玩家“王大富們”的海上生活

來源：海南日報(bào)     作者：李文婷    2009-12-29

　　者 吳鐘斌 圖海南日報(bào)記者 蘇建強(qiáng)

　　

　　↑ 王大富駕駛他的豪華游艇倘佯三亞灣。

　　

　　→ 歐洲游艇業(yè)有句行語：城市的發(fā)達(dá)不看汽車的數(shù)量，而是看桅桿的數(shù)量。 　　三亞鴻洲游艇碼頭是目前三亞市規(guī)模最大的專營游艇碼頭，夾三亞河上的漁港內(nèi)。

　　文海南日報(bào)記者 吳鐘斌 圖海南日報(bào)記者 蘇建強(qiáng)

　　海上的日子，清澈、美妙。

　　在三亞，集結(jié)著一批游艇或帆船玩家，隸屬于鴻洲集團(tuán)的鴻洲游艇會老板王大富就是其中最具代表性的一位。“王大富們”熱衷于一種時尚的海上生活方式———開著私家游艇，或駕著私家帆船，倘佯于大海之上，體驗(yàn)與大海搏擊的味道，抑或逍遙的感覺。

　　搞房地產(chǎn)的、開汽車4S店的、建門戶網(wǎng)的、做廣告的、挖煤礦的、置酒店的、跑運(yùn)輸?shù)摹⑥k自來水廠的、代理廚房用品的……在三亞河口處，停泊著近30艘各類私家游艇、帆船，主人從事的行業(yè)也各不一樣。

　　在三亞，集結(jié)著一批游艇或帆船玩家，隸屬于鴻洲集團(tuán)的鴻洲游艇會老板王大富就是其中最具代表性的一位。“王大富們”熱衷于一種時尚的海上生活方式———開著私家游艇，或駕著私家帆船，倘佯于大海之上，體驗(yàn)與大海搏擊的味道，抑或是逍遙的感覺。

　　近日，海南日報(bào)記者選擇3名不同類型的游艇玩家進(jìn)行采訪，試圖還原一種全新的海上生活方式。雖然他們的行業(yè)各不相同，一名的主業(yè)是房地產(chǎn)，一名的主業(yè)是代理銷售，一名的主業(yè)是城市自來水運(yùn)營，但有一點(diǎn)是相同的———愛好游艇。

　　王大富：海南地道的“游艇玩家”

　　“博星72”絕對是一座奢華的海上流動微型賓館，吧臺、客房、冰箱、軟沙發(fā)等等一應(yīng)俱全，被編為“鴻洲一號”。這就是王大富花4000多萬元從意大利訂購的法拉帝公司的游艇。鴻洲游艇會總經(jīng)理林明昆說：“加上各種關(guān)稅、購置稅、消費(fèi)稅等，近5000萬元。”

　　海南日報(bào)記者曾數(shù)次乘“博星72”出海。近40節(jié)的時速、高速90度急轉(zhuǎn)彎卻沒有任何感覺，世界頂級游艇確實(shí)給人非同一般的感覺。“博星72”是鴻洲集團(tuán)董事長王大富的寶貝，只有他同意才能出海，“關(guān)掉手機(jī)，躺在甲板上，似乎睡在大海和波浪上，這種感覺只有親自體會才能感覺到。”曾有公司想以50萬元的價(jià)格租用3個小時，被拒。

　　事實(shí)上，“博星72”只是王大富的海上生活方式工具之一。鴻洲游艇會現(xiàn)有游艇、帆船或?qū)ｉT釣魚艇共9艘，全部是從意大利、法國、美國等國訂購的。而且，還有10艘也在交運(yùn)途中。鴻洲游艇會船務(wù)部經(jīng)理黃家奇透露，明年1月份就能到位8艘。明年還將訂購一艘更大的———在船上就能開商務(wù)會議。

