旅游工作竟然"接錯(cuò)站" 火車(chē)站站名轉(zhuǎn)"暈"外地客

來(lái)源：漢網(wǎng)     作者：許甲猛    2010-01-16

　　漢網(wǎng)消息（記者 李紅鷹） “我做了20多年旅游工作，今天竟然犯了‘接錯(cuò)站’的錯(cuò)誤。現(xiàn)在‘武漢站’‘漢口站’‘武昌站’太糾結(jié)了，外地游客經(jīng)常被弄糊涂。”昨日，一家旅游公司老總李先生致電本報(bào)。

　　昨日中午，李先生公司的司機(jī)舉牌在漢口火車(chē)站迎接一批從上海來(lái)的客人，這趟車(chē)一直都是漢口站為終點(diǎn)，旅游團(tuán)陪團(tuán)導(dǎo)游也說(shuō)漢口站下車(chē)。中午12時(shí)21分，客人說(shuō)出站了，沒(méi)看到接站牌，問(wèn)司機(jī)在哪。司機(jī)連忙把牌舉得更高，但還是沒(méi)找到對(duì)方。經(jīng)過(guò)一番“爭(zhēng)論”，司機(jī)明白，上海客人在武漢站下的車(chē)。再問(wèn)工作人員，那趟車(chē)已改在青山的武漢站到達(dá)了。而旅游公司早為這20位旅客在漢口訂下午餐，司機(jī)從漢口到青山接完人再回漢口，需3個(gè)小時(shí)。無(wú)奈之下，旅游公司只有臨時(shí)在青山訂餐，漢口的兩桌午餐白白浪費(fèi)了。

　　接到客人后，對(duì)方遞上了他們?cè)跐h的行程表，當(dāng)看到客人將從“武漢站”乘車(chē)返滬時(shí)，李先生心有余悸。他找客人們要來(lái)返程火車(chē)票一看，車(chē)票是從“武昌站”出發(fā)。問(wèn)客人為何寫(xiě)“武漢站”？他們卻說(shuō)，他們以為“武昌站”和“漢口站”統(tǒng)一改為“武漢站”了。

　　李先生就此表示，北京火車(chē)站都分北京東、北京西，武漢為何總要緊緊抱著武昌、漢口？武漢站、漢口站、武昌站應(yīng)該就直接叫武漢東站、武漢北站、武漢南站，一來(lái)，外地旅客知道這些車(chē)站名都屬于武漢，二來(lái)，外地就此知道武漢站分為東、南、北，就會(huì)引起注意。

　　起點(diǎn)都是武漢　終點(diǎn)也都相同　價(jià)格相差20多元

　　客運(yùn)站看“車(chē)相”憑地段定票價(jià)

　　“起點(diǎn)、終點(diǎn)站一樣，車(chē)型也類似，為何不同客運(yùn)站的價(jià)格會(huì)相差幾十元？”昨天，讀者王先生反映，上周，他從新華路客運(yùn)站買(mǎi)票到蘄春，票價(jià)是51元，而從蘄春返回新華路，票價(jià)38元。前天，他又去蘄春，到武漢港買(mǎi)票，車(chē)型類似，票價(jià)竟只30元，感覺(jué)票價(jià)有點(diǎn)亂。

　　記者昨走訪多家客運(yùn)站發(fā)現(xiàn)，各大汽車(chē)客運(yùn)站同一線路幾乎“一站一價(jià)”，其中短線相差10到20元，而往南長(zhǎng)線最高差價(jià)竟達(dá)四五十元。同屬省公路客運(yùn)中心的金家墩、傅家坡、宏基3家客運(yùn)站票價(jià)差價(jià)在1-3元之間，而武漢港和青年路等客運(yùn)站票價(jià)與之相比較低。

　　客運(yùn)站多名乘客表示，他們一般都選擇離住處近的客運(yùn)站，沒(méi)注意各站票價(jià)竟不同。

　　市物價(jià)局工作人員解釋，同一線路價(jià)格會(huì)因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)車(chē)輛級(jí)別、新舊而有差別。另外，客運(yùn)站會(huì)據(jù)客流情況等，在物價(jià)局規(guī)定的上限價(jià)范圍內(nèi)，自行調(diào)整各線路價(jià)格。

　　一客運(yùn)站負(fù)責(zé)人介紹，各客運(yùn)站因地理位置原因，也存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，自行調(diào)價(jià)時(shí)就會(huì)有所不同。地理位置好的，價(jià)格會(huì)相對(duì)高一點(diǎn)。（記者 李芳）