海口濱海西改造效果圖曝光

來源：     作者：陳曼莉    2011-01-06

綠化帶慢行系統包括人行道和非機動車道

　　人民網海口1月6日電(記者肖霈)近日，人民網海南視窗報道了“濱海西路改造無非機動車道?網友炮轟太雷人”一事，并立即引來網友的跟帖熱議。至于濱海西改造是否設有非機動車道和人行道，對此，記者聯系了海口市園林局規劃處林副處長，他表示，該局負責建設的南側路段的綠化帶慢行系統，其已包括了人行道和非機動車道，預計1月20日改造工程基本完成。

改造路段分為四大主題區

　　1月6日上午，海口市園林局規劃處林副處長向記者展示了海口濱海大道西段—南側綠化休閑帶設計方案及效果圖。“我們負責南側的，主要建綠化帶慢行系統，該系統主要由人行道和非機動車道組成，在一定地段功能可能重疊，合并。其標準段寬度人行道為2.5米，非機動車道為3.5米，連接園路為1.5-2米。”

　　林副處長指出，設計方案里提到，海口濱海大道西段北側面面海，南側主要為旅游休閑度假用地、高新企業技術區及部隊用地，部分處于建設之中。但現在濱海大道西段周圍用地集中了大量高端樓宇、別墅、高爾夫，使道路具有極大的品質提升空間。而且，慢行道路系統需要重新梳理，慢行游藝機覽構架尚不完善;“景觀大道”各段景觀特色不強，作為旅游濱海城市的氣質有待加強;很多段落有1米左右的擋土墻，需要進行聯歡會并景觀化處理;中間隔離帶圖案布置較為呆板簡單;沿路植物種類較少，層次不豐富，缺少天際線變化;夜間燈光照明需完善，休息椅、垃圾桶、標識牌等需統一處理。

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海口港附近改造后的效果圖

　　因此，對濱海大道改造的整體布局為濱海大道西段在保留原有貫穿全路的椰子樹陣的框架基礎上，按照周邊相應的不同景觀資源、功能地塊進行標準段劃分。采用“靜”—“動”—“靜”—“動”的節奏韻律對道路氣質進行構建，大致分為四個特色鮮明的主題段落，包括“椰廊序曲”——部隊老城區標準段、“海韻蘭調”——海灘休閑運動標準段、“美墅林蔭”——度假住區標準段、“花錦韻翠”——長流起步區標準段。其中，網友提到的海口港附近的路段屬于“椰廊序曲”改造段，其大部分身處老城區，有相當一段被部隊營房、醫院、單位緊密壓縮在很窄的范圍內，綠化帶的建設空間零散、狹長。保留的椰子樹整齊劃一，高大舒展，頗有軍人氣質，成為此段最為亮眼的道路景觀主干。根據設計方案，在本段改造中因地制宜，有限改造。保持原有道路整齊劃一的種植節奏，保證城市大量人流通行為主。把慢行系統和人行道進行梳理，并騰出臨街單位的進出空間。以成規模的條狀開花綠籬結合欄桿分割機動車道與非機動車道。更換破舊的街道鋪裝，增加護欄、座椅等設施，體現通暢、整潔的城區道路基調。

　　至于海口濱海西路何時完工?“根據要求，預計1月20日改造工程基本完成。”林副處長說。