海洋大省樂水空間更加廣闊

來源：海南日報     作者：陳曼莉    2011-02-22

　　第六屆泛珠省會城市市長論壇展暨第八屆中國（海口）國際旅交會去年底在海口召開。圖為與會嘉賓乘坐游艇暢游海口灣。 本報記者 王凱 攝

　　游艇不僅是高端旅游消費產(chǎn)品，更是為人稱譽的海洋文化的載體。　　本報記者 蘇建強 攝

　　1660年的某一天，剛剛坐上英國王位的查爾斯二世駕駛著他的狩獵船“YACHT”號，開始了游艇在世界上的第一次遠行。Yacht一詞從此也成為了英文中對快艇、游艇的通稱。

　　根據(jù)國際慣例，當?shù)貐^(qū)人均GDP達到3000美元時，游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟就開始萌芽。游艇是繼汽車之后的又一個黃金集群，其國際年銷售額高達兩三千億美元。但與歐美、日韓、香港等地區(qū)相比，我國的游艇產(chǎn)業(yè)起步較晚，自1970年代才開始在沿海和長江下游地區(qū)陸續(xù)發(fā)展起來。隨著產(chǎn)業(yè)圈子的逐步擴大，一方面向內(nèi)陸深度延展，另一方面分別向南北擴張。

　　中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會船艇分會秘書長黃陣綱曾說過，從氣候和地理條件來看，海南、深圳、珠海、廈門、舟山等地，最有可能成為有影響的游艇基地。近年來，海南憑借其獨特的先天優(yōu)勢和強勁的后續(xù)動力，在中國游艇業(yè)的發(fā)展大潮中以毋庸置疑的自信姿態(tài)悄然引航！

　　海洋大省的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑優(yōu)勢

　　據(jù)專業(yè)人士預(yù)測，游艇行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，將提供2000億元人民幣的GDP增長和120萬個就業(yè)機會。但同時，游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對海洋岸線、避風港灣、水文、氣候、旅游資源、運動資源卻有較高要求。

　　海南，作為管轄著全國三分之二“藍色國土”的海洋大省，環(huán)島綿延著1500多公里長的海岸線，其間分布著50多個風光旖旎的海灣，水域條件良好，具有發(fā)展游艇經(jīng)濟的優(yōu)勢條件；而游艇經(jīng)濟也和海南省大力發(fā)展以旅游業(yè)為龍頭的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向非常契合；其三，政策法規(guī)方面的優(yōu)厚條件、國家對國際旅游島建設(shè)的支持也成為海南發(fā)展游艇業(yè)的天賦良機。

　　“海南有望成中國游艇經(jīng)濟的‘出發(fā)點’。”省委書記、省人大常委會主任衛(wèi)留成在2009年10月曾經(jīng)這樣表示過。而在第四屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，省長羅保銘也指出，海南將把建設(shè)國際旅游島作為海南深化改革開放、促進經(jīng)濟增長的制高點和突破口；而郵輪、游艇作為中高端旅游產(chǎn)業(yè)，是國際旅游島發(fā)展總體規(guī)劃中的重要組成部分。

　　2009年8月23日，三亞鴻洲國際游艇會游艇碼頭正式對外開放，這是我省第一個國際化標準的游艇會所碼頭。而該市的鹿回頭、亞龍灣、海棠灣、三美灣等處也在積極籌建游艇碼頭。

　　在海口市，目前已建、在建和規(guī)劃中的游艇碼頭共有3個，即海口灣、新埠島和海南國際會展中心，預(yù)計可提供600個泊位；而不久將啟用的海南國際會展中心毗鄰濱海大道、萬綠園，環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施齊全。

　　另據(jù)了解，瓊海、陵水、樂東等市縣也都在積極籌建游艇碼頭及周邊的基礎(chǔ)設(shè)施。可以預(yù)見，幾年后，一個環(huán)海南島的游艇圈將逐漸形成。

