收回扣將被重罰 探討導(dǎo)游利潤及歸屬問題

來源：祝勇、羅婷     作者：李文婷    2009-05-08

　　5月1日，國務(wù)院發(fā)布的《旅行社條例》正式實(shí)施，新條例將對違規(guī)行為實(shí)施高額罰款。在這樣的態(tài)勢下，旅行社如何應(yīng)對？連日來，海口市旅行社協(xié)會組織會員企業(yè)，探討新形勢下旅行社的經(jīng)營模式。

　　走向品質(zhì)化

　　在新《條例》之前，特價三天兩晚海南游60元就敢收客，在賓館住一晚都不夠，如何能夠進(jìn)行海南游，只有在旅游行程中進(jìn)行二次消費(fèi)，導(dǎo)游再收取回扣彌補(bǔ)差價，被行內(nèi)稱為填坑。新條例規(guī)定，“旅行社不得以低于旅游成本的報(bào)價招徠旅游者。未經(jīng)旅游者同意，旅行社不得在旅游合同約定之外提供其他有償服務(wù)。”這將使一些以低價吸引游客的、弱小的旅行社面臨無法經(jīng)營的困局而被市場淘汰，一批講品質(zhì)、信譽(yù)好的旅行社會受到游客的歡迎，成為優(yōu)勝劣汰的市場大贏家。海口金椰風(fēng)旅行社董事長季東疆認(rèn)為，這將使原先的填坑團(tuán)難以為繼，一些真正的品質(zhì)團(tuán)、精品團(tuán)將出現(xiàn)。

　　價格提多少

　　不能接低價團(tuán)隊(duì)，意味著海南旅行社不能坐在家里等游客，逍遙假期機(jī)構(gòu)董事長趙沾說，旅行社要前置銷售，積極走出去宣傳自己的旅游產(chǎn)品，推出新的價格標(biāo)準(zhǔn)。

　　海南滬春秋旅行社負(fù)責(zé)人認(rèn)為，海南旅行社與組團(tuán)社抱成團(tuán)，聯(lián)手制訂市場、游客、旅行社認(rèn)可的行程、價格，在低成本運(yùn)營難以生存的情況下，原先低價的觀光游產(chǎn)品必然會提升價格。對價格高度敏感的游客是否可以接受？海南牽手旅行社負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在低成本運(yùn)營時代，4天環(huán)島游價格一般在160元左右，如果再加上300至400元的成本，報(bào)價500元，剝?nèi)ザ蜗M(fèi)，游客應(yīng)該可以接受。

　　旅游車問題

　　據(jù)測算，當(dāng)前旅游車在海南旅游經(jīng)營成本中占據(jù)了25%強(qiáng)，每個團(tuán)的人均旅游車費(fèi)約在170元左右。此外，旅行社還要付給旅游車司機(jī)一定小費(fèi)。海南上航假期旅行社負(fù)責(zé)人姚珺認(rèn)為，新條例實(shí)施后，低成本運(yùn)營時代已經(jīng)過去，要探討的是長效經(jīng)營模式，首先就要解決旅游車的問題，諸如服務(wù)質(zhì)量、車型不符、司機(jī)索要小費(fèi)問題。

　　在低成本運(yùn)營的情況下，導(dǎo)游不是旅行社的員工，而成為旅行社賺錢的合作者。以往導(dǎo)游員帶領(lǐng)游客逛購物店消費(fèi)的“回扣”，由導(dǎo)游和旅行社分配，但這在新條例中被嚴(yán)格限制。姚珺說，在新條例實(shí)施后，也要探討導(dǎo)游的利潤分配及導(dǎo)游的歸屬問題。