聚集三亞 全球試駕大眾旗艦產(chǎn)品新輝騰

來(lái)源：     作者：陳曼莉    2010-09-16

今年北京國(guó)際車(chē)展上，大眾的旗艦產(chǎn)品新輝騰是以全球首發(fā)的姿態(tài)展現(xiàn)給我們的，這已經(jīng)表現(xiàn)出中國(guó)市場(chǎng)舉足輕重的作用。不久之后，接到大眾中國(guó)關(guān)于新輝騰的國(guó)際試駕邀請(qǐng)，正當(dāng)心中猜測(cè)又要到歐洲哪個(gè)國(guó)家時(shí)，三亞的名字讓我吃驚不小。選擇在中國(guó)進(jìn)行新車(chē)型的全球試駕，這在各大汽車(chē)品牌的推廣策略中還是頭一遭，而大眾打破了這個(gè)“堅(jiān)冰”，相信中國(guó)將成為新輝騰走向全世界的新起點(diǎn)。

當(dāng)飛機(jī)降落在三亞機(jī)場(chǎng)，迎接我們的幾張洋面孔一下子讓人感覺(jué)像到了歐洲。原來(lái)大眾汽車(chē)此次安排的新輝騰試駕是面向全球媒體的，所以整個(gè)流程和接待也都按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，甚至相關(guān)服務(wù)人員也都是清一色的洋帥哥靚女，尊貴的享受從機(jī)場(chǎng)就已經(jīng)開(kāi)始了。

源于內(nèi)涵的奢華

2010年，作為海南發(fā)展成為“國(guó)際旅游島”的建設(shè)元年，這里已經(jīng)迅速成為旅游的圣地，酒店的價(jià)格甚至在過(guò)年時(shí)普遍過(guò)萬(wàn)。而新輝騰選擇在三亞試駕，從另一個(gè)角度也說(shuō)明其尊貴身份要有尊貴的地點(diǎn)才能匹配。

雖然試車(chē)接待的級(jí)別很高，但絕不屬于鋪張浪費(fèi)。從德國(guó)空運(yùn)來(lái)的技術(shù)講解屋從外看十分簡(jiǎn)潔，而內(nèi)部的接待規(guī)格絕對(duì)是五星級(jí)的。這就像面前的新輝騰，它被賦予的豪華氣息也是在車(chē)內(nèi)被發(fā)揮到極致，而它的造型相對(duì)而言就略顯低調(diào)了。

輝騰自從德國(guó)德累斯頓的透明工廠走出來(lái)的那一刻起，依靠的就不是華麗的外表。雖然在大眾集團(tuán)中，奧迪已經(jīng)定位于豪華車(chē)市場(chǎng)，但并沒(méi)有影響掛大眾商標(biāo)的輝騰進(jìn)入豪華車(chē)陣營(yíng)的信心，因?yàn)樵趲浊f(wàn)大眾車(chē)主中，忠誠(chéng)于大眾品牌的成功人士無(wú)疑就是輝騰龐大的消費(fèi)基礎(chǔ)群體。

也正是對(duì)輝騰定位的了解，讓我第一時(shí)間決定首先體驗(yàn)新輝騰的后排空間。打開(kāi)后車(chē)門(mén)的瞬間，發(fā)現(xiàn)獨(dú)立座椅自然地向后滑動(dòng)，讓我很輕松地進(jìn)入。當(dāng)身體整個(gè)陷在座椅中時(shí)，感覺(jué)就像是為自己量身定做似的，柔軟的皮質(zhì)表面很貼合地與身體接觸，讓每一個(gè)細(xì)胞都能得到放松。如果要調(diào)整一下坐姿，可以有10個(gè)方向的變化，加長(zhǎng)版新輝騰將增加的120mm長(zhǎng)度都給了后排，3001mm的超長(zhǎng)軸距讓坐在后排的你感覺(jué)與司機(jī)產(chǎn)生了距離感。如果想更加舒服，還可以直接調(diào)整副駕駛座椅的位置。