　　2010海口游艇經(jīng)濟主題論壇的成功舉辦和《海南省游艇管理試行辦法》的順利頒布，更令我省游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如虎添翼。

　　在去年年底發(fā)布的《2010年中國游艇業(yè)十大新聞榜》上，“2010年1月4日，國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略，海南或成游艇天堂”和“2010年11月22日，《海南省游艇管理試行辦法》實施，樂水空間更為廣闊”這兩條新聞更是以絕對優(yōu)勢雄踞于榜首和壓軸位置。

　　將岸線保護原則貫徹到底

　　近年來，全國許多沿海、沿江城市都曾試圖以發(fā)展本地的游艇產(chǎn)業(yè)來拉動區(qū)域經(jīng)濟的增長，然而，每當發(fā)展到一定程度時，這些城市都會面對種種棘手的問題，比如游艇碼頭等公共設(shè)施的

　　缺乏、專業(yè)管理和培訓(xùn)人才的缺乏、原料、設(shè)計和制造廠商的缺乏，乃至海洋文化的缺乏……這些在最初規(guī)劃中未能及時得到解決的問題，緊緊制約著中國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　對此，中國交通與運輸協(xié)會郵輪游艇分會副會長鄭煒航認為，相對國內(nèi)其他地區(qū)而言，海南發(fā)展游艇經(jīng)濟起步較晚，正好為未來發(fā)展預(yù)留了很大的空間，有著獨特的后發(fā)優(yōu)勢。比如，可以及早規(guī)劃游艇碼頭和海岸線，預(yù)留公共區(qū)域，在建設(shè)上少走一些彎路；還可以利用海南建設(shè)國際旅游島的政策優(yōu)勢，嘗試率先在航行、出入境、交易、保稅、海域和海島的使用等方面制定合理的辦法。

　　“海岸線是不可復(fù)制的，因此制定一個地區(qū)性的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃十分必要！”鄭煒航表示，而海南的決策者們對此也有著清醒的認識，比如省委常委、海口市委書記陳辭就駁斥了那些關(guān)于“發(fā)展優(yōu)先一切”的說法，堅決主張予以保護。他說：“海岸線是不可再生的資源，把房地產(chǎn)、酒店建在沙灘上是對后人不負責任的行為！”

　　近3年來，省會城市海口按照《海口市核心濱水區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，把位于市中心的海口新港作為專用游艇碼頭來建設(shè)，對周邊的海口灣、美麗沙、新埠島等條件優(yōu)良的地區(qū)不斷加大在海上高端旅游項目、投資項目上的開發(fā)力度，預(yù)計將建成600個游艇泊位以及游艇俱樂部、游艇酒店、帆船學(xué)校、沙灘吧等相關(guān)設(shè)施和項目。

　　未來幾年內(nèi)，在海口市還將矗立起一座集聯(lián)檢、候船、免稅購物、旅游觀光、休閑度假、商務(wù)會議為一體的國際客運聯(lián)檢大樓，一片與秀英國際郵輪港口相匹配的海港綜合商業(yè)區(qū)……在兼顧保護和開發(fā)的原則下，一條游艇交易、展銷以及生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈正在成型。

　　借會展之力引來世界目光

　　作為2010海南首屆國際游艇展覽會的主辦方之一，中博展覽集團負責人朱紹文曾向記者介紹，發(fā)展高端游艇展事的主要目的是：迎

　　合海南國際旅游島建設(shè)和中國游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以游艇為介質(zhì)，向世界傳達海南的旅游理念，促使海南旅游業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　誠然，省會城市海口同國內(nèi)其他發(fā)達地區(qū)省會城市相比，在發(fā)展會展經(jīng)濟方面尚有不足，但也有一些其他地區(qū)所不可比擬的優(yōu)勢，尤其是環(huán)境和旅游資源上的優(yōu)勢。而以游艇為首的一次次結(jié)合濱海島嶼優(yōu)勢而發(fā)展起來的特色會展，無疑正在為海南游艇經(jīng)濟的發(fā)展搭橋鋪路。

