長途車票可像機票一樣打折

來源：新華報業網-揚子晚報     作者：許甲猛    2010-03-13

新聞關鍵字：車票,長途,機票

　　記者從南京市物價局和南京市公路運輸管理處聯合召開的新聞發布會上了解到，從今年3月15日起，全省各長途汽車客運站便開始執行新的公路運價標準。新價規實行后，南京的公路票價便可像航空票價一樣及時“隨行就市”。新價規實行后，南京市12個客運站2450條線路中，有180條線路的政府指導價降低，其余均維持現價。由于目前南京大部分線路實行的是市場調節價，所以其中真正調價的只有南京到安徽蕪湖、桐城等5條線路。另外，省內有少量線路的政府指導價出現上調，但都不是南京始發的。

　　公路票價將隨油價聯動

　　南京市運管處繆禮俊副處長介紹說，票價為什么會降？主要是因為這次實行的價格新規則與原運價規則相比，取消了客運票價構成中的客票附加費和“春運期間和平時可按票面額上浮10%”的規定。比如某條線路的政府指導價是199元，實際賣的市場調節價也是199元，以前春節期間這條線路就可以上浮10%，但現在取消了上浮和客票附加費后，這條線路最高票價只能賣到199元。

　　看上去票價是降低了，但在新的價規里又增加了“票價一經確定，原則上一個月內不允許改動”，而在此之前，新調整的票價則可以維持3個月。“公路的票價都是與油價聯動的，原油價格由前兩年40多美元一桶，漲到現在的80美元一桶，有專家預測明年會到100美元。如果油價每個月漲一次，票價不是也得每個月漲一次？”“票價是會隨著油價上浮，但也會隨著淡旺季的不同隨時調節票價。”比如四、五月春游的人較多，那企業可以申請四、五月漲價，等五一過后，再把票價恢復過來，而不用像以前一樣等三個月才能恢復特價票。而且還可以像航空一樣，根據淡旺季的不同靈活打折。”繆禮俊說。

　　實際上僅5條線路降價

　　昨日起，南京市民就已經提前買到新的運價規則下的汽車票了。昨天，有市民購買到丹陽的車票，發現原本31元、33元的全票價已經變成了30元和32元，同步下調票價的還有，南京馬群長途汽車站到句容的班車從15元降到了10元，溧水到常州的班車從33元降到32元，南京到蕪湖的班車從34元降到33元，南京到桐城的班車從98元降到96元。下調幅度在0.5元―4元之間。

　　在180條線路中，只有5條線路實打實地降價，而且降價幅度不高，這是為什么呢？記者了解到，目前降低的價格是政府限價，說白了就是票價的最高價格，但現在大部分班次是市場調節價，不僅不高于政府限價，還比政府指導價低很多。記者了解到，降價的5條線路原本執行的都是政府指導價，所以才會隨之一起降價。

　　臥鋪票不會“貴得離譜”

　　在《江蘇省汽車運價規則》第六條中，記者看到：臥鋪客車、不超過9座的乘用車及包車客運運價實行市場調節價，由承、托雙方根據里程、車型、車輛等級等協商確定。也就是說，臥鋪客車的票價可以由經營者自行定價。“那臥鋪票在旺季豈不是會貴得離譜？”

　　繆禮俊副處長告訴記者，目前有臥鋪的班車，只有到廣東、武漢、西安、廣西等少量長途班線，而且班車量比較少，旅客需求不大。如果臥鋪票價“貴得離譜”，政府將會進行干預。

　　通訊員孫波本報記者徐媛園

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