當(dāng)然，這些只是奢華的一小部分。再看看如下列出的配置：后排座椅具有獨(dú)立溫控和按摩調(diào)整功能，新輝騰4區(qū)空調(diào)為后面的每個(gè)乘員都提供了可獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度的旋鈕、獨(dú)立的中央扶手、可單獨(dú)控制的影音系統(tǒng)，這些都讓后座上的你感覺(jué)擁有了一個(gè)獨(dú)立的私人空間，無(wú)論是行政辦公還是精心休息都會(huì)感到愜意。

如果你是一個(gè)低調(diào)的“富豪”，如果你喜歡親自駕駛，就更能體會(huì)到新輝騰所配備的各種高科技的裝備，以及精致的內(nèi)飾彰顯出的高雅氣質(zhì)。

具有鮮明直線線條的儀表臺(tái)很好地融合了經(jīng)典與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，精選的木質(zhì)飾條提升了尊貴的品質(zhì)感，一個(gè)復(fù)古的圓形時(shí)鐘置于正中央，當(dāng)車(chē)子啟動(dòng)的一瞬間，3塊蓋板會(huì)優(yōu)雅地向上翻起，露出后面的出風(fēng)口。整個(gè)前部被設(shè)計(jì)得四平八穩(wěn)，規(guī)規(guī)矩矩，正符合新輝騰要傳遞的品味。大量的控制按鍵合理地分布在中控臺(tái)和中央地臺(tái)上，體現(xiàn)出德國(guó)工藝的精致與大氣。碩大的8英寸觸摸顯示屏讓信息顯示更加清晰，而基于互聯(lián)網(wǎng)的谷歌地圖在線服務(wù)也首次應(yīng)用到新輝騰上，讓人與世界的關(guān)聯(lián)通過(guò)新輝騰就輕松實(shí)現(xiàn)。

新輝騰還可以選裝道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，攝像頭被安裝在內(nèi)后視鏡上，限速標(biāo)志和路況提示等相關(guān)信息可以顯示在觸摸屏和多功能顯示器上，這也是世界上首款能提醒駕駛者在哪些區(qū)域禁止超車(chē)的汽車(chē)。

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也許單純靠語(yǔ)言無(wú)法完全表現(xiàn)出新輝騰車(chē)內(nèi)的豪華氛圍，但當(dāng)你坐進(jìn)去的那一刻就會(huì)被感染到。與身體接觸的愜意，與手指接觸的柔順，在視線的享受，讓你的每一種感官都能被精致的工藝和高檔的材質(zhì)所感染著。這種享受并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛的行駛而受到影響。新輝騰的靜音效果非常明顯，行駛過(guò)程中各種噪音都被隔離在車(chē)外。

高級(jí)別的行駛特性

評(píng)價(jià)豪華車(chē)水平的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤(pán)的功力。新輝騰首次將四輪空氣懸架與傳動(dòng)系統(tǒng)連接的結(jié)構(gòu)應(yīng)用在同級(jí)車(chē)型中，四連桿前懸架和梯形連桿后懸架組成的設(shè)計(jì)保證了最高級(jí)別的駕駛性能、舒適性和安全性。

而四輪空氣懸架也是世界上最為舒適的懸架系統(tǒng)之一。它的物理特性使其根據(jù)特定的載荷能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的剛度和車(chē)身高度。3種不同的底盤(pán)高度級(jí)別：普通級(jí)、高級(jí)（比普通級(jí)高25mm）和低級(jí)（比普通級(jí)低15mm），因速度的不同被自動(dòng)調(diào)節(jié)，以此優(yōu)化了駕駛特性和燃油消耗量；同時(shí)，也保證了在所有載荷狀態(tài)下都具有高水平的舒適性。當(dāng)然，駕駛者也可以通過(guò)換檔桿后方的控制按鈕在普通級(jí)和高級(jí)兩個(gè)高度級(jí)別和4種阻尼特性（舒適型、基本型、運(yùn)動(dòng)型、運(yùn)動(dòng)型2）之間進(jìn)行選擇。

