走東環(huán)之三 鐵零距離換乘讓城市更親切

來(lái)源：南海網(wǎng)     作者：陳曼莉    2010-09-26

　　南海網(wǎng)9月26日消息(南海網(wǎng)記者李曉梅)出了機(jī)場(chǎng)上地鐵，下了地鐵乘公交……在國(guó)內(nèi)的許多大城市，在一個(gè)站臺(tái)實(shí)現(xiàn)多種交通工具間換乘實(shí)屬常見(jiàn)。在海南東環(huán)鐵路海口段，兩個(gè)“無(wú)縫銜接”特別引人注目，這便是鐵路與機(jī)場(chǎng)、鐵路與公路的緊密相依，“零距離換乘”對(duì)于海南百姓和游客來(lái)說(shuō)不再是水中花、霧中月。

　　“橋上走火車，橋下通汽車，幾架電梯就能讓乘客隨意在各種交通工具中換乘。”9月15日，位于龍昆南路與鳳翔路交叉口南側(cè)東環(huán)鐵路新海口站初見(jiàn)雛形。作為海南東環(huán)鐵路最大規(guī)模的站臺(tái)，從落筆規(guī)劃起，新海口站將換乘、等候、購(gòu)物、休閑于一體的大型綜合性交通樞紐的理念貫穿始終。

　　在新海口站軌道交通站南側(cè)，建設(shè)長(zhǎng)途客運(yùn)站，在站前廣場(chǎng)地下一層夾層建出租車場(chǎng)站等離站交通層，地下一層建旅客集散大廳、交通場(chǎng)站、步行系統(tǒng)等進(jìn)站旅客交通層……火車與汽車零距離換乘躍然眼前。

　　與此同時(shí)，在海口市汽車南站廣場(chǎng)正前方，東環(huán)鐵路海口南站站房日益成型。上下兩層的南北站房各設(shè)1條跨線天橋、2條步級(jí)通道和2部手扶電梯，可把乘客從地面送至16.8米高的站臺(tái)。從北側(cè)站房出來(lái)便是汽車南站，從南站廣場(chǎng)也可直上東環(huán)鐵路。對(duì)于即將實(shí)現(xiàn)的零距離換乘，剛從上海回來(lái)的乘客陳先生充滿期待：“在上海，一幢建筑同時(shí)是地鐵、汽車的候車室，這種便利讓整城市都變得親切，希望海南也能盡快出這種親切感。”

　　海口市汽車南站廣場(chǎng)正前方，海南東環(huán)鐵路海口南站站房日益成型。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)

　　海南東環(huán)鐵路新海口站，國(guó)內(nèi)首個(gè)直通機(jī)場(chǎng)高鐵車站。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)

　　海南東環(huán)鐵路美蘭機(jī)場(chǎng)車站站臺(tái)建設(shè)已進(jìn)入收尾工作。(南海網(wǎng)記者汪德芬攝)