導(dǎo)游向記者訴說苦衷：最恨“黑導(dǎo)”“黑車”

來源：南海網(wǎng)-海南日報     作者：許甲猛    2010-01-16

　　導(dǎo)游向本報記者訴說苦衷：

　　最恨“黑導(dǎo)”“黑車”

　　本報三亞1月15日電 (記者孫樂明 張杰)今天中午，在結(jié)束對“低價旅游團”的暗訪后，記者向?qū)в涡±盍撩髯约旱纳矸荩⒄埶f說自己的帶團感受，就一些現(xiàn)象進行了交流。

　　“我一路上就感覺你們與其他游客關(guān)心的東西不太一樣，但沒想到你們是記者，”小劉說，是記者也沒有關(guān)系，正好可以說說心里話。

　　她說自己可以代表大部分正規(guī)導(dǎo)游來說話，大家最恨那些“黑導(dǎo)”和“黑車”，正是他們擾亂了正常的市場秩序，造成惡性競爭，連自己所在的正規(guī)旅行社，也不得不接這些所謂的“低價旅游團”，也就是行內(nèi)稱呼的“填坑團”、“填海團”。

　　“你這個團的坑，到底有多大?”記者問。她說他們慣常以“幾米”的概念，來衡量坑的深淺，但具體到這個團，她要保密。不過聊著聊著，她還是不自覺透露出：每人的成本大約在500元左右。

　　“平時帶團，填不滿的時候多嗎?”記者又問。

　　“如果十個團，有一半是填不滿的，還有一兩個剛好能填平，剩下的才能有盈余。”

　　她說自己最希望能做個真正職業(yè)化的導(dǎo)游，不用去想著怎樣“填坑”和“填海”，而是把全部經(jīng)歷和能力都發(fā)揮出來，把海南最美的一面呈現(xiàn)給游客，給游客帶來真正的快樂。

　　“那也是我的一個夢想。”這時，旁邊另一個導(dǎo)游小莫也加入對話。她說自己當導(dǎo)游前，很憧憬的就是那種狀態(tài)。現(xiàn)在才知道，自己不得不面對一個又一個低價旅游團，從上車開始，就不斷盤算著怎樣去把坑填滿，一路上壓力重重。

　　小李還說，最理想的狀態(tài)是，游客不用付團費，而是正常旅游，該消費多少就付多少。導(dǎo)游也要改變現(xiàn)在這樣沒有基本工資和福利的狀況。司機陳師傅說，他也很同情目前導(dǎo)游的境遇，現(xiàn)在的狀況糟蹋和賤賣了海南的優(yōu)良資源。在這樣的局面下，導(dǎo)游、司機、旅行社和政府都不是贏家，占便宜的是幾乎沒有管理成本的“黑導(dǎo)”和“黑車”。游客如果不購物，就以極低的價格，實現(xiàn)了低水平的觀光游。

　　記者問起導(dǎo)游每個月的收入到底有多少，他們都選擇了回避，說那是他們自己的秘密。

　　幾位導(dǎo)游和司機一直表示，希望政府及相關(guān)部門，在這次打擊“黑導(dǎo)”、“黑車”和“黑團”行動中，能動真格。因為以前也經(jīng)常打，但總是一陣風，風頭過了，又死灰復(fù)燃。國際旅游島建設(shè)是個大好時機，海南旅游應(yīng)該借此上臺階，管理上水平。