駕駛新輝騰游走在三亞路況復(fù)雜的道路上，從亞龍灣出來(lái)就是一段崎嶇的山路，而國(guó)道和高速的結(jié)合對(duì)于考驗(yàn)新輝騰的加速特性效果明顯。由于道路開(kāi)放以及當(dāng)?shù)鼐用窠煌ò踩庾R(shí)的薄弱，時(shí)常會(huì)有不確定的人和車(chē)冒出來(lái)，對(duì)于新輝騰的行駛特性來(lái)說(shuō)也是很好的考驗(yàn)。

其實(shí)所有版本的新輝騰都配備了4Motion全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，路面狀況的變化和頻繁加速制動(dòng)變線的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就讓每個(gè)車(chē)輪的附著力隨時(shí)發(fā)生著變化，而4Motion系統(tǒng)可以迅速將動(dòng)力合理單獨(dú)分配到四個(gè)車(chē)輪上，甚至不需要電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的介入，由此保證行駛穩(wěn)定性與安全性。精準(zhǔn)的路面信息反饋帶來(lái)的轉(zhuǎn)向的細(xì)膩很是受用，多余的振動(dòng)被隔離得干干凈凈，而接近50:50的前后重量分配也讓行駛的動(dòng)態(tài)更加穩(wěn)定。

新輝騰的動(dòng)力單元共有4種，分別是在歐洲最受歡迎的176kW的渦輪增壓柴油直噴V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)；在中國(guó)最暢銷(xiāo)的206kW的V6 FSI直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；在俄羅斯需求最大的246kW的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；能讓輝騰變身運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)的331kW的W12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們此次體驗(yàn)的將于今年9月國(guó)內(nèi)上市的新輝騰自然配備的就是V6 FSi汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，3.6L的排量產(chǎn)生的高效動(dòng)力配合6檔Tiptronic手自一體變速器和4Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，足以讓體重達(dá)到2079kg的新輝騰輕盈游走。8.6s的百公里競(jìng)速是不是可以驕傲一下呢，而油耗則僅為11.7L/100km，在同級(jí)車(chē)型中也很具有競(jìng)爭(zhēng)力。

不低調(diào)的含蓄

體驗(yàn)著新輝騰帶給我們的舒適與豪華，差點(diǎn)忽視它在外形上的全面升級(jí)，也許這個(gè)忽視源自于以前輝騰的過(guò)于低調(diào)。那新輝騰能轉(zhuǎn)變這個(gè)局面嗎？其實(shí)新輝騰整體的造型此次進(jìn)行了全新升級(jí)，同時(shí)大量引入了時(shí)尚與科技并存的元素，不過(guò)如果當(dāng)它從你面前駛過(guò)時(shí)，相比同級(jí)車(chē)型們依然還是略顯含蓄了些。

新輝騰的前臉秉承了大眾汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念的DNA，全新鍍鉻橫格柵和全新的前大燈組合突出了水平線條，大大擴(kuò)展了新輝騰的視覺(jué)寬度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩與橫格柵成立體組合態(tài)勢(shì)，隱約出現(xiàn)流行的“大嘴”輪廓。經(jīng)典的VW標(biāo)識(shí)置于橫格柵中央，在展現(xiàn)身份的同時(shí)它還嵌入了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）的雷達(dá)傳感器，這也是當(dāng)代豪華車(chē)常用的手法。前大燈組合在技術(shù)上全面創(chuàng)新，引入雙氙氣大燈和LED轉(zhuǎn)向燈在內(nèi)的車(chē)頭燈組。新輝騰還可選配動(dòng)態(tài)車(chē)燈輔助系統(tǒng)，它根據(jù)嵌入式攝像頭的指示調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的角度，顯著提高了安全性和舒適性。全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠也引入了水平線條，通過(guò)鍍鉻飾條連接的左右前霧燈利用LED技術(shù)被設(shè)計(jì)為水平纖細(xì)的條狀。