　　2010年，從3月的2010海口游艇經(jīng)濟主題論壇到12月的海南國際游艇展覽會，無論從規(guī)格、規(guī)模還是影響力，似乎都說明著“游艇會展”這個經(jīng)濟熱詞在這座熱帶風情島嶼上迸發(fā)出的潛力。從三亞鴻洲、海口美源等多個游艇碼頭到即將于今年年底投入使用的國際會展中心，無論是水展形式還是陸展形式，海南都能為大型游艇展覽會的舉辦提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施。

　　鄭煒航曾將2010海口國際游艇經(jīng)濟論壇形容為一次游艇產(chǎn)業(yè)的年度盛會。他激動地告訴記者，原本預(yù)計參會人數(shù)在500人左右，但由于業(yè)內(nèi)人士報名踴躍，最終確認參會的人數(shù)達到800多人。鄭煒航高興地說：“本次論壇從規(guī)模、規(guī)格以及成果、影響上來說，都一定會在中國游艇業(yè)的發(fā)展史上留下一筆！”

　　正如中國國際貿(mào)易促進會海南省分會會長陳忠文所說，近年來所舉辦的一系列高端游艇展是海南在建設(shè)國際旅游島過程中的一項有效實踐，將以“世界知名、中國最強的游艇展事”為目標進行打造。海南的游艇一旦有了品牌展事，就好比是有了一座穩(wěn)定的展示平臺，必將成為世界目光的聚焦點，為今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展引來更多的助力。

　　海洋產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的新起點

　　鄭煒航曾這樣對記者說：“游艇經(jīng)濟其實和汽車經(jīng)濟一樣，是一條很長的產(chǎn)業(yè)鏈，包含十幾個產(chǎn)業(yè)。從它的上游產(chǎn)業(yè)來說，也就是制造業(yè)，包括了原料產(chǎn)業(yè)、研發(fā)產(chǎn)業(yè)、設(shè)計產(chǎn)業(yè)等等；而它的下游產(chǎn)業(yè)，也就是消費業(yè)，則包括了維修產(chǎn)業(yè)、培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)等等。按照國際說法，游艇產(chǎn)業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)有著1︰10的拉動作用。”

　　在海南，這個海闊天高的中國海洋大省，游艇不僅意味著一種可以深入百姓生活的休閑旅游方式，更是一種拉動地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟發(fā)展的力量。

　　以中國最南端的海洋城市三亞為例，該市近年來出臺了各種政策、措施，推動當?shù)赜瓮I(yè)的發(fā)展。三亞在其“十一五”規(guī)劃中明確指出，積極鼓勵發(fā)展私人游艇和企業(yè)會所，建設(shè)中國一流的游艇基地和會展基地，高水平開發(fā)海洋及海島旅游產(chǎn)品，打造中國一流的游艇會所基地，將旅游休閑度假活動由沿海岸線向海上拓展，豐富海上休閑活動旅游內(nèi)涵。

　　記者從省海防與口岸辦公室了解到，目前我省正在制定一些相應(yīng)措施，包括設(shè)計多條游艇旅游線路、向國家申報多個游艇航行區(qū)域等。而在海南“十二五”期間，游艇業(yè)還將作為一個新興產(chǎn)業(yè)助力海南國際旅游島建設(shè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，將有10家游艇制造廠商落戶海南，其中海航與臺灣杰騰準備在洋浦制造游艇的合作項目已簽約。海南最大豪華游艇生產(chǎn)企業(yè)海南金澳游艇有限公司已開工建設(shè)；目前海南已建成游艇碼頭有三亞鴻洲、海口美源、海口港等3個游艇碼頭，共有212個泊位;正在建設(shè)和規(guī)劃建設(shè)的游艇碼頭13個，其中僅海口的游艇泊位將達到600個……

　　這一串串數(shù)據(jù)背后是一幅幅正在落地成真的藍圖。海南游艇業(yè)正傲立南海潮頭，揚帆起航！