　　王大富是地地道道的海南人，身材高大，皮膚黝黑。1986年，他到深圳闖天下，1991年前后，出于好奇他在香港開始接觸游艇生活方式，雖沒有立即擁有，卻留下了至深的印象。2003年，他參加上海游艇展，隨即買了兩條游艇和六艘摩托艇，并時常駕船出海，“大海之上很安靜，能專心思考一些問題。”

　　事業(yè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至三亞后，他考察了七八個國家后，一路尋覓，直到在法拉帝公司遇到了“博星72”，一見鐘情立即訂購，8個月后才交貨。如今，“博星72”成為他最炫的藏品。

　　2005年，他開始在三亞籌備海南首家游艇會。幾年下來，憑借著三亞的優(yōu)勢資源，已聚集了大批游艇愛好者。海南日報(bào)記者從獲取到的入籍會員名單中發(fā)現(xiàn)，入者來自海南、北京、黑龍江、四川、上海、香港等地，有些會員在國內(nèi)國際上都赫赫有名。他們的私家游艇靜靜地停泊在三亞河口，雇專人打理，如果主人忙有時半年都不會動一次。林明昆說，一個人的入戶費(fèi)為58萬元，僅游艇會碼頭停泊的游艇與帆船價(jià)值就上億元。

　　好奇———尋覓———擁有———經(jīng)營。如今，游艇已成為王大富生意場上一個重要的鏈條，也是一個重要的商務(wù)會所。籍此，他也完美地實(shí)現(xiàn)了一個游艇玩家的轉(zhuǎn)身。

　　陳潤欽：來自香港的“游艇推手”

　　與王大富不同，祖籍廣東的香港人陳潤欽則以另外一種方式進(jìn)入海南游艇業(yè)，地點(diǎn)仍在三亞。

　　他連續(xù)幾年在三亞辦游艇展，試圖以展會的形式掀開已露出市場一角的中國游艇大幕。眼下，第三屆三亞國際游艇展暨海洋文化節(jié)正火熱進(jìn)行中。

　　陳潤欽是香港順業(yè)船舶設(shè)備有限公司董事長，主業(yè)是代理世界各地的游艇產(chǎn)品，通過香港的渠道銷售到中國大陸。“目前，年?duì)I業(yè)額超過2億元，其中一個品牌的水上摩托艇占了全國60%的市場份額。”

　　自1981年起，陳潤欽就涉足游艇業(yè)，參加過無數(shù)個游艇展，深諳其中的種種機(jī)緣。自2006年起，他瞄準(zhǔn)三亞，開始創(chuàng)辦屬于自己品牌的游艇展，全力營銷不同于全國其他地方的三亞海上生活方式。

　　每年的展會，收獲都比上一屆更大，大大吊起了他的胃口。第一年，價(jià)值60萬元的豪華快艇還沒拉到展地就被買走;第二年，200萬元的游艇同時被幾個人看中;第三年，級別更高的300萬元的游艇也被現(xiàn)場買走。“展出的一些產(chǎn)品只有一艘樣品，但往往有幾家客戶爭著購買，這說明三亞的游艇市場空間大著呢。”

　　他也時常出海，就是船在海上出了故障也懂得修理。“國內(nèi)沒有任何一個港口城市，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件能與三亞相比。三五年內(nèi)，三亞游艇業(yè)肯定會迎來一個爆炸式增長。”陳潤欽說。

　　“游艇不僅是一種生意，更是一種生活方式。那種在太陽之下、大海之上敞開心扉的感覺，令人神馳。”陳潤欽說，10年內(nèi)在全國眾多的港口城市與地區(qū)中，海南一定會成為全國最重要的、最大的游艇基地。

　　代理———銷售———策展———銷售。陳潤欽以一種獨(dú)特的方式，在壯大自己的生意盤子時，也不斷培育著海南游艇業(yè)的基石。

　　華鑌：法國歸來的賽事“背后高手”

