春節(jié)回家安全第一長(zhǎng)途駕駛注意事項(xiàng)

來(lái)源：大河網(wǎng)      作者：陳曼莉    2010-02-01

　　

　　年關(guān)將至，春運(yùn)一如既往的讓人望而生畏，不如開(kāi)自己的車回家過(guò)大年?這恐怕是很多朋友，尤其是新買車的朋友的計(jì)劃。不過(guò)，偶爾開(kāi)遠(yuǎn)路跑長(zhǎng)途，還是有不少需要注意的地方。

　　準(zhǔn)備工作要到位

　　輪胎狀況必須要特別注意。可以去4S店里檢查下輪胎氣壓是否合適。如果上高速公路的話，異常胎壓很有可能導(dǎo)致一場(chǎng)不必要的事故。冬天時(shí)胎壓可以比平常略高一點(diǎn)，但是上高速前必須恢復(fù)到廠家建議值，長(zhǎng)時(shí)間的高速會(huì)讓輪胎發(fā)熱內(nèi)壓增高，另外測(cè)壓的時(shí)候最好是冷胎測(cè)。

　　另外最好檢查下輪胎內(nèi)側(cè)是否起包，起包了的輪胎等于不定時(shí)炸彈，一定要換掉。換輪胎要換對(duì)稱的兩條，別可惜，沒(méi)問(wèn)題的那條當(dāng)備胎就是了。

　　有條件的朋友最好再檢查看看剎車系統(tǒng)，看看剎車片等磨損件是否需要更換。除此之外，軸承系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)也要確保正常，這些都是長(zhǎng)途行車的必備條件。有些廠家和經(jīng)銷商會(huì)持續(xù)進(jìn)行一些保養(yǎng)服務(wù)方面的活動(dòng)，比如上汽榮威的“尊榮體驗(yàn)”。

　　這項(xiàng)服務(wù)的很多內(nèi)容在國(guó)內(nèi)都屬于首開(kāi)先河，尤其是4項(xiàng)差異化服務(wù)，包括修補(bǔ)漆終身保修承諾、6:30-8:30檔的早間預(yù)約接車服務(wù)、對(duì)客戶作出維修進(jìn)度時(shí)間以及維修質(zhì)量的承諾。

　　如果你正好需要進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛，不妨在這之前，讓榮威的經(jīng)銷商給愛(ài)車做一次全面的體檢，這樣一路上就無(wú)后顧之憂了。

　　為了有備無(wú)患，自己可以帶些實(shí)用的工具，比如拆卸輪胎的工具、千斤頂、三角反光警告牌以及電工防水膠布等，它們至少可以讓你不必在荒郊野外干著急。

　　行駛過(guò)程要謹(jǐn)慎

　　長(zhǎng)途行車，一開(kāi)始總是興奮難耐。不過(guò)，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，保持良好的心態(tài)是重中之重。駕駛的時(shí)候要做到不急不躁，對(duì)突發(fā)事件一定要理智處理，既能做到不爭(zhēng)強(qiáng)好勝，又要做到善待他人。

　　對(duì)于長(zhǎng)途旅行者來(lái)說(shuō)，高速公路是最佳選擇。但一定要注意車速不要過(guò)快。跨省的國(guó)道超車、會(huì)車非常頻繁，貨運(yùn)長(zhǎng)途卡車往來(lái)于國(guó)道之上，而高速開(kāi)久了后人的反應(yīng)力會(huì)下降，駕駛員往往處于疲勞駕駛的狀態(tài)，這時(shí)候，可以選擇在沿途服務(wù)站小憩幾分鐘，調(diào)整一下精神狀態(tài)，而繼續(xù)駕駛時(shí)適當(dāng)控制下車速，要知道即使開(kāi)到160公里/小時(shí)也提前到不了多久，幾百公里路程頂多節(jié)約十幾分鐘，但是提前見(jiàn)上帝的幾率則增加了好幾倍。

　　跟車不要太近，尤其是那些高檔的車，他的性能比你好，制動(dòng)比你靈敏。遇到緊急情況，他一腳剎停，可是你未必能同樣做到，就會(huì)導(dǎo)致追尾。貨車更是不能靠近，一定要迅速超車。超車時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈示意，最好在超車之前用大燈閃幾下，以保證前方的車輛能知道你的意圖，超車后盡量不要忽然猛拐并線。在貨車后面追尾很危險(xiǎn)而且視線被擋也很危險(xiǎn)。在貨車前面也不好，你剎車的時(shí)候他直接把你推著繼續(xù)向前，沒(méi)準(zhǔn)就成夾心餅干了。

　　安全配置行車保駕

　　車輛本身的安全配置對(duì)駕駛者也有很大幫助。現(xiàn)在的轎車在安全性上都大做文章。ABS防抱死系統(tǒng)已經(jīng)不再是高檔車的獨(dú)家配備。除此之外，剎車輔助系統(tǒng)也被越來(lái)越多的廠商所采用，比如榮威7502.5L的車型都配備了這一系統(tǒng)。車輛在行駛中，剎車輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)測(cè)剎車踏板，一旦偵測(cè)到駕駛?cè)撕鋈灰詷O快的速度和力道快速的踩下剎車踏板時(shí)，會(huì)判斷為需要緊急剎車，于是并對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行加壓，讓剎車系統(tǒng)增強(qiáng)并產(chǎn)生最強(qiáng)大的剎車力道，以讓駕駛能夠避開(kāi)意外的發(fā)生。而這些設(shè)備只是榮威750SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)中的一小部分而已。除此之外，CBC、TCS、VSC、MSR等等眼花繚亂的電子安全設(shè)備，讓榮威車主始終處于一個(gè)最安全放心的駕駛環(huán)境中。

　　從被動(dòng)安全來(lái)說(shuō)，09款榮威750仍然按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)造車，采用雙面鍍鋅鋼板和激光變截面焊接技術(shù)，車身40%由高強(qiáng)度鋼制造，焊接點(diǎn)多達(dá)5400個(gè)，底盤(pán)上采用了堅(jiān)固的副車架。同時(shí)09款榮威750還配備前排雙Autoliv安全氣囊和前排側(cè)雙Autoliv安全氣囊，令被動(dòng)安全更固若金湯。俗話說(shuō)，安全是回家最短的路，有這么一部安全性能高超的車保駕護(hù)航，何愁不到家呢?