委員建言海口治堵：緩解擁堵 發展公交是良策

來源：     作者：陳曼莉    2011-02-21

　　南海網2月20日海口消息(南海網見習記者高鵬)海口交通日益擁堵，市民普遍呼吁，完善公交系統。政協委員梁生彬、致公黨海南省委員會建議設置公交專用道，嚴格實行專道專用。

　　公交車久久不來，公交線路不完善

　　市民鄭先生介紹，他居住在海口市秀英地區，每天上午大概7點半左右就要搭乘1路公交車到海府路一帶上班，但有時候1路公交車遲遲不見，也有時候突然出現幾輛1路公交車，這些公交車基本都是空的。居住在丘海一橫路的蘇先生說，丘海一橫路位于海港路和丘海大道中，這條路上沒有公交車，他每天都要多走幾百米到海港路或丘海大道上搭乘公交車。據了解，海口現有公交企業9家，公交車1109輛，開設公交線路60條。市民反映公交線路普遍超長，繞行、重疊路段多。60條線路中有9條單程行駛在40站以上，多者達53站;最長線路往返100多公里。此外，因場站不足，使全市90%以上公交車“露宿街頭”，擠占道路。在南海網記者采訪的市民中，多數市民希望海口的公交系統能進一步完善，包括增加公交車、完善公交線路、提高司乘人員的素質等。

　　建立公交專用道，嚴格實行專道專用

　　政協委員梁生彬、致公黨海南省委員會建議立足現有條件，對同向三車道以上和繁華路段的兩車道設置公交專用線，對單行道采取適度限行措施，保障高峰期公交車仍可快速通行;在道路和安全許可情況下，規定公交車輛享有更多的道路優先通行權。要以客流需求、線路長度、站點設置以及配車數量等因素界定公交線路規模，科學劃分公交線路等級和收費標準，并通過電話、信件和聽證會等形式，廣泛征市民求意見和建議。

　　公交專用車道在特殊時段尤其是交通擁堵時段適用于公交車，救護車，消防車，政府用車，軍用車輛等規定車輛使用，私家車及其他用車不得駛入公交專用車道。加強道路管理，嚴格實行專道專用。以此來提高市民公共交通出行的意愿，在一定程度上抑制市民在市區內尤其是在交通擁堵時段使用私家車出行的行為。在建立公交專用道路的同時，大力加強對市民宣傳，提高大家對于汽車擁堵造成的時間浪費、尾氣污染等的認識、提倡大家采用公共交通出行。