　　華鑌，以一種迂回的方式，“秘密”介入了海南的海上生活，地點(diǎn)依然是三亞。

　　祖籍北京的法籍華人華鑌是北京東永投資公司總經(jīng)理。早年留學(xué)法國，受法國濃郁的海上運(yùn)動文化的浸潤，不可抑制地愛上了帆船，成為一名帆船“超級玩家”。如今，他的一艘價(jià)格600多萬元的帆船就停泊在三亞河口，與眾多游艇一起，成為三亞河口最為炫目的景觀。

　　他的主業(yè)是城市自來水運(yùn)營，與法國公司合作管理運(yùn)營著國內(nèi)30多個城市的自來水系統(tǒng)，海口就是其中之一。

　　不久前，三亞市申辦2011―2012年度沃爾沃環(huán)球帆船賽(中國站)比賽，省長羅保銘在會見賽事主辦方沃爾沃盛事管理公司(英國)首席執(zhí)行官安古思時表示：熱烈歡迎，極有興趣。

　　“沃爾沃”環(huán)球帆船賽是1973年英國皇家海軍航海協(xié)會創(chuàng)辦的，是世界上兩大環(huán)球帆船賽之一，是世界上第一個環(huán)球航海帆船賽事，也是世界上最漫長、最艱難、最危險(xiǎn)的帆船賽。

　　鮮為人知的是，華鑌是此項(xiàng)世界頂級賽事的背后推動人。在他的眼里，“海南的氣候和海水狀況非常好，非常適合舉辦國際大帆船賽，尤其是三亞，更是海上運(yùn)動的勝地，不好好利用就太可惜了。”

　　但三亞舉辦帆船賽有個硬傷———沒有專門碼頭。為了推動此事，華鑌成立了海南海之游帆船碼頭投資管理公司，任董事長，專事運(yùn)作投資運(yùn)營帆船碼頭。

　　沃爾沃盛事管理公司高管曾四次考察三亞，認(rèn)為三亞鹿回頭灣具備建設(shè)一個世界一流帆船港口碼頭的自然條件，將邀請國際一流港口碼頭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)助在26個月內(nèi)建成300個泊位的港口碼頭，總投資約3億元。

　　行事低調(diào)的華鑌說，“碼頭是公共設(shè)施，通過一項(xiàng)賽事推動一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，對提升三亞的城市服務(wù)水平大有裨益。法國的游艇和帆船運(yùn)動上世紀(jì)60年代就開始普及了，這是替海南作一個BOT的項(xiàng)目。”

　　華鑌仍不時駕著自己的帆船出海，“那種搏擊的感覺，人與大海挑戰(zhàn)的感覺非常美妙。”

　　留學(xué)———外企高管———自創(chuàng)公司———投資碼頭項(xiàng)目———運(yùn)營。華鑌已深度切入海南的海上生活，密不可分。

　　相關(guān)鏈接

　　游艇費(fèi)用———36尺以下的為小型游艇，36至60尺的為中型，60尺以上的為大型游艇。小型游艇在100萬元人民幣以內(nèi);中型的休閑型游艇價(jià)格大都在100萬至400萬元。大型豪華游艇的價(jià)格則可達(dá)到幾千萬元甚至上億元。另外還有游艇養(yǎng)護(hù)費(fèi)、修理費(fèi)、牌照費(fèi)、航道使用費(fèi)、泊位租賃費(fèi)等費(fèi)用。

　　游艇駕照———在中國，游艇駕照按水域分為適用于江河與適用于海域兩種，終身有效，年滿18歲的公民可以申請。

　　游艇俱樂部———中國游艇主大多數(shù)都會加入游艇俱樂部。游艇俱樂部一般采用會員制，向會員提供游艇租售、泊位低價(jià)出租、維修養(yǎng)護(hù)、駕駛培訓(xùn)、領(lǐng)航開航等配套服務(wù)。入會費(fèi)不等，每年還要交年費(fèi)，買艇入會的還要支付泊位、維修、保養(yǎng)等費(fèi)用。