“難產”七年 海口公交IC卡下月將“上崗”

來源：     作者：林可婷    2011-04-22

　　

　　李雪冬/圖


　　猶抱琵琶半遮面，千呼萬喚始出來。“難產”的?？诠籌C卡“懷胎”七年之后，終于要真正面世了。

　　從2005年?？诰烷_始提出要讓市民刷卡上公交，然而時至今日，7年時間過去了，?？诠籌C卡仍然只停留書面文件上，成為媒體炒到膩歪的“雞肋”。不過，商報記者昨天從?？谑袡嗤块T獲悉，這回?？诠籌C卡真的要“上崗”了，5月就啟用，這是板上釘釘的事實。

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　　公交IC卡“難產”七年成“卡你玩”

　　全國省會城市中，目前沒有推行公交IC卡收費的只有拉薩和?？?。公交IC卡的數次“夭折”，使?？谑忻癞a生一種被“卡你玩”的錯覺。我們不妨回顧一下?？诠籌C卡一路走來的歷程——

　　早在2005年1月，?？诰吞岢鲆诤？谑泄财嚬酒煜碌?路、42路公交車上試行公交IC卡收費。可是，由于某種原因，原定于2005年3月試推行的計劃被延遲到5月份。可是，直到2005年6月，市民們得到的消息還是“再延后”，這一“延后”，就沒了消息。

　　“經營成本大，推行條件不成熟。”?？谑泄财嚬究偨浝硗踅饦s說，由于當時公交補貼機制不完善，在巨大的成本壓力下，試行的兩條公交線路最終還是沒能用上IC卡。

　　2007年年底，?？谌細饧瘓F公司成立椰城通科技有限公司，投資1227萬元進行“海口城市交通IC卡”的項目建設。當時，?？谑锌菩啪志珠L朱東海還信心十足地表示，實行城市一卡通IC卡收費管理，必定能提高公交服務效率，完善公共交通系統建設?？稍擁椖孔罱K還是“夭折”了。

　　2009年6月，沉寂了4年的公交IC卡又一次進入公眾視野。公交IC卡運營商由椰城通科技有限公司換成海南寶島通科技股份有限公司，1路和4路的500輛公交車開始“試刷”。

　　政府公布刷卡方案、購卡地點，公交車裝上了刷卡機，還給市民發放了“體驗卡”——這一次“試刷”，差點讓市民相信，公交IC卡要真的面世了。然而，事實表明這還是一次“卡你玩”。當市民拿著“體驗卡”乘車時，卻被告知刷卡機不能用了。交通部門和寶島通公司既沒說停用“寶島通”，也沒見推廣。

　　后來，?？谌細饧瘓F也在公交IC卡上動了腦筋，可惜也未能使其順利推出。2010年3月23日，?？谌細饧瘓F董事長劉陽接受商報記者采訪時表示，燃氣集團已退出公交IC卡推廣運營，“現在已由一家北京一家非銀行的金融機構接手，燃氣集團沒有任何的股份。”

　　進入2011年，?？趩?ldquo;建設國際旅游島安全暢通文明行”活動，“擱淺”多年的?？诠籌C卡項目再一次被提上議事日程。

　　“這一次我們將徹底解決相關問題。”日前，?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局組織召開公交企業和寶島通公司負責人會議，正式研究推進公交IC卡項目實施，“這一次肯定能推行，這是板上釘釘的事情，只是時間問題而已。”有關負責人如是說。