掃雪清路各國有高招 日本除雪機器人種類多(圖)

來源：北京晚報     作者：許甲猛    2010-01-05

　　[導讀]面對大雪給交通帶來的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當成了主力，但也不盡然，各國城市除雪仍有很多地方特色。

美國清雪車

日本清雪機器人

英國清雪火車

清雪火車近景

　　新年伊始，北京迎來一場大雪，為居民出行帶來不少麻煩。去年年末，歐美也剛剛經歷了一輪惡劣天氣，可謂苦不堪言。面對大雪給交通帶來的壓力，中外城市似乎都把融雪劑當成了主力，但也不盡然，各國城市除雪仍有很多地方特色。

　　美國

　　“電熱毯”實時融雪

　　在美國比較豪華的公寓和獨立家庭的車道和人行道，修建有熱力設備，以電力、熱水或紅外線為供熱源，將地面加溫融化冰雪。電力設備一般安裝簡便，只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料，就可以使用數年，無需維修。鋪設熱水管可以與建筑物的供暖系統相連，使用余熱即可，減少所需費用。紅外線裝置則安裝在地面上，還可以靈活調整紅外線燈頭，改變要加熱的方向和地點，但能源耗費要比前兩種要多一些。

　　熱能融雪很適合美國東西部沿海地區使用，那里冬春季節降雪頻繁，持續時間長，但是瞬時積雪并不多。在有融雪設備的地方，下雪的時候不積雪，不結冰，地面上水汽氤氳，而且雪停地干，避免了人員滑倒受傷等事故。

　　加拿大

　　不讓車輛停路邊

　　加拿大多倫多市和蒙特利爾市政府都在2009年表示將提高清雪質量。除了增加相應的機械和保證工作人員上崗及時之外，他們還要求人們在降雪時，盡量不要將各種車輛停放在路邊，目的當然是便于清雪車工作。

　　為此，這兩個城市保證說，將在需要時，分別免費開放交通繁忙地區的大中型停車場，供公眾使用。2009年初，蒙特利爾市市中心安排了5000個雪季免費停車位備用。多倫多市還請公眾在雪天，盡量使用公共交通，減少私家車上路的數量。

　　加拿大居民如果沒有把自家門前雪鏟凈，政府的除雪專員會來提醒。如果過期還沒動靜，清雪隊會出動代你清理，不過所需花費就要由業主承擔。

　　蒙特利爾市冬季漫長，積雪特別多又長期不能融化的時候，該市會組織力量，將堆積在市區內的雪運到郊外專設的雪場去，保證道路，停車場和其他學校、醫院周邊通道暢通無阻和正常運作。蒙特利爾市平均每年降雪225厘米，而運雪一項工程需要1.3億加元。