月12日貫通，與此同時(shí)，連接美蘭機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓與隧道地下車(chē)站的換乘通道已經(jīng)開(kāi)工。連接美蘭機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓與隧道地下車(chē)站的換乘通道全長(zhǎng)340米左右，乘客通過(guò)這里，可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)—輕軌或輕軌—飛機(jī)兩種交通形式的轉(zhuǎn)換。

　　萬(wàn)泉河特大橋工程：全長(zhǎng)3971米，已完成主體工程部分。

　　全線最長(zhǎng)的暗挖隧道工程：分界洲隧道工程，長(zhǎng)3750米，已經(jīng)完成了主體工程部分。

　　全線難度最大工程：田獨(dú)一號(hào)隧道工程。由于該隧道的實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)時(shí)有變化，為確保安全控制了工期，開(kāi)挖工作進(jìn)展較慢。

　　明年8月動(dòng)車(chē)組上島

　　聯(lián)合調(diào)試

　　鐵路沿線站房建設(shè)，也是東環(huán)鐵路工程的重要線上工程。據(jù)介紹，東環(huán)鐵路近期規(guī)劃15個(gè)站，除了海口貨車(chē)站外，14個(gè)均已開(kāi)工建設(shè)，將在2010年6月全部完工。目前位于鳳翔路的新海口站已正式更名為海口東站，該站與海口火車(chē)站一樣均是始發(fā)站，以方便市內(nèi)的乘客乘車(chē)。而在南海大道的海口南站也正式確定為城西站，該站是樞紐站，乘客在此可以進(jìn)行換乘。

　　根據(jù)計(jì)劃安排，東環(huán)鐵路站前站后的各項(xiàng)主體工程將在2010年6月底前完工，同時(shí)，5月-7月間將完成軌道精調(diào)并進(jìn)行子系統(tǒng)調(diào)試。2010年7月，東環(huán)鐵路將接受靜態(tài)驗(yàn)收，8月份，將與購(gòu)入的動(dòng)車(chē)組進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，以及接受動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。2010年11月份，東環(huán)鐵路工程將接受初步驗(yàn)收，并在12月份開(kāi)始試運(yùn)行，12月底正式開(kāi)通。