海口出租車現(xiàn)"斷層" 市民抱怨打車太難

來源：國際旅游島商報(bào)      作者：陳曼莉    2010-03-29

　　出租車是一個(gè)城市的流動(dòng)服務(wù)窗口，也是市民的主要代步工具，出門打車本是件輕松不過的事，可在海口，有時(shí)候打車卻成了市民的一件難事。連日來，不斷有市民向商報(bào)記者來電反映稱，海口更新投放了不少出租車，但有時(shí)打車還是有點(diǎn)難，特別是在上下班高峰期和下雨天。希望交通部門本著為民辦實(shí)事的思想，盡快解決海口打車難的問題。
　　
　　針對(duì)市民反映的乘車難的現(xiàn)象，商報(bào)記者調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，今年一月份報(bào)廢的運(yùn)力到目前依然沒有更新上路。運(yùn)力新舊不接導(dǎo)致的“斷層”現(xiàn)象，在很大程度上加劇了市民打車的難度。
　　
　　海口新增運(yùn)力不足，導(dǎo)致出租車“青黃不接”，市民在上下班高峰期打車?yán)щy。商報(bào)記者李雪冬攝
　　
　　 市民抱怨：
　　
　　上下班高峰期打車等半小時(shí)
　　
　　市民王先生對(duì)時(shí)下出現(xiàn)的打車難現(xiàn)象頗有感觸。“昨天下午5時(shí)40分左右，我在海秀路攔了半個(gè)多小時(shí)出租車，就是攔不到一輛車，最后趕到龍昆南路時(shí)，朋友的聚會(huì)都快結(jié)束了。”李先生說，高峰時(shí)段打車難的現(xiàn)象他已經(jīng)注意了很長(zhǎng)的時(shí)間，也向有關(guān)部門反映過，但到現(xiàn)在還沒有回音。
　　
　　 “每次都有解釋的理由，但就是沒有解決的辦法。”不少市民反映，上下班高峰期還有下雨天打車較難。
　　
　　 “有時(shí)候很長(zhǎng)時(shí)間都沒輛車來，來了車上又有人，到底車到哪里去了?”很多市民都有高峰期出租車難覓的感覺。
　　
　　的哥質(zhì)疑：運(yùn)力“青黃不接”人為造成?
　　
　　除了主管部門一直強(qiáng)調(diào)的加氣難、道路堵塞、下班人多等理由，記者在調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，其中還有一個(gè)很大的原因就是運(yùn)力存在不足。而這種運(yùn)力上的不足并非運(yùn)力配置不夠，而是因?yàn)檐囕v報(bào)廢多時(shí)，卻一直沒有更新補(bǔ)充運(yùn)力，人為造成運(yùn)力緊張。
　　
　　出租車師傅周先生說，由于今年報(bào)廢的出租車遲遲未能更新，新車無法上路，在很大程度上加劇了高峰時(shí)間市民打車的難度。對(duì)此，記者隨機(jī)采訪了部分司機(jī)，均表示贊同。
　　
　　不少受訪司機(jī)提出質(zhì)疑，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局在今年初還專門通過海南日?qǐng)?bào)、海口晚報(bào)、海南經(jīng)濟(jì)報(bào)、南國都市報(bào)等各大媒體強(qiáng)調(diào)，今后出租車投放方式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理——當(dāng)月到期報(bào)廢車輛，次月下達(dá)運(yùn)力許可。改進(jìn)以往集中幾個(gè)月、甚至一年的更新車輛指標(biāo)一次性下達(dá)的做法。
　　
　　該局的解釋是，這樣的做法將有利于緩解運(yùn)力短缺和市民“打的”難的問題。同時(shí)，由于及時(shí)緩解市場(chǎng)供需矛盾和緩解駕駛員承包車輛難等問題，有利于從源頭遏制在出租車更新投放中出現(xiàn)的違規(guī)違法問題，有利于出租車行業(yè)健康發(fā)展。
　　
　　按理說，今年1月份報(bào)廢更新的車輛，2月份便可更新車輛，補(bǔ)充缺少的運(yùn)力，但事實(shí)上1月份報(bào)廢的車輛至今已經(jīng)3月底依然沒有更新。這點(diǎn)也得到了該局有關(guān)人員的承認(rèn)。
　　
　　既然作了信誓旦旦的承諾，卻又沒有去執(zhí)行，交通主管部門這種“出爾反爾”的做法引起了不少質(zhì)疑。有出租車司機(jī)認(rèn)為，出租車報(bào)廢后必須及時(shí)更新，這是明文規(guī)定的，也是滿足市場(chǎng)需求的有效措施，但為何主管部門自己作了承諾，卻又不執(zhí)行呢?這很難讓人理解。“可能他們自己都忘記了。”一位車輛已經(jīng)報(bào)廢、至今仍無車開的老車主說了這樣無奈的話。
　　
　　 主管部門：
　　
　　已著手研究處理計(jì)劃6月前投放
　　
　　對(duì)于市民、司機(jī)提出的質(zhì)疑，海口市交通運(yùn)輸和港航管理局的副局長(zhǎng)王輝在接受商報(bào)記者采訪時(shí)說，當(dāng)初的確是在媒體上作出過這樣的表態(tài)。目的是為了讓報(bào)廢的運(yùn)力能夠及時(shí)得到更新，以滿足市民出行的需要。對(duì)于今年1月和2月份報(bào)廢的車輛更新問題，必須按程序來，目前已經(jīng)上報(bào)市政府等待批準(zhǔn)，應(yīng)該在6月份前就可以投入新車輛了。
　　
　　不過，由于企業(yè)購車、車輛配置以及辦理手續(xù)等原因，在一定程度上拖延了上車時(shí)間，這個(gè)問題也引起了交通局的重視，并作了研究。目前，相關(guān)工作已經(jīng)進(jìn)行中，對(duì)于給市民帶來的不便該局表示歉意。
　　
　　該局表態(tài)，這次的事件僅僅是個(gè)意外，今后繼續(xù)推行出租車投放方式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理，及時(shí)更新已經(jīng)報(bào)廢的運(yùn)力，滿足市場(chǎng)需求，方便市民出行。
　　
　　 記者手記：
　　
　　事后解釋不如及時(shí)改
　　
　　 2008年2月，海口市委、市政府作出《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)的決定》。海口市交通運(yùn)輸和港航管理局也是其中的責(zé)任單位之一，2010年是“機(jī)關(guān)效能建設(shè)年”，然而市交通局的這種承諾當(dāng)空話的做法，還談何機(jī)關(guān)效能建設(shè)呢?開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)是建立辦事高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范的機(jī)關(guān)管理體系的必然要求，是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)，反映了黨的宗旨和人民的愿望，關(guān)系到改革、發(fā)展、穩(wěn)定的大局。無論從機(jī)關(guān)的性質(zhì)和任務(wù)，還是從當(dāng)前的形勢(shì)要求看，開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)都具有十分重要的意義。
　　
　　因此，希望海口市交通運(yùn)輸和港航管理局能從實(shí)際出發(fā)，在目前公交尚不發(fā)達(dá)的情況下，按照規(guī)定及時(shí)更新出租車運(yùn)力，讓市民出門也方便點(diǎn)吧!這總比總是事后解釋好得多，也更讓人容易接受一些。