花1.2萬元培訓(xùn) 6天即可拿到游艇駕照

來源：海南經(jīng)濟(jì)報     作者：蔡于博    2010-03-03

　　3月2日下午，張先生完成游艇實操訓(xùn)練后，結(jié)束了6天的游艇駕駛員培訓(xùn)，花費(fèi)了12000元。

　　海南建設(shè)國際旅游島，極大地促進(jìn)了游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時也攪熱了游艇駕駛員培訓(xùn)。近期，海口地區(qū)參加培訓(xùn)、考試和申辦游艇駕駛員證書的人員越來越多。張先生就是其中的一位。

海口目前唯一的一艘培訓(xùn)游艇

　　啥條件？學(xué)什么？

　　張先生計劃在近期購買一艘小游艇。駕駛汽車必須先考駕照，操縱非營運(yùn)性游艇的駕駛?cè)藛T，也須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考試，取得非營運(yùn)性游艇駕駛員證書。

　　2月23日，由海南海事局下屬單位海南海員技術(shù)服務(wù)中心舉辦的2010年第2期非營運(yùn)性游艇駕駛員適任培訓(xùn)班正式開班。報名條件很簡單：男性年滿18周歲、小于65周歲，女性年滿18周歲、小于60周歲；裸眼視力要達(dá)到0.5以上，矯正后要達(dá)到1.0以上。

　　通過培訓(xùn)，學(xué)員須通過《駕駛常識》科目理論考試和《游艇操縱》項目實操評估，才可以領(lǐng)到非營運(yùn)性游艇駕駛員證書。理論考試和實操評估不合格可以再參加補(bǔ)考，直到最終合格。

　　張先生報名參加了本期培訓(xùn)班。2月23日至25日在教室內(nèi)參加理論學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括港口航路概況，游艇常識、維護(hù)保養(yǎng)與故障處理，航行基礎(chǔ)知識、航行安全，基本安全知識等；2月26日、27日和3月2日三天時間，則在秀英港附近進(jìn)行游艇實操訓(xùn)練。

　　多少錢？貴不貴？

　　6天，12000元！這樣的收費(fèi)算不算貴？海南海員技術(shù)服務(wù)中心副主任吳忠說，相對于國內(nèi)其它地方，海南的收費(fèi)不算很高，如廣州也收12000元，深圳、上海則收15000元。

　　據(jù)吳忠介紹，這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是參考其他省市的培訓(xùn)費(fèi)用和培訓(xùn)成本核定的。培訓(xùn)收費(fèi)主要與游艇價格有關(guān)。

　　“一艘教學(xué)用的游艇，一般都要一百多萬元。為了確保高質(zhì)量的培訓(xùn)，我們選聘了經(jīng)驗豐富的教師進(jìn)行理論教學(xué)，同時提供兩艘先進(jìn)和性能良好的游艇進(jìn)行實操訓(xùn)練，所以費(fèi)用不會太低。”吳忠說。

　　據(jù)悉，我省的游艇駕駛員培訓(xùn)工作從1998年開始起步。由于游艇不普及，知道的人也不多，多年來培訓(xùn)工作都不太正常。1998年辦了三期，每期都只有四五人。而按照成本核算，最少要有8個人才能開班。據(jù)了解，當(dāng)時參加培訓(xùn)的學(xué)員幾乎是清一色的“老總”。

　　從去年下半年開始，這種情況出現(xiàn)了較大的變化，培訓(xùn)班中的“非老總”越來越多，以從業(yè)為目的前來培訓(xùn)的人增多，主要是游艇俱樂部、酒店、景區(qū)等從業(yè)人員多起來，還有一些準(zhǔn)備應(yīng)聘相關(guān)工作的人員也開始報名學(xué)習(xí)。

　　“在海南建設(shè)國際旅游島的大背景下，2010年海口游艇經(jīng)濟(jì)主題論壇也即將舉辦，游艇已經(jīng)為人們所熟知，預(yù)計今年參加海口轄區(qū)游艇駕駛員培訓(xùn)的人數(shù)會成倍增長，突破100人沒有問題。”

　　吳忠說，今年前兩個月，就已有2期學(xué)員共21人參加了游艇駕駛員培訓(xùn)、考試，每期人數(shù)在10人左右，這樣的培訓(xùn)量是前所未有的。

　　拿到證能在哪開？

　　據(jù)了解，我省早期的游艇駕駛培訓(xùn)班學(xué)員主要以單位為主體，隨著我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有了個人持有非營運(yùn)性游艇駕駛員證書的需求。值得一提的是，早期學(xué)員們領(lǐng)到的一般都是小海船駕駛證。2008年，我省開始核發(fā)游艇駕駛員證書。截止今年1月份，海口海事局已為轄區(qū)41人核發(fā)了游艇駕駛員證書。據(jù)悉，非營運(yùn)性游艇駕駛員證書的有效期為5年。

　　值得注意的是，非營運(yùn)性游艇駕駛員證書只能在發(fā)證機(jī)關(guān)轄區(qū)海域使用，在全國不能互通，這給游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了很大制約。此外，我國各省市區(qū)對于“非營運(yùn)性游艇”沒有統(tǒng)一的定義，都是各地自行確定，這給管理帶來許多不便。有關(guān)專家在接受海南經(jīng)濟(jì)報記者采訪時表示，希望這些問題在即將召開的海口游艇經(jīng)濟(jì)主題論壇上可以得到解決。