海汽規劃海口三亞樞紐站 今年開建

來源：南海網     作者：陳曼莉    2010-03-10

    隨著國際旅游島建設序幕的拉開，海南的交通運輸行業也將走向規范化，站點建設也將逐步走向規模化和現代化。麥世曉 攝

    3月9日上午，海南海汽集團與海南省農村信用社聯合社簽署戰略合作協議，海南省農信社將為海汽集團提供總額度為10億元集團授信，為交通運輸業的建設發展提供資金支持。

    海汽集團規劃在海口、三亞建設2個集商業、酒店為一體的多功能立體式中心樞紐汽車站，同時在三亞鳳凰機場、東環鐵路沿線市縣及西部各市縣建設客運站。其中，海口、三亞2個中心樞紐站將于今年動工開建，以盡快實現海南航空、鐵路及道路客運的交通系統的無縫銜接。

    據海汽集團總會計師周有斌介紹，新建的海口汽車客運中心樞紐站項目，位于海口市迎賓大道東環鐵路新海口火車站周邊，占地面積約為80畝，三亞汽車客運中心樞紐站項目位于三亞市荔枝溝東環鐵路新火車站周邊，占地面積為130畝。目前已完成規劃，正在征地過程中，今年將動工開建。

    同時，隨著東環鐵路的即將開通，整個海南道路運輸格局將出現調整，為實現道路與鐵路的無縫銜接，及讓旅客“吃好、玩好、走好”，海汽集團以配套客運站場為依托，發展與站場相銜接的城鄉公交和區間客運班線，將在三亞鳳凰機場旁、田獨鎮建立三亞汽車西站和東站，在東環鐵路沿線的文昌、瓊海、萬寧、陵水等市縣建設用地面積為30畝至40畝的客運站。配套客運站的重點是海口、三亞，其它配套客運站規模按國家部頒三、四級客運站標準設計(其中文昌、陵水為三級站，其余為四級站)。

    “我們還將加大西部市縣的交通設施建設，對昌江、樂東、東方等市縣的客運站進行改造升級或重建，為西部開發做出貢獻。”周有斌說，這對支持海南建設國際旅游島都具有十分重要的現實意義。(記者李曉梅 習生蒙瑋迪)