長(zhǎng)途車票可像機(jī)票一樣打折

來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào)     作者：許甲猛    2010-03-13

新聞關(guān)鍵字：車票,長(zhǎng)途,機(jī)票

　　記者從南京市物價(jià)局和南京市公路運(yùn)輸管理處聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，從今年3月15日起，全省各長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站便開(kāi)始執(zhí)行新的公路運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。新價(jià)規(guī)實(shí)行后，南京的公路票價(jià)便可像航空票價(jià)一樣及時(shí)“隨行就市”。新價(jià)規(guī)實(shí)行后，南京市12個(gè)客運(yùn)站2450條線路中，有180條線路的政府指導(dǎo)價(jià)降低，其余均維持現(xiàn)價(jià)。由于目前南京大部分線路實(shí)行的是市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，所以其中真正調(diào)價(jià)的只有南京到安徽蕪湖、桐城等5條線路。另外，省內(nèi)有少量線路的政府指導(dǎo)價(jià)出現(xiàn)上調(diào)，但都不是南京始發(fā)的。

　　公路票價(jià)將隨油價(jià)聯(lián)動(dòng)

　　南京市運(yùn)管處繆禮俊副處長(zhǎng)介紹說(shuō)，票價(jià)為什么會(huì)降？主要是因?yàn)檫@次實(shí)行的價(jià)格新規(guī)則與原運(yùn)價(jià)規(guī)則相比，取消了客運(yùn)票價(jià)構(gòu)成中的客票附加費(fèi)和“春運(yùn)期間和平時(shí)可按票面額上浮10%”的規(guī)定。比如某條線路的政府指導(dǎo)價(jià)是199元，實(shí)際賣的市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)也是199元，以前春節(jié)期間這條線路就可以上浮10%，但現(xiàn)在取消了上浮和客票附加費(fèi)后，這條線路最高票價(jià)只能賣到199元。

　　看上去票價(jià)是降低了，但在新的價(jià)規(guī)里又增加了“票價(jià)一經(jīng)確定，原則上一個(gè)月內(nèi)不允許改動(dòng)”，而在此之前，新調(diào)整的票價(jià)則可以維持3個(gè)月。“公路的票價(jià)都是與油價(jià)聯(lián)動(dòng)的，原油價(jià)格由前兩年40多美元一桶，漲到現(xiàn)在的80美元一桶，有專家預(yù)測(cè)明年會(huì)到100美元。如果油價(jià)每個(gè)月漲一次，票價(jià)不是也得每個(gè)月漲一次？”“票價(jià)是會(huì)隨著油價(jià)上浮，但也會(huì)隨著淡旺季的不同隨時(shí)調(diào)節(jié)票價(jià)。”比如四、五月春游的人較多，那企業(yè)可以申請(qǐng)四、五月漲價(jià)，等五一過(guò)后，再把票價(jià)恢復(fù)過(guò)來(lái)，而不用像以前一樣等三個(gè)月才能恢復(fù)特價(jià)票。而且還可以像航空一樣，根據(jù)淡旺季的不同靈活打折。”繆禮俊說(shuō)。

　　實(shí)際上僅5條線路降價(jià)

　　昨日起，南京市民就已經(jīng)提前買到新的運(yùn)價(jià)規(guī)則下的汽車票了。昨天，有市民購(gòu)買到丹陽(yáng)的車票，發(fā)現(xiàn)原本31元、33元的全票價(jià)已經(jīng)變成了30元和32元，同步下調(diào)票價(jià)的還有，南京馬群長(zhǎng)途汽車站到句容的班車從15元降到了10元，溧水到常州的班車從33元降到32元，南京到蕪湖的班車從34元降到33元，南京到桐城的班車從98元降到96元。下調(diào)幅度在0.5元―4元之間。

　　在180條線路中，只有5條線路實(shí)打?qū)嵉亟祪r(jià)，而且降價(jià)幅度不高，這是為什么呢？記者了解到，目前降低的價(jià)格是政府限價(jià)，說(shuō)白了就是票價(jià)的最高價(jià)格，但現(xiàn)在大部分班次是市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，不僅不高于政府限價(jià)，還比政府指導(dǎo)價(jià)低很多。記者了解到，降價(jià)的5條線路原本執(zhí)行的都是政府指導(dǎo)價(jià)，所以才會(huì)隨之一起降價(jià)。

　　臥鋪票不會(huì)“貴得離譜”

　　在《江蘇省汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則》第六條中，記者看到：臥鋪客車、不超過(guò)9座的乘用車及包車客運(yùn)運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由承、托雙方根據(jù)里程、車型、車輛等級(jí)等協(xié)商確定。也就是說(shuō)，臥鋪客車的票價(jià)可以由經(jīng)營(yíng)者自行定價(jià)。“那臥鋪票在旺季豈不是會(huì)貴得離譜？”

　　繆禮俊副處長(zhǎng)告訴記者，目前有臥鋪的班車，只有到廣東、武漢、西安、廣西等少量長(zhǎng)途班線，而且班車量比較少，旅客需求不大。如果臥鋪票價(jià)“貴得離譜”，政府將會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

　　通訊員孫波本報(bào)記者徐媛園

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