
東環鐵路開創了海口市民的“一日生活圈”,也制造了“鐵路經濟圈”。據媒體報道,海南東部沿海地區集中了全省78%的旅游資源和90%的客流,東環鐵路的開通加快了城際間人員流動,也將為我省帶來56億元的直接經濟收益。預計到2030年,東環鐵路可吸引客流9500萬人,而東環鐵路海口段以南海大道為首的“黃金地段”,經濟潛力巨大。
東環鐵路兼具城市輕軌的功能,屬于公交性鐵路,不只是方便了島內外游客,也讓那些生意人和投資者開始展望各自的經營前景。
《高爾夫旅游》雜志社賽事總監吳少強日前向記者透露,他家就在東環鐵路海口東站附近,周邊的餐飲、娛樂設施目前還不完善,他與妻子商定,準備開個小商店。
海南傳神廣告有限公司總經理范海濤認為,新海口站建成肯定會增生很多廣告位,而海口至三亞行程時間縮短,有利于南北客戶與廣告商的合作。他會利用這些優勢資源,將公司的業務范圍擴大,加強與客戶的交流及合作。
11月12日,位于海口龍昆南路的海南幾度酒城招商部負責人告訴記者,新海口站連接全省各個市縣,并配有寬敞的停車場。交通便利,人流量大,帶動了物流業的快速發展。因此,他們將打造出全省最大酒類行業基地,明年元旦酒城將迎來“開門紅”,力爭引領海南國際旅游島消費新潮流。
記者最近在海口城西路的高架鐵路下還發現,有人在水泥路樁上噴有“閩泉山大型停車場”、“大將軍薩水特大型停車場”的廣告,利用東環鐵謀發財之路。
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