新輝騰車(chē)身的各個(gè)部件均是按照300km/h的車(chē)速進(jìn)行設(shè)計(jì)的，以此保證最大的安全性和最佳的降噪效果。自然對(duì)于車(chē)身表面風(fēng)阻特性的成效也很明顯，新輝騰側(cè)面線條和車(chē)頂輪廓都突出了沉穩(wěn)與優(yōu)雅的特點(diǎn)。而寬大的C柱具有轎跑車(chē)風(fēng)格，也彰顯出高貴的氣質(zhì)。

尾部整體的沉穩(wěn)感覺(jué)傳承于原來(lái)輝騰的設(shè)計(jì)，不過(guò)新元素的加入也是理所當(dāng)然。為了呼應(yīng)前大燈組合的LED轉(zhuǎn)向燈，倒車(chē)燈同樣采用了LED燈線，而燈組中加入的M形LED燈帶讓新輝騰無(wú)論是白天還是黑夜都能被輕松地識(shí)別出來(lái)。同樣碩大的后部VW標(biāo)識(shí)還有一個(gè)特殊的功能，當(dāng)輕觸中心點(diǎn)后，尾廂蓋就被打開(kāi)了。

新輝騰在車(chē)身輕量化上也絲毫不含糊，車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和后行李廂蓋都使用的是鋁材，而前翼子板則采用了源于賽車(chē)車(chē)身的高耐用塑料。

經(jīng)過(guò)精心雕琢后的新輝騰是不是已經(jīng)不那么低調(diào)了，雖然將骨子里透出的尊貴氣質(zhì)更多地蘊(yùn)藏在高品質(zhì)的“西裝”內(nèi)，可時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的“高貴袖扣”還是能讓新輝騰的奢華靈光閃現(xiàn)。計(jì)劃在中國(guó)銷(xiāo)售3000輛的目標(biāo)也展現(xiàn)出大眾對(duì)新輝騰的充足信心。

“透明工廠”代表著德國(guó)易北河畔大都市德累斯頓的一個(gè)全新的生產(chǎn)理念，它是專(zhuān)為生產(chǎn)輝騰而創(chuàng)建的。這個(gè)生產(chǎn)基地的目標(biāo)是：制造世界頂級(jí)質(zhì)量水準(zhǔn)的汽車(chē)。

輝騰所有的零部件通過(guò)一個(gè)位于城市之外的單獨(dú)的物流中心，從其他大眾汽車(chē)的工廠和外部供應(yīng)商處運(yùn)送到透明工廠。兩列采用電動(dòng)馬達(dá)的零排放物流列車(chē)在德累斯頓貨運(yùn)中心和透明工廠之間穿梭往返。60米長(zhǎng)的物流列車(chē)是一家德國(guó)機(jī)械廠專(zhuān)門(mén)為在德累斯頓使用而開(kāi)發(fā)的，它利用城市的公共電車(chē)系統(tǒng)來(lái)完成為時(shí)18分鐘的行程。

生產(chǎn)過(guò)程被細(xì)分為精確的裝配周期，生產(chǎn)組織良好且環(huán)境非常清潔，生產(chǎn)工人訓(xùn)練有素，并通過(guò)“質(zhì)量控制環(huán)點(diǎn)”進(jìn)行持續(xù)性生產(chǎn)控制，實(shí)際上大眾汽車(chē)公司達(dá)到了世界頂級(jí)水平的生產(chǎn)質(zhì)量。質(zhì)量保證在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中占主導(dǎo)地位。

在通過(guò)所有檢查之后，輝騰就會(huì)被發(fā)往銷(xiāo)售公司向全球供貨，或者是直接交給親臨裝配現(xiàn)場(chǎng)提車(chē)的客戶(hù)