海南旅游線路 設計創新原則淺議

來源：海南日報     作者：蔡于博    2010-04-24

　　在對海南旅游線路產品進行設計過程中首先應堅持產品導向明確、主題鮮明、內容豐富、行程安排結構合理、布局得當、時間充足的總原則。具體是：

　　（一）市場導向原則；

　　（二）獨特性原則；

　　（三）布局合理性原則；

　　（四）經濟性原則；

　　（五）可進入性原則；

　　（六）有利購物原則；

　　（七）不重復原則。

　　旅游線路是指為了使旅游者能夠以最短的時間獲得最大的觀賞效果，由旅游經營部門利用交通線串聯若干旅游點或旅游城市（鎮）所形成的具有一定特色的合理走向。我省旅游行業主管部門、旅行社、旅游景區（點）等應在轉型增效上下功夫，盡快更新單一、低端、沒有新意、甚至老化的旅游線路。海南旅游線路的設計和旅游線路體系的建設的前提是：打破行政區劃的束縛，將海南島作為一個整體的旅游區劃加以考量，從國際的視野來規劃國際旅游島旅游線路的建設。

　　根據海南島客源目的地方向，以及島內和周邊重要旅游區客源對流情況，發揮高速公路、鐵路的組織作用，聯合設計和建設七條市際黃金旅游線路，以優化時間、空間配置，逐步形成“區域特色明顯、山海互補”的旅游格局。在對海南旅游線路產品進行設計過程中首先應堅持產品導向明確、主題鮮明、內容豐富、行程安排結構合理、布局得當、時間充足的總原則。具體是：

　　（一）市場導向原則：海南旅游線路設計的關鍵是適應海南旅游市場的需求，最大限度地滿足國內外旅游者的需要，著眼于海南旅游市場的潛在需求。產品設計具有創新性，注重對“海島度假”、“熱帶雨林探險”、“綠島高爾夫”、“藍色游艇”相關資源的創新整合、有效利用，突出體現旅游消費者新的消費需求和理念。

　　（二）獨特性原則：每一條旅游線路都應有自己獨有的特色，堅持“國際化升級改造”，以形成鮮明的主題，使產品具有“新”和“奇”的特點，具有鮮明的“國際旅游島”的特色，反映海南島度假旅游業快速發展的新業態和海南大特區城鄉新風貌，地域自然及文化特色鮮明，在省內外、國內外具有吸引力和競爭力。

　　（三）布局合理性原則：同樣的旅游項目會因為線路的結構順序與安排節奏的不同而產生不同的效果。因此既要突出海南各市縣景區（點）的特點，也要照顧到整條線路的布局；既要包含較完備的旅游要素，涵蓋吃、住、行、游、購、娛等內容，又要充分考慮旅游者的心理和體力、精力狀況，并據此安排結構順序與節奏，避免日程安排過于緊張，為執行過程能夠靈活掌握留有余地。

　　（四）經濟性原則：具有“國際化海南特色”的線路也應具有較強的操作性和適游性，有一定的市場開發潛力。產品的價格不能超過國內外目標市場旅游者的經濟承受能力，同時也要為旅行社帶來效益，注重降低政府主管部門的管理成本。

　　（五）可進入性原則：設計的路線應具有較強的體驗功能，可使游客積極參與其中，親身感受“陽光海南，度假天堂”和海南島特有的文化魅力。同時，應充分考慮到其所涉及的地區和景點是否容易進入和離開，重視景區（點）所在地區的交通狀況和基礎設施。

　　（六）有利購物原則：購物活動是一個完整的旅游過程所不可缺少的重要環節。海關總署在落實國務院對海南國際旅游島建設的五項優惠政策時提到：海南將穩步實施境外旅客購物離境退稅，和境內旅客離島免稅購物的政策，并逐步將海南建設成國際購物中心。建設海南國際旅游島需要以發達的商業零售業為支撐。快速提升海南商業零售業整體水平，特別要建好免稅店、折扣店，滿足不同層次的消費需求，吸引更多的國內外游客來海南旅游購物。當然，在線路設計時，應注意將線路上旅游商品最豐盛、購物環境最理想的景點，盡量安排在旅游線所串聯的景點的最后，且不應重復參觀、重復購物，購物時間不應多于參觀、游覽時間。

　　（七）不重復原則：旅游線路應組織為由一些旅游依托地和盡可能多的、不同性質的旅游點串聯而成的環形，避免旅游線路的往返途徑重復，但應特別注重符合“區域特色明顯、山海互補”旅游格局總體要求。

　　相對于海南豐富的旅游資源來說，目前海南僅依托旅行社開發的旅游線路還多是同質化的常規線路，不少旅行社都是依靠單一、低端、老化的旅游產品來維持生存，這種局面應當盡早改變。變革的有效手段之一，就是海南各級旅發委及各類旅行社、旅游景區（點）等旅游行業主管部門和執行機構，將國際旅游島建設中的餐飲場所、酒店、景區、風情小鎮、交通運輸、商品售賣點等的規劃與意見統一綜合起來，統籌創新海南國際旅游島建設中旅游線路體系的建設。