國際旅游島迎來海南經濟特區發展新契機

來源：搜狐證券     作者：修梓馨    2009-03-20

　　1988年4月，第七屆全國人民代表大會第一次會議通過了關于設立海南省的決定和關于建立海南經濟特區的決議。從此，祖國美麗的海南島成為我國最年輕的省份和最大的經濟特區，日益受到世界的關注。

　　海南發生的巨變是我國改革開放30年的一個縮影。從“小政府、大社會”的行政管理體制改革到“一腳油門走到底”的燃油附加費改革，從設立洋浦保稅港區到建立亞洲對話平臺——博鰲亞洲論壇，海南發揮了最大經濟特區特有的試驗、探路和積極推動的作用。

　　海南省四屆人大二次會議為把“海洋大省”建設成為“海洋強省”定下了目標：力爭到2012年全省海洋產業增加值在2007年的基礎上翻一番，達到900億元，實現海南海洋經濟的跨越式發展。據悉，2009年海南省將把加快發展海洋經濟作為工作的重點，并出臺了一系列重要舉措。

　　一是把發展海洋經濟作為優化經濟結構的重點。積極支持中央大型石油企業在海南省建設南海油氣資源勘探開發基地。整合港航資源，開辟新航線，發展中轉貿易；扶持發展船舶制造業；擴大外海深海捕撈，提高深海網箱養殖和羅非魚養殖加工產業化水平，不斷培育壯大海洋產業。二是把推進國際濱海旅游島建設作為創新體制的突破口。三是把加快洋浦港開放作為自由貿易區的先行。以建設面向東南亞的航運樞紐、物流中心和出口加工基地為目標，加大洋浦的開發開放力度。

　　20年來，海南省收獲的不僅是生產總值的增長，更是“綠色、開放、文明、和諧”之島全面發展的結果。2007年，海南省生產總值增長高于全國平均水平4％，但固定資產投資低于全國平均水平7％，環境質量保持全國最高水平，實現了經濟增長和環境保護雙贏。

　　政協十一屆二次會議上張維慶委員做出《加快改革開放步伐推進海南國際旅游島建設》的發言，建議加快把海南建設成國際旅游島的步伐，這不僅有利于提高海南旅游業的國際化程度，推動海南旅游業的升級，建立以旅游為龍頭的現代服務業，同時也將促進海南區域經濟的快速發展。2008年海南全省旅游總收入185億元，同比增長8%，占全省GDP1466億元的12.6%。據澳大利亞官方統計，旅游業涉及29個經濟部門中的108個行業。雖然不同機構的統計結果略有差別，但是都反映出旅游業對相關產業的巨大帶動作用。

　　銀河證券認為，在“海南國際旅游島”建設中獲益的個股也將受到投資者的追捧。交通運輸、農業等是主要的受益行業，相關上市公司有海南航空、海南高速、羅牛山等。海南航空在以海口為主基地的基礎上不斷發展，航線網絡遍布中國，覆蓋亞洲，輻射歐洲、美洲、非洲，開通了國內外航線近500條，將是“海南國際旅游島”在航空行業的最大受益者之一。海南高速主要承擔國家基礎設施重點項目海南環島東線高速公路的建設和管理，同時進行旅游、運輸、沿途服務業的綜合開發。羅牛山在海南省17個市縣建有40余個現代化畜牧基地，擁有海南省最大的“菜籃子”工程基地、種苗生產基地和以畜牧業為主的農業科技示范基地，產業規模及產品品質在海南畜牧業中保持著絕對的領先地位，未來將較大程度地受益于海南旅游業的快速發展。

　　分析人士指出，從發展規劃來看，對于相關的旅游酒店、高速公路、航運等都是受益的板塊，值得